Проектирование грузопассажирского лифта номинальной скоростью движения 1 м/с
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 или новее)
Описание
1. Аналитический обзор ____________________________________________3
2. Исследовательский раздел ________________________________________8
3. Конструкторский раздел_________________________________________ 15
3.1. Определение веса противовеса ________________________________16
3.2. Потери в шахте _____________________________________________17
3.3. Определение усилий в тяговых канатах_________________________17
3.4. Статические нагрузки на КВШ ________________________________21
3.5. Расчет привода______________________________________________21
3.6. Расчетная скорость кабины_________ __________________________24
3.7. Маховые моменты поступательно движущихся в шахте масс_______26
3.8. Ускорение кабины___________________________________________26
3.9. Проверка тяговой способности КВШ___________________________29
3.10. Запас тормозного момента___________________________________31
3.11. Точность остановки кабины__________________________________32
3.12. Размеры противовеса _______________________________________37
3.13. Ловители__________________________________________________38
3.14. Проверка срабатывания ловителей при срабатывании ограничителя
скорости_________________________________________________________42
3.15. Направляющие_____________________________________________43
3.16. Буфера кабины_____________________________________________44
3.17. Буфера противовеса_________________________________________47
3.18. Электрическая часть ________________________________________48
4. Технологический раздел _________________________________________53
5. Техника безопасности и охрана труда ______________________________73
6. Экономический раздел___________________________________________81
Заключение ____________________________________________________89
Список литературы______________________________________________90
Лифт стал неотъемлемой частью искусственно созданной среды обитания человека технократической цивилизации. Практически за одно столетие удалось создать полностью автоматизированную систему внутреннего транспорта пассажиров и грузов в зданиях и сооружениях, которая надежно функционирует, не требуя от пользователей специальных знаний и предварительной подготовки.
В России, в странах ближнего и дальнего зарубежья успешно функционирует огромный парк лифтов различного конструктивного исполнения, который обеспечивает нужды коммунального хозяйства, промышленных предприятий и сложных сооружений общественного и специального назначения.
Расширяющиеся потребности общественного развития требуют непрерывного совершенствования средств внутреннего транспорта зданий и сооружений на основе современных научно-технических достижений.
Возрастающий парк лифтов и других средств ближнего транспорта требует непрерывного совершенствования техники монтажа и технического обслуживания этих машин с целью повышения надежности и безопасности применения.
2. Исследовательский раздел ________________________________________8
3. Конструкторский раздел_________________________________________ 15
3.1. Определение веса противовеса ________________________________16
3.2. Потери в шахте _____________________________________________17
3.3. Определение усилий в тяговых канатах_________________________17
3.4. Статические нагрузки на КВШ ________________________________21
3.5. Расчет привода______________________________________________21
3.6. Расчетная скорость кабины_________ __________________________24
3.7. Маховые моменты поступательно движущихся в шахте масс_______26
3.8. Ускорение кабины___________________________________________26
3.9. Проверка тяговой способности КВШ___________________________29
3.10. Запас тормозного момента___________________________________31
3.11. Точность остановки кабины__________________________________32
3.12. Размеры противовеса _______________________________________37
3.13. Ловители__________________________________________________38
3.14. Проверка срабатывания ловителей при срабатывании ограничителя
скорости_________________________________________________________42
3.15. Направляющие_____________________________________________43
3.16. Буфера кабины_____________________________________________44
3.17. Буфера противовеса_________________________________________47
3.18. Электрическая часть ________________________________________48
4. Технологический раздел _________________________________________53
5. Техника безопасности и охрана труда ______________________________73
6. Экономический раздел___________________________________________81
Заключение ____________________________________________________89
Список литературы______________________________________________90
Лифт стал неотъемлемой частью искусственно созданной среды обитания человека технократической цивилизации. Практически за одно столетие удалось создать полностью автоматизированную систему внутреннего транспорта пассажиров и грузов в зданиях и сооружениях, которая надежно функционирует, не требуя от пользователей специальных знаний и предварительной подготовки.
В России, в странах ближнего и дальнего зарубежья успешно функционирует огромный парк лифтов различного конструктивного исполнения, который обеспечивает нужды коммунального хозяйства, промышленных предприятий и сложных сооружений общественного и специального назначения.
Расширяющиеся потребности общественного развития требуют непрерывного совершенствования средств внутреннего транспорта зданий и сооружений на основе современных научно-технических достижений.
Возрастающий парк лифтов и других средств ближнего транспорта требует непрерывного совершенствования техники монтажа и технического обслуживания этих машин с целью повышения надежности и безопасности применения.
Дополнительная информация
все чертежи
Другие работы
Розпушувач з незалежною активізацією
OstVER
: 2 октября 2012
ВСТУП
1. Організація та проведення патентного пошуку за темою проекту
1.2 Аналіз існуючих технічних рішень активних робочих органів розпушувачів
2. Розрахунок основних параметрів робочого органу
2.1.Вихідні данні
2.2 Розрахунок вагових характеристик машини
2.3 Розрахунок зовнішніх навантажень діючих на розпушувач
2.4. Розрахунок основних параметрів інтенсифікатора робочого органу розпушувача.
3. Розрахунок робочого обладнання на міцність
3.1 Вихідні данні
3.2.Визначення внутрішніх зусиль у еле
750 руб.
Теплотехника ЮУрГАУ 2017 Задача 2 Водяной пар Вариант 20
Z24
: 5 декабря 2025
Водяной пар с начальным давлением р1, бар, и степенью сухости х1 расширяется до давления р2, бар, по: а) адиабате; б) изотерме.
Определить параметры: v, м³/кг; T, К; i, кДж/кг; s, кДж/(кг·К); u , кДж/кг, состояний в точках 1 и 2, а также изменение удельной внутренней энергии Δu, кДж/кг, удельную работу l, кДж/кг, и удельную теплоту процессов q, кДж/кг. Изобразить процессы на диаграммах в рv- и Ts- и is-координатах.
200 руб.
60.000 Штамп Задание 60 Аксарин
vermux1
: 28 октября 2017
Штамп 60.000
Штамп это приспособление, предназначенное для высадки и гибки деталей различной формы в зависимости от формы матрицы и пуансона, которые могут быть сменными. Пуансон, закрепленный на подвижной траверсе, перемещается по направляющим стойкам. Из металлической ленты штамп вырубает деталь и отгибает ее выступающий элемент.
Штамп 60.000 сборочный чертеж
Штамп 60.000 спецификация
Штамп 60.000 3d модель
Штамп 60.000 чертежи
Матрица 60.001
Съемник 60.002
Плита 60.003
Колонка 60.004
Травер
170 руб.
Проектирование электроснабжения шлифовального цеха
1000000
: 10 января 2025
В процессе выполнения КП по теме «Электроснабжение шлифовального цеха» была изучена техническая и справочная литература, выбраны категория надежности ЭСН и схема ЭСН; рассчитаны электрические нагрузки, компенсирующее устройство и выбран трансформатор; рассчитаны и выбраны элементы ЭСН; рассчитаны токи КЗ и проверены элементы и характерная линия ЭСН. Все коэффициенты были выбраны с помощью справочной литературы, с условием всех требований ПУЭ. В КП также рассмотрены следующие вопросы: Классификац
500 руб.