Спроектировать для авиационного привода одноступенчатый цилиндрический косозубый закрытый редуктор с передаточным числом U = 4, способный передавать мощность P1 = 5,5 кВт при частоте вращения ведущего вала n = 965 об/мин.
Состав работы
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
: Спроектировать для авиационного привода одноступенчатый цилиндрический косозубый закрытый редуктор с передаточным
числом U = 4, способный передавать мощность P1 = 5,5 кВт при частоте вращения ведущего вала n = 965 об/мин.
Привод предназначен для длительной эксплуатации, валы
установлены на шарикоподшипниках, шестерня и колесо
изготовлены из одной марки стали – 40ХН.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Пример проектирования одноступенчатых цилиндрических редукторов.....................................................................................................................
1. Кинематический и силовой расчеты привода........................................................
2. Расчет закрытой цилиндрической косозубой передачи........................................
3. Расчет тихоходного (ведомого) вала редуктора...................................................
4. Расчет быстроходного (ведущего) вала редуктора...............................................
5. Проверка долговечности ранее выбранных подшипников качения для быстроходного вала редуктора...................................................................................
6. Проверка долговечности подшипников качения тихоходного вала редуктора......................................................................................................................
7. Выбор сорта масла и способы смазки...................................................................
8. Конструирование корпуса редуктора....................................................................
9. Сборка редуктора....................................................................................................
10.Литература………………………………………………………………………..
числом U = 4, способный передавать мощность P1 = 5,5 кВт при частоте вращения ведущего вала n = 965 об/мин.
Привод предназначен для длительной эксплуатации, валы
установлены на шарикоподшипниках, шестерня и колесо
изготовлены из одной марки стали – 40ХН.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Пример проектирования одноступенчатых цилиндрических редукторов.....................................................................................................................
1. Кинематический и силовой расчеты привода........................................................
2. Расчет закрытой цилиндрической косозубой передачи........................................
3. Расчет тихоходного (ведомого) вала редуктора...................................................
4. Расчет быстроходного (ведущего) вала редуктора...............................................
5. Проверка долговечности ранее выбранных подшипников качения для быстроходного вала редуктора...................................................................................
6. Проверка долговечности подшипников качения тихоходного вала редуктора......................................................................................................................
7. Выбор сорта масла и способы смазки...................................................................
8. Конструирование корпуса редуктора....................................................................
9. Сборка редуктора....................................................................................................
10.Литература………………………………………………………………………..
Дополнительная информация
2012год, Солонская, 8балов
Другие работы
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-21011, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0.025
yura909090
: 24 мая 2012
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ-21011, д
80 руб.
Генитальный эндометриоз
OstVER
: 26 января 2013
Диагноз клинический: наружный генитальный эндометриоз, распространенная форма, активная фаза. Эндометриома левого яичника больших размеров, эндометриоз брюшины малого таза, кресцово-маточных связок.
Жалобы
На небольшие тянущие боли внизу живота, которые появляются на 9-12 день менструального цикла; кровянистые, мажущие выделения в середине цикла и периодические, светлые выделения слизистого характера.
Anamnesis morbi
Пациентка считает себя больной с мая 2007г, когда при УЗИ брюшной полости б
5 руб.
Сети связи. Экзаменационная работа. Вариант №16.
Yohaha
: 16 сентября 2019
1. Скорая, немедленная и заказная система обслуживания заявок. Организация служб на МТС. Особенности организации служб на цифровых системах коммутации
2. Принципы проектирования телефонных сетей связи. Исходные данные. Критерии оптимизации. Алгоритм решения задач.
100 руб.
Теплотехника РГАУ-МСХА 2018 Задача 8 Вариант 49
Z24
: 27 января 2026
Определить поверхность нагрева стального рекуперативного газовоздушного теплообменника (толщина стенок δс=3 мм) при прямоточной и противоточной схемах движения теплоносителей (рис. 6.2 и 6.3), если объемный расход воздуха при нормальных условиях Vн, средний коэффициент теплоотдачи от воздуха к поверхности нагрева α1, от поверхности нагрева к воде α2=500 Вт/(м²·К), коэффициент теплопроводности материала стенки трубы (стали) λ=50 Вт/(м·К), теплоемкость топочных газов сг=1,15 кДж/(кг·К), плотность
300 руб.