Встановлення швидкості руху транспортних засобів за допомогою даних, що були отримані з відеореєстратору
Состав работы
|
|
|
|
Описание
Використання інформації з відеореєстраторів при проведенні автотехнічних експертиз окреслюють наступну проблематику:
необхідно розробити методику обробки даних з відеореєстратору для встановлення параметрів руху автомобіля;
необхідно визначити можливість застосування даних з відеореєстратору для встановлення швидкості руху (а в подальшому, уповільнення або прискорення, координати розташування автомобіля на дорозі);
необхідно розробити методику встановлення параметрів руху автомобіля за даними відеореєстратору.
Проблеми:
відеореєстратори мають обмежений кут огляду в межах напрямку;
не фіксують час зйомки до десятих та сотих секунди;
при відсутності інтегрованого у систему навігатора не фіксується швидкість руху автомобіля;
не фіксують уповільнення, або прискорення автомобіля;
мають недостатню якість зйомки, яка обмежена кількістю кадрів відеозапису за секунду;
мають обмежену видимість у нічний час.
Для поліпшення можливостей використання відореєстраторів в автотехнічній експертизі необхідні наступні вдосконалення:
автомобіль необхідно облаштовувати двома відеокамерами (одна на дорогу , друга на прилади), синхронізованими між собою;
час запису на відеореєстраторі необхідно відображати до десятих та сотих секунди;
роботу відеорестраторів необхідно у майбутньому об'єднати та синхронізувати з іншими пристроями та датчиками, наприклад, системою EDR (реєстрація даних про події) та датчиком уповільнення.
необхідно розробити методику обробки даних з відеореєстратору для встановлення параметрів руху автомобіля;
необхідно визначити можливість застосування даних з відеореєстратору для встановлення швидкості руху (а в подальшому, уповільнення або прискорення, координати розташування автомобіля на дорозі);
необхідно розробити методику встановлення параметрів руху автомобіля за даними відеореєстратору.
Проблеми:
відеореєстратори мають обмежений кут огляду в межах напрямку;
не фіксують час зйомки до десятих та сотих секунди;
при відсутності інтегрованого у систему навігатора не фіксується швидкість руху автомобіля;
не фіксують уповільнення, або прискорення автомобіля;
мають недостатню якість зйомки, яка обмежена кількістю кадрів відеозапису за секунду;
мають обмежену видимість у нічний час.
Для поліпшення можливостей використання відореєстраторів в автотехнічній експертизі необхідні наступні вдосконалення:
автомобіль необхідно облаштовувати двома відеокамерами (одна на дорогу , друга на прилади), синхронізованими між собою;
час запису на відеореєстраторі необхідно відображати до десятих та сотих секунди;
роботу відеорестраторів необхідно у майбутньому об'єднати та синхронізувати з іншими пристроями та датчиками, наприклад, системою EDR (реєстрація даних про події) та датчиком уповільнення.
Другие работы
Проект реконструкции ЦРМ СХПК им. «Ленина» Московской области Ленинского района с разработкой стенда для сборки и разборки автомобильных двигателей
Рики-Тики-Та
: 29 марта 2018
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СХПК ИМ. «ЛЕНИНА» МОСКОВСКОЙ ОБЛ. ЛЕНИНСКОГО РАЙОНА.
2 ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2108
4 РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
5. ОХРАНА ТРУДА
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
АННОТАЦИЯ
К выпускной квалификационной работе на тему «Проект реконструкции ЦРМ СХПК им. «Ленина» Московской области Ленинского района с разработкой стенда для сборки и р
825 руб.
Временное хранение как один из этапов таможенного оформления товаров. Ответственность за нарушение сроков хранения
Elfa254
: 8 ноября 2013
Товары и транспортные средства с момента представления таможенному органу и до их выпуска либо предоставления лицу в соответствии с избранным таможенным режимом находятся на временном хранении под таможенным контролем.
Временное хранение осуществляется в специально выделенных и обустроенных помещениях или иных местах - складах временного хранения (далее - СВХ). СВХ могут учреждаться таможенными органами РФ либо российскими юридическими лицами.
СВХ могут учреждаться в любых местах, одобренных т
30 руб.
Нормирование точности и технические измерения
GnobYTEL
: 6 февраля 2012
Введение.
Допуски цилиндрических зубчатых колес:
Исходные данные.
Расчет геометрических параметров зубчатой передачи.
Назначение степеней точности зубчатой передачи.
Выбор вида сопряжения по боковому зазору.
Назначение комплексов показателей для контроля зубчатого колеса.
Расчет и выбор переходной посадки неподвижного соединения с дополнительным креплением.
Расчет калибров пробок.
Расчет калибров скоб.
Выбор универсальных измерительных средств.
Расчет и выбор посадок подшипников качения.
Расчет
20 руб.
Цифровая обработка сигналов (ЦОС). Лабораторная работа №1 и №2. СибГУТИ. Заочно ускоренная форма обучения
TheMrAlexey
: 20 мая 2016
В лабораторных работах есть методические указания и графики которые необходимы для зачета.
Лаб. 1 "ДИСКРЕТНОЕ ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ФУРЬЕ И ЕГО СВОЙСТВА"
1. Исследование принципа спектрального анализа сигналов с помощью дискретного преобразования Фурье (ДПФ)
2. Изучение свойств преобразования Фурье:
Лаб. 2 "Исследование теоремы Котельникова"
исследовать процессы дискретизации по времени и восстановления сигналов вида:
- гармонического колебания;
- прямоугольного импульса.
Изучить взаимосвязь
50 руб.