Расчет одноступенчатого цилиндрического редуктора

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………………
1 ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА .
1.1Общий коэффициент полезного действия .
1.2 Вычисление мощности двигателя
1.3 Пронумеруем валы и определим мощность на каждом валу 
1.4 Угловые скорости и частоты вращения валов.
1.5 Крутящие моменты на валах ..
2 РАСЧЕТ РЕМЁННОЙ ПЕРЕДАЧИ……………………………………………………………...
2.1Определение малого шкива .
2.2 Определение длины ремня .
2.3 Определение угла обхвата .
2.4 Определение числа ремней .
3 РАСЧЕТ ПРЯМОЗУБОЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ 
3.1 Выбор материалов зубчатых колес и термической обработки: .
3.2 Допускаемые контактные напряжения зубьев. .
3.3 Определяем межосевое расстояние колес. .
2.4 Определяем модуль передачи .
2.5 Определяем числа зубьев шестерни и колеса .
2.6 Определяем основные геометрические размеры шестерни и колеса .
2.6.1 Определение делительных диаметров .
2.6.2 Определяем диаметры вершин зубьев .
2.6.3 Определяем диаметры впадин .
2.6.4 Определяем ширину венца шестерни и колеса .
2.6.5 Проверяем величину межосевого расстояния .
2.7 Проверка зубьев на выносливость по контактными напряжениям .
2.7.1 Определяем коэффициент расчетной нагрузки .
2.7.2 Определяем расчетные контактные напряжения .
4 РАСЧЕТ ВЫХОДНОГО ВАЛА РЕДУКТОРА .
4.1 Проектный расчет вала
4.2 Определение реакций в опорах 2-го вала
4.3 Определение суммарных изгибающих моментов
5 Эскизная компоновка редуктора…………………………………….……………
5.1 Определение диаметров участков вала:………………….……..….......................................
5.2 Расстояние между деталями передач…………………………………………………….......
5.3 Выбор подшипников……………………………………...…………......................................
5.4 Длины участков валов………………………………………..….……………………………
6 ПОДБОР И ПРОВЕРКА ШПОНОК 
6.1 По ГОСТ 23360-78 подбираем призматическую шпонку .
6.1.1 Проверяем длину шпонки из условия прочности на смятие 
6.2 Подбираем шпонку на выходной конец тихоходного вала под звездочку 
6.2.1 Проверяем длину шпонки из условия прочности на смятие 
7. РАСЧЕТ ЭЛЕМЕНТОВ КОРПУСА .
8. СМАЗКА РЕДУКТОРА 
8.1 Выбор сорта смазки 
8.2.1 Предельно допустимые уровни погружения колес цилиндрического редуктора в масляную ванну: 
8.2.2 Определим уровень масла от дна корпуса редуктора: 
8.2.3 Объем масляной ванны 
8.3 Способ контроля уровня смазки зубчатых колес 
9 ВЫБОР СПОСОБА И ТИПА СМАЗКИ ПОДШИПНИКОВ 
10 СБОРКА УЗЛА ВЕДОМ ОГО ВАЛА 
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ..
Редуктор - механизм, служащий для уменьшения частоты вра-щения и увеличения вращающего момента. Редуктор, законченный механизм, соединяемый с двигателем и рабочей машиной муфтой или другими разъемными устройствами. Редуктор состоит из корпуса (литого чугуна или стального сварного). В корпусе редуктора размещены зубчатые или червячные передачи, неподвижно закрепленные на валах. Валы опираются на подшипники, размещенные в гнездах корпуса; в основном используют подшипники качения. Тип редуктора определяется составом передач, порядком их размещения в направлении от быстроходного вала к тихоходному и положением осей зубчатых коле в пространстве.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим. Принцип действия зубчатой передачи основан на зацеплении пары зубчатых колес. Достоинством зубчатых передач является: высокий КПД, постоянство передаточного отношения и широкий диапазон мощностей.
В настоящем проекте произведен расчет механического привода, открытой цилиндрической прямозубой передачи.

2010