Проект модернизации козлового крана для складских работ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Глава 1. Механизация…………………………………………………………..7
1.1. Назначение и область применения……………………………………….....7
1.2. Расчет склада…………………………………………………………………7
Глава 2. Конструкторская часть……………………………………………..11
2.1. Расчет механизма подъема………………………………………………..11
2.1.1. Выбор каната и барабана…………………………………………………11
2.1.2. Выбор электродвигателя…………………………………………………13
2.1.3. Выбор редуктора………………………………………………………….14
2.1.4. Выбор тормоза…………………………………………………………….15
2.1.5. Компоновка механизма…………………………………………………..15
2.2. Расчет грейфера……………………………………………………………17
2.3. Расчет механизма передвижения тележки……………………………...25
2.3.1. Определение предварительной массы тележки………………………...25
2.3.2. Выбор ходовых колес…………………………………………………….25
2.3.3. Выбор электродвигателя…………………………………………………26
2.3.4. Выбор редуктора………………………………………………………….27
2.3.5. Проверка двигателя по пусковому моменту…………………………….27
2.3.6. Коэффициент запаса сцепления ходовых колес с рельсом…………….28
2.3.7. Расчет подшипников ходового колеса…………………………………..29
2.3.8. Расчет тормоза…………………………………………………………….30
2.4. Расчет механизма передвижения крана………………………………….31
2.4.1. Расчет сопротивления передвижению крана……………………………31
2.4.2. Коэффициент запаса сцепления ходовых колес с рельсом…………….32
2.4.3. Выбор электродвигателя………………………………………………….32
2.4.4. Выбор редуктора………………………………………………………….33
2.4.5. Выбор тормоза…………………………………………………………….34
Глава 3. Металлоконструкция……………………………………………….35
3.1. Расчет балки…………………………………………………………………35
Глава 4. Технологическая часть……………………………………………..46
4.1. Назначение детали в узле…………………………………………………..46
4.2. Определение годового объема выпуска и типа производства…………...46
4.3. Анализ технологичности конструкции детали……………………………47
4.4. Выбор и обоснование способа получения заготовки……………………..48
4.5. Выбор технологических баз………………………………………………..49
4.6. Разработка маршрута обработки заготовки……………………………….50
4.7. Расчет операционных припусков…………………………………………..52
4.8. Расчет режимов резания……………………………………………………54
4.9. Выбор и расчет станочного приспособления……………………………..63
4.9.1. Расчет приспособления…………………………………………………...65
Глава 5. Электрическая часть………………………………………………..67
5.1. Требования предъявляемые к механизмам козлового крана…………….67
5.2. Выбор системы управления крановыми двигателями……………………69
5.3. Описание схемы…………………………………………………………….70
5.4. Выбор кранового двигателя………………………………………………..73
5.4.1. Расчет выбранного двигателя……………………………………………74
Глава 6. Исследовательская часть…………………………………………..77
6.1. Состояние грузоподъемных механизмов и проблемы повышения долговечности и надежности их металлоконструкции……………………….77
Глава 7. Безопасность труда и промышленная экология………………...83
7.1. Обеспечение безопасности труда при эксплуатации крана……………...83
7.1.1. Обеспечение необходимых параметров микроклимата
на рабочем месте ……………………………………………………………….85
7.1.2. Обеспечение вибрационной безопасности при эксплуатации крана….86
7.1.3. Обеспечение акустической безопасности при работе крана…………..87
7.1.4. Обеспечение пожаробезопасности при эксплуатации крана………….88
7.1.5. Оценка электробезопасности козлового грейферного крана………….89
7.2. Воздействие на окружающую среду выделений пыли, газов, пара
при изготовлении и эксплуатации крана……………………………………...90
7.2.1. Расчет средств очистки вентиляционных выбросов при изготовлении крана………………………………………………………………………………91
Глава 8. Экономическая часть……………………………………………….95
8.1. Расчет интегрального экономического эффекта от разработки и внедрения малометаллоемкой конструкции пролетного строения…………..95
8.1.1. Расчет капитальных затрат……………………………………………….95
8.1.2. Определение базовых и новых затрат…………………………………...98
8.1.3. Определение годовой экономии…………………………………………99
8.1.4. Определение интегральной экономии………………………………….100
8.1.5. Интегральный эффект от разработки и внедрения разъемного соединения конструкции главных балок……………………………………...100
8.2. Вывод……………………………………………………………………….100
Приложение 1…………………………………………………………………..101
Техническая характеристика станков…………………………………………102
Комплект документов………………………………………………………….107
Приложение 2…………………………………………………………………..120
Список литературы……………………………………………………………..135
Козловой грейферный кран, грузоподъемностью 10 т., предназначен для выгрузки щебня.
