Проектування легкового автомобіля повної маси 1,5 т з розробкою шестиступінчатої КПП
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Excel
Описание
Зміст
1 Технічне завдання
1.1 Технічні вимоги
1.1.1 Основні параметри і розміри автомобіля
1.1.2 Вимоги щодо живучості та стійкості до зовнішніх впливів
1.1.3 Вимоги щодо надійності
1.1.4 Вимоги по ергономіці, населеність та технічної естетики
1.1.5 Вимоги по зручності технічного обслуговування, ремонту і зберігання
1.1.6 Вимоги по евакопрігодності і евакоспособності
1.1.7 Вимоги з безпеки
1.1.8 Вимоги по транспортуванню і зберіганню
1.2 Конструктивні вимоги
1.2.1 Загальні вимоги
1.2.2 Вимоги до двигуна і системам двигуна
1.2.3 Вимоги до трансмісії і ходової частини
1.2.3.1 Загальні вимоги до трансмісії і ходової частини
1.2.3.2 Вимоги до підвіски
1.2.3.Требованія до кузова
1.2.4 Вимоги до електроустаткування
1.2.5 Вимоги до гальмівної системи
2 Аналіз і вибір конструкції розробляється агрегату
2.1 Коротка історія розвитку вузла
2.2 Основні вимоги, що пред'являються до вузла
2.3 Класичні варіанти розглянутого вузла
2.4 Патентні дослідження розглянутої конструкції
2.5 Аналіз розглянутих варіантів конструкції
2.6 Коробка передач з двопоточні зчепленням
3 Розрахунок тягово-швидкісних та паливно-економічних характеристик автомобіля
3.1. Розрахунок тягово-швидкісних характеристик автомобіля
3.1.1 Вихідні дані
3.1.2 Попередній вибір шин
3.1.3 Оцінка коефіцієнта корисної дії трансмісії прототипу
3.1.4 Визначення максимальної потужності двигуна
3.1.4.1 Визначення максимальної потужності двигуна по максимальної швидкості
3.1.4.2. Визначення максимальної потужності двигуна по максимальному динамічному фактору
3.1.5 Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
3.1.6 Визначення передатного числа головної передачі
3.1.7 Визначення першої передачі
3.1.8 Визначення передавальних чисел коробки передач
3.1.9 Розрахунок і побудова динамічної характеристики двигуна
3.1.10 Мощностной баланс автомобіля
3.1.11 Розрахунок прискорення автомобіля
3.1.12 Розрахунок часу і шляху розгону до заданої швидкості
3.1.13 Вибір передавального числа і динамічний розрахунок
3.2 Оцінка паливної економічності
4 Розрахунок коробки передач
4.1 Визначення основних параметрів коробки передач
4.2 Розрахунок зубів
4.2.1 Визначення сумарного числа зубів зубчастої пари
4.2.2 Перевірочний розрахунок
4.3 Розрахунок валів
4.3.1 Розрахунок швидкохідного вала
4.3.1.1 Проектний розрахунок
4.3.1.2 Матеріал вала-шестірні
4.3.1.3 Ескіз і розрахункова схема вала
4.3.1.4 Перевірочний розрахунок
4.3.1.5 Розрахунок вала на опір пластичним деформаціям
4.3.1.6 Розрахунок вала на опір на опір втоми
Література
Додатки
1 Технічне завдання
1.1 Технічні вимоги
1.1.1 Основні параметри і розміри автомобіля
1.1.2 Вимоги щодо живучості та стійкості до зовнішніх впливів
1.1.3 Вимоги щодо надійності
1.1.4 Вимоги по ергономіці, населеність та технічної естетики
1.1.5 Вимоги по зручності технічного обслуговування, ремонту і зберігання
1.1.6 Вимоги по евакопрігодності і евакоспособності
1.1.7 Вимоги з безпеки
1.1.8 Вимоги по транспортуванню і зберіганню
1.2 Конструктивні вимоги
1.2.1 Загальні вимоги
1.2.2 Вимоги до двигуна і системам двигуна
1.2.3 Вимоги до трансмісії і ходової частини
1.2.3.1 Загальні вимоги до трансмісії і ходової частини
1.2.3.2 Вимоги до підвіски
1.2.3.Требованія до кузова
1.2.4 Вимоги до електроустаткування
1.2.5 Вимоги до гальмівної системи
2 Аналіз і вибір конструкції розробляється агрегату
2.1 Коротка історія розвитку вузла
2.2 Основні вимоги, що пред'являються до вузла
2.3 Класичні варіанти розглянутого вузла
2.4 Патентні дослідження розглянутої конструкції
2.5 Аналіз розглянутих варіантів конструкції
2.6 Коробка передач з двопоточні зчепленням
3 Розрахунок тягово-швидкісних та паливно-економічних характеристик автомобіля
3.1. Розрахунок тягово-швидкісних характеристик автомобіля
3.1.1 Вихідні дані
3.1.2 Попередній вибір шин
3.1.3 Оцінка коефіцієнта корисної дії трансмісії прототипу
3.1.4 Визначення максимальної потужності двигуна
3.1.4.1 Визначення максимальної потужності двигуна по максимальної швидкості
3.1.4.2. Визначення максимальної потужності двигуна по максимальному динамічному фактору
3.1.5 Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна
3.1.6 Визначення передатного числа головної передачі
3.1.7 Визначення першої передачі
3.1.8 Визначення передавальних чисел коробки передач
3.1.9 Розрахунок і побудова динамічної характеристики двигуна
3.1.10 Мощностной баланс автомобіля
3.1.11 Розрахунок прискорення автомобіля
3.1.12 Розрахунок часу і шляху розгону до заданої швидкості
3.1.13 Вибір передавального числа і динамічний розрахунок
3.2 Оцінка паливної економічності
4 Розрахунок коробки передач
4.1 Визначення основних параметрів коробки передач
4.2 Розрахунок зубів
4.2.1 Визначення сумарного числа зубів зубчастої пари
4.2.2 Перевірочний розрахунок
4.3 Розрахунок валів
4.3.1 Розрахунок швидкохідного вала
4.3.1.1 Проектний розрахунок
4.3.1.2 Матеріал вала-шестірні
4.3.1.3 Ескіз і розрахункова схема вала
4.3.1.4 Перевірочний розрахунок
4.3.1.5 Розрахунок вала на опір пластичним деформаціям
4.3.1.6 Розрахунок вала на опір на опір втоми
Література
Додатки
Дополнительная информация
Бакалавр защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Управление персоналом в гостиничном комплексе на примере отеля Романтик
Lokard
: 23 марта 2014
1.1 Сущность и принципы управления персоналом
Управление трудовыми ресурсами признается одной из наиболее важных сфер жизни предприятия, способного многократно повысить ее эффективность.
Персонал – коллектив работников с определенной структурой, соответствующей научно-техническому уровню производства, условиям обеспечения производства рабочей силой и установленным нормативно-правовым требованиям. Человеческие ресурсы являются главным ресурсом каждого предприятия, от качества и эффективности испо
5 руб.
Зачетная работа. Программирование. Билет №9
animo
: 5 января 2015
Билет 9
Определить значение переменной x после работы следующего фрагмента программы:
a = 8; b = 3 / 4 * a + 10; x = 0; y = 2 * a – b;
if ( 2 * a < b – 1 ) or ( a – 7 < b ) then begin x = 3 – y; y = 5 end;
if ( 2 * y > a ) and ( a – 2 < b ) then begin x = x + 1; y = y – 2 end;
50 руб.
Организация строительства жилых микрорайонов градостроительными комплексами
alfFRED
: 28 августа 2013
Содержание:
Введение.
1. Исходные данные.
1.1 Данные по градостроительной ситуации.
1.2 Структура строительных организаций – участников строительства.
1.3 Характеристика зданий, возводимых в микрорайоне.
1.4 Данные по снабжению строительства материалами, конструкциями и электроэнергией.
1.5 Данные по грунтам и трубопроводам.
1.6 Характеристика строительных конструкций.
1.7 Генплан микрорайона.
1.8 План наружных коммуникаций.
2. Обоснование очередности застройки микрорайо
10 руб.
Революция в термодинамике
Qiwir
: 13 августа 2013
В 1988 бразильским ученым Константино Тсаллисом была предпринята очень нетривиальная попытка расширить область применения термодинамики и статистической механики. Шло время, и то, что поначалу казалось лишь неким математическим трюком, вдруг начало находить применение во многих физических задачах. В задачах, которые касались термодинамически аномальных систем.
1. Обычная термодинамика: резюме
Прежде, чем знакомиться с термодинамикой Тсаллиса, давайте вспомним главную идею обычной термодинамики.
5 руб.