Проектирование грузопассажирского лифта номинальной скоростью движения 1 м/с

1. Аналитический обзор ____________________________________________3
2. Исследовательский раздел ________________________________________8
3. Конструкторский раздел_________________________________________ 15
3.1. Определение веса противовеса ________________________________16
3.2. Потери в шахте _____________________________________________17
3.3. Определение усилий в тяговых канатах_________________________17
3.4. Статические нагрузки на КВШ ________________________________21
3.5. Расчет привода______________________________________________21
3.6. Расчетная скорость кабины_________ __________________________24
3.7. Маховые моменты поступательно движущихся в шахте масс_______26
3.8. Ускорение кабины___________________________________________26
3.9. Проверка тяговой способности КВШ___________________________29
3.10. Запас тормозного момента___________________________________31
3.11. Точность остановки кабины__________________________________32
3.12. Размеры противовеса _______________________________________37
3.13. Ловители__________________________________________________38
3.14. Проверка срабатывания ловителей при срабатывании ограничителя
скорости_________________________________________________________42
3.15. Направляющие_____________________________________________43
3.16. Буфера кабины_____________________________________________44
3.17. Буфера противовеса_________________________________________47
3.18. Электрическая часть ________________________________________48
4. Технологический раздел _________________________________________53
5. Техника безопасности и охрана труда ______________________________73
6. Экономический раздел___________________________________________81
Заключение ____________________________________________________89
Список литературы______________________________________________90
Лифт стал неотъемлемой частью искусственно созданной среды обитания человека технократической цивилизации. Практически за одно столетие удалось создать полностью автоматизированную систему внутреннего транспорта пассажиров и грузов в зданиях и сооружениях, которая надежно функционирует, не требуя от пользователей специальных знаний и предварительной подготовки.
В России, в странах ближнего и дальнего зарубежья успешно функционирует огромный парк лифтов различного конструктивного исполнения, который обеспечивает нужды коммунального хозяйства, промышленных предприятий и сложных сооружений общественного и специального назначения.
Расширяющиеся потребности общественного развития требуют непрерывного совершенствования средств внутреннего транспорта зданий и сооружений на основе современных научно-технических достижений.
Возрастающий парк лифтов и других средств ближнего транспорта требует непрерывного совершенствования техники монтажа и технического обслуживания этих машин с целью повышения надежности и безопасности применения.

все чертежи