Щебень поступает на предприятие по изготовлению железобетонных конструкций по железной дороге в саморазгружающихся полувагонах типа «Гондола», разгружается на эстакаде приемного устройства и из отвалов под эстакадой ленточными конвейерами в цеха.
Кран устанавливается на открытом складе. Диапазон рабочих температур от -40° до +40°С.
Годовой грузопоток щебня на склад – 82500 т.
1.1. Назначение и область применения……………………………………….....7
1.2. Расчет склада…………………………………………………………………7
Глава 2. Конструкторская часть……………………………………………..11
2.1. Расчет механизма подъема………………………………………………..11
2.1.1. Выбор каната и барабана…………………………………………………11
2.1.2. Выбор электродвигателя…………………………………………………13
2.1.3. Выбор редуктора………………………………………………………….14
2.1.4. Выбор тормоза…………………………………………………………….15
2.1.5. Компоновка механизма…………………………………………………..15
2.2. Расчет грейфера……………………………………………………………17
2.3. Расчет механизма передвижения тележки……………………………...25
2.3.1. Определение предварительной массы тележки………………………...25
2.3.2. Выбор ходовых колес…………………………………………………….25
2.3.3. Выбор электродвигателя…………………………………………………26
2.3.4. Выбор редуктора………………………………………………………….27
2.3.5. Проверка двигателя по пусковому моменту…………………………….27
2.3.6. Коэффициент запаса сцепления ходовых колес с рельсом…………….28
2.3.7. Расчет подшипников ходового колеса…………………………………..29
2.3.8. Расчет тормоза…………………………………………………………….30
2.4. Расчет механизма передвижения крана………………………………….31
2.4.1. Расчет сопротивления передвижению крана……………………………31
2.4.2. Коэффициент запаса сцепления ходовых колес с рельсом…………….32
2.4.3. Выбор электродвигателя………………………………………………….32
2.4.4. Выбор редуктора………………………………………………………….33
2.4.5. Выбор тормоза…………………………………………………………….34
Глава 3. Металлоконструкция……………………………………………….35
3.1. Расчет балки…………………………………………………………………35
Глава 4. Технологическая часть……………………………………………..46
4.1. Назначение детали в узле…………………………………………………..46
4.2. Определение годового объема выпуска и типа производства…………...46
4.3. Анализ технологичности конструкции детали……………………………47
4.4. Выбор и обоснование способа получения заготовки……………………..48
4.5. Выбор технологических баз………………………………………………..49
4.6. Разработка маршрута обработки заготовки……………………………….50
4.7. Расчет операционных припусков…………………………………………..52
4.8. Расчет режимов резания……………………………………………………54
4.9. Выбор и расчет станочного приспособления……………………………..63
4.9.1. Расчет приспособления…………………………………………………...65
Глава 5. Электрическая часть………………………………………………..67
5.1. Требования предъявляемые к механизмам козлового крана…………….67
5.2. Выбор системы управления крановыми двигателями……………………69
5.3. Описание схемы…………………………………………………………….70
5.4. Выбор кранового двигателя………………………………………………..73
5.4.1. Расчет выбранного двигателя……………………………………………74
Глава 6. Исследовательская часть…………………………………………..77
6.1. Состояние грузоподъемных механизмов и проблемы повышения долговечности и надежности их металлоконструкции……………………….77
Глава 7. Безопасность труда и промышленная экология………………...83
7.1. Обеспечение безопасности труда при эксплуатации крана……………...83
7.1.1. Обеспечение необходимых параметров микроклимата
на рабочем месте ……………………………………………………………….85
7.1.2. Обеспечение вибрационной безопасности при эксплуатации крана….86
7.1.3. Обеспечение акустической безопасности при работе крана…………..87
7.1.4. Обеспечение пожаробезопасности при эксплуатации крана………….88
7.1.5. Оценка электробезопасности козлового грейферного крана………….89
7.2. Воздействие на окружающую среду выделений пыли, газов, пара
при изготовлении и эксплуатации крана……………………………………...90
7.2.1. Расчет средств очистки вентиляционных выбросов при изготовлении крана………………………………………………………………………………91
Глава 8. Экономическая часть……………………………………………….95
8.1. Расчет интегрального экономического эффекта от разработки и внедрения малометаллоемкой конструкции пролетного строения…………..95
8.1.1. Расчет капитальных затрат……………………………………………….95
8.1.2. Определение базовых и новых затрат…………………………………...98
8.1.3. Определение годовой экономии…………………………………………99
8.1.4. Определение интегральной экономии………………………………….100
8.1.5. Интегральный эффект от разработки и внедрения разъемного соединения конструкции главных балок……………………………………...100
8.2. Вывод……………………………………………………………………….100
Приложение 1…………………………………………………………………..101
Техническая характеристика станков…………………………………………102
Комплект документов………………………………………………………….107
Приложение 2…………………………………………………………………..120
Список литературы……………………………………………………………..135
Козловой грейферный кран, грузоподъемностью 10 т., предназначен для выгрузки щебня.
Щебень поступает на предприятие по изготовлению железобетонных конструкций по железной дороге в саморазгружающихся полувагонах типа «Гондола», разгружается на эстакаде приемного устройства и из отвалов под эстакадой ленточными конвейерами в цеха.
Кран устанавливается на открытом складе. Диапазон рабочих температур от -40° до +40°С.
Годовой грузопоток щебня на склад – 82500 т.
Дополнительная информация
В дипломном проекте рассматривается конструкция козлового грейферного крана грузоподъемностью 10 тонн, высотой подъема 9 м с пролетным строением 32м.
Конструкторская часть дипломного проекта разработана в полном объеме. Произведен расчет для каждого рабочего движения в трёх плоскостях, то есть расчет следующих самостоятельных механизмов: механизма подъема-опускания груза, механизма передвижения крана в горизонтальной плоскости и механизма передвижения тележки. Расчетный материал в достаточной степени поясняет и подтверждает работоспособность проектируемого козлового грейферного крана. Разработан технологический процесс изготовления вала механизма передвижения тележки. В исследовательской части рассмотрен вопрос о состоянии ГПМ и проблемы повышения долговечности и надежности их металлоконструкций. В соответствии с заданием решены и представлены в пояснительной записке вопросы экономической эффективности внедрения металлоемкой конструкции главных балок и мероприятия по охране труда и промышленной экологии.
Конструкторская часть дипломного проекта разработана в полном объеме. Произведен расчет для каждого рабочего движения в трёх плоскостях, то есть расчет следующих самостоятельных механизмов: механизма подъема-опускания груза, механизма передвижения крана в горизонтальной плоскости и механизма передвижения тележки. Расчетный материал в достаточной степени поясняет и подтверждает работоспособность проектируемого козлового грейферного крана. Разработан технологический процесс изготовления вала механизма передвижения тележки. В исследовательской части рассмотрен вопрос о состоянии ГПМ и проблемы повышения долговечности и надежности их металлоконструкций. В соответствии с заданием решены и представлены в пояснительной записке вопросы экономической эффективности внедрения металлоемкой конструкции главных балок и мероприятия по охране труда и промышленной экологии.
Другие работы
Средства связи с подвижными обьектами. Контрольная работа. Вариант №16.
Studen2341
: 24 февраля 2013
Исходные данные:
Параметры BS, среды
Вариант (предпос-ледняя цифра пароля) Тип застройки F, Мгц Тип мест-ности HBS, м GBS, дБ a ф, дБ
Рпд, Вт Число Ct времен-ных каналов на одну несущую
1 город 900 равнинно
холмистая
40 12 2 30 8
Параметры МS, качество обслуживания
Вариант
(последняя цифра пароля) Рмин,
дБВт HMS, м Защитное отно-шение
Аз, дБ Трафик одного абонента
А, эрл Вероят-ность блоки-ровки
β Число абонентов
на одну BS
6 -125 1 9 0,01 0,05 150
Задача No 1.
Рассчитать радиус зоны о
110 руб.
Зачетная работа по дисциплине: Электромагнитная совместимость. Билет №8
djo
: 13 мая 2021
Билет №8
1. В каких случаях осуществляется координация и регистрация частотных присвоений РЭС РФ в Бюро радиосвязи МСЭ?
2. Укажите причины возникновения интермодуляционных излучений.
3. В каком случае могут возникать комбинационные каналы приема?
4. Укажите возможные механизмы распространения радиоволн.
5. За счет чего применение метода смещения несущих частот головного и мешающего ТВ передатчиков способно повысить ЭМС в системе ТВ вещания?
6. Выполнение какого условия в модели Окамуры-Хаты гов
250 руб.
Экономическая теория. Госэкзамен. 30 вопросов. