Встановлення швидкості руху транспортних засобів за допомогою даних, що були отримані з відеореєстратору
Состав работы
|
|
|
|
Описание
Використання інформації з відеореєстраторів при проведенні автотехнічних експертиз окреслюють наступну проблематику:
необхідно розробити методику обробки даних з відеореєстратору для встановлення параметрів руху автомобіля;
необхідно визначити можливість застосування даних з відеореєстратору для встановлення швидкості руху (а в подальшому, уповільнення або прискорення, координати розташування автомобіля на дорозі);
необхідно розробити методику встановлення параметрів руху автомобіля за даними відеореєстратору.
Проблеми:
відеореєстратори мають обмежений кут огляду в межах напрямку;
не фіксують час зйомки до десятих та сотих секунди;
при відсутності інтегрованого у систему навігатора не фіксується швидкість руху автомобіля;
не фіксують уповільнення, або прискорення автомобіля;
мають недостатню якість зйомки, яка обмежена кількістю кадрів відеозапису за секунду;
мають обмежену видимість у нічний час.
Для поліпшення можливостей використання відореєстраторів в автотехнічній експертизі необхідні наступні вдосконалення:
автомобіль необхідно облаштовувати двома відеокамерами (одна на дорогу , друга на прилади), синхронізованими між собою;
час запису на відеореєстраторі необхідно відображати до десятих та сотих секунди;
роботу відеорестраторів необхідно у майбутньому об'єднати та синхронізувати з іншими пристроями та датчиками, наприклад, системою EDR (реєстрація даних про події) та датчиком уповільнення.
необхідно розробити методику обробки даних з відеореєстратору для встановлення параметрів руху автомобіля;
необхідно визначити можливість застосування даних з відеореєстратору для встановлення швидкості руху (а в подальшому, уповільнення або прискорення, координати розташування автомобіля на дорозі);
необхідно розробити методику встановлення параметрів руху автомобіля за даними відеореєстратору.
Проблеми:
відеореєстратори мають обмежений кут огляду в межах напрямку;
не фіксують час зйомки до десятих та сотих секунди;
при відсутності інтегрованого у систему навігатора не фіксується швидкість руху автомобіля;
не фіксують уповільнення, або прискорення автомобіля;
мають недостатню якість зйомки, яка обмежена кількістю кадрів відеозапису за секунду;
мають обмежену видимість у нічний час.
Для поліпшення можливостей використання відореєстраторів в автотехнічній експертизі необхідні наступні вдосконалення:
автомобіль необхідно облаштовувати двома відеокамерами (одна на дорогу , друга на прилади), синхронізованими між собою;
час запису на відеореєстраторі необхідно відображати до десятих та сотих секунди;
роботу відеорестраторів необхідно у майбутньому об'єднати та синхронізувати з іншими пристроями та датчиками, наприклад, системою EDR (реєстрація даних про події) та датчиком уповільнення.
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Базы данных. Вариант №7 (“Сеть магазинов”)
Учеба "Под ключ"
: 3 октября 2016
Содержание
Задание 3
1 Концептуальное проектирование 4
1.1 Описание предметной области 4
1.2 Описание сущностей и связей 4
1.3 Описание атрибутов сущностей 6
1.4 Построение концептуальной диаграммы 6
2 Логическое проектирование 8
2.1 Построение реляционной модели 8
2.2 Ограничения целостности данных 9
2.3 Проверка нормализации 10
3 Физическое проектирование 12
3.1 Описание типов данных и ограничений 12
3.2 Создание базы данных в Access 13
3.3 Заполнение таблиц данными 14
3.3 Создание форм, запро
1000 руб.
Программирование мобильных устройств (часть 1) Задание 2
svladislav987
: 23 августа 2023
Задание 2: Необходимо написать игру. Сюжет: множество насекомых ползают по экрану по сложной траектории. Задача игрока уничтожить за отведенное время как можно больше насекомых. За промахи игроку начисляется очки отнимаются. Игра должна сопровождаться звуковыми эффектами. Варианты:
В качестве насекомых (осы, и пауки)
В качестве насекомых (Божьи коровки, мухи)
В качестве насекомых (тараканы, и пчелы)
В качестве насекомых (осы, и мухи)
В качестве насекомых (майские жуки, и тарантулы)
В качестве на
150 руб.
Многоканальные телекоммуникационные системы. Курсовая работа.
SibGUTI2
: 15 октября 2017
Исходные данные
В N K
5
1 6
4
А Б
150 руб.
Транспортер - 01.002 Деталирование
HelpStud
: 12 октября 2025
Основные части ленточного транспортера: ведущий шкив, ведомый шкив, натяжное устройство и лента. Данный транспортер предназначен для поштучной подачи изделий в машину. Периодичность движения ленты транспортера обеспечивается храповым механизмом. Тяга (показана на чертеже условно) поворачивает поводок 6 на валу 16 на некоторый угол. С поводком 6 соединена собачка 3, передающая движение храповому колесу 2, которое крепится к ведущему шкиву 1 винтами 23. Пружина 5 прижимает собачку к храповому коле
450 руб.