Встановлення швидкості руху транспортних засобів за допомогою даних, що були отримані з відеореєстратору
Состав работы
|
|
|
|
Описание
Використання інформації з відеореєстраторів при проведенні автотехнічних експертиз окреслюють наступну проблематику:
необхідно розробити методику обробки даних з відеореєстратору для встановлення параметрів руху автомобіля;
необхідно визначити можливість застосування даних з відеореєстратору для встановлення швидкості руху (а в подальшому, уповільнення або прискорення, координати розташування автомобіля на дорозі);
необхідно розробити методику встановлення параметрів руху автомобіля за даними відеореєстратору.
Проблеми:
відеореєстратори мають обмежений кут огляду в межах напрямку;
не фіксують час зйомки до десятих та сотих секунди;
при відсутності інтегрованого у систему навігатора не фіксується швидкість руху автомобіля;
не фіксують уповільнення, або прискорення автомобіля;
мають недостатню якість зйомки, яка обмежена кількістю кадрів відеозапису за секунду;
мають обмежену видимість у нічний час.
Для поліпшення можливостей використання відореєстраторів в автотехнічній експертизі необхідні наступні вдосконалення:
автомобіль необхідно облаштовувати двома відеокамерами (одна на дорогу , друга на прилади), синхронізованими між собою;
час запису на відеореєстраторі необхідно відображати до десятих та сотих секунди;
роботу відеорестраторів необхідно у майбутньому об'єднати та синхронізувати з іншими пристроями та датчиками, наприклад, системою EDR (реєстрація даних про події) та датчиком уповільнення.
необхідно розробити методику обробки даних з відеореєстратору для встановлення параметрів руху автомобіля;
необхідно визначити можливість застосування даних з відеореєстратору для встановлення швидкості руху (а в подальшому, уповільнення або прискорення, координати розташування автомобіля на дорозі);
необхідно розробити методику встановлення параметрів руху автомобіля за даними відеореєстратору.
Проблеми:
відеореєстратори мають обмежений кут огляду в межах напрямку;
не фіксують час зйомки до десятих та сотих секунди;
при відсутності інтегрованого у систему навігатора не фіксується швидкість руху автомобіля;
не фіксують уповільнення, або прискорення автомобіля;
мають недостатню якість зйомки, яка обмежена кількістю кадрів відеозапису за секунду;
мають обмежену видимість у нічний час.
Для поліпшення можливостей використання відореєстраторів в автотехнічній експертизі необхідні наступні вдосконалення:
автомобіль необхідно облаштовувати двома відеокамерами (одна на дорогу , друга на прилади), синхронізованими між собою;
час запису на відеореєстраторі необхідно відображати до десятих та сотих секунди;
роботу відеорестраторів необхідно у майбутньому об'єднати та синхронізувати з іншими пристроями та датчиками, наприклад, системою EDR (реєстрація даних про події) та датчиком уповільнення.
Другие работы
Совершенствование режимов останова блока с турбиной К-500-240-2
OstVER
: 29 декабря 2013
Произведён анализ условий, определяющих надёжность остановленных турбин при отключении подачи масла на подшипники при повышенных температурах металла ЦВД и ЦСД на турбинах различных типов. Выполнено обобщение экспериментальных данных, полученных ранее в опытах с отключением систем смазки при повышенных температурах металла.
Описаны опыты по экспериментальной проверке режимов остановки турбин К–500–240–2 с отключением систем смазки при температурах ЦВД 240–250oС и температурах ЦСД 260-300oС, по
Замоскворецкое чудо
Aronitue9
: 25 августа 2013
В первом после Великой Отечественной войны университетском семинаре профессора Н.Н.Коваленской это была, как принято говорить, проходная тема: «Атрибуция церкви Климента папы Римского в Замоскворечье». Речь шла не о восстановлении истории храма, тем более не о его тогдашнем бедственном положении — всего лишь об имени зодчего, который мог его построить. Никаких документов на сей счет не существовало. От участника семинара требовался всего лишь сравнительный анализ возможных кандидатур, разногласи
5 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 11 Вариант 31
Z24
: 24 февраля 2026
Определить тепловой поток, теряемый за счет излучения стальной трубой диаметром 80 мм и длиной l. Труба, температура которой t1, расположена в помещении на большом удалении от его стен. Степень черноты материала трубы ε1, температура стен в помещении t2. Как изменится лучистая составляющая коэффициента теплоотдачи от поверхности трубы, если ее покрыть цилиндрическим кожухом (экраном) толщиной 20 мм, выполненным из тонких алюминиевых листов (степень черноты ε2=0,055)? Найти температуру алюминиево
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Пакетная телефония. Вариант 30
Учеба "Под ключ"
: 2 декабря 2022
«Проект информационного сервиса на примере SIP-телефонии»
Задание №1
Спроектировать услугу IP-телефонии для локальной сети.
В данном задании необходимо:
1) Разработать схему проектируемой сети для своего варианта;
2) Сделать расчет нагрузки;
3) Сделать расчет пропускной способности;
4) Сделать выводы о выбранных интерфейсах;
5) Нанести результаты расчета на схему проектируемой сети.
Таблица 1 – Исходные данные
Вариант: 30
Nаб, шт: 44
yk: 0,14
Тип аудио-кодека: G.723
Скорость V, кбит/с: 6,3
Ра
1500 руб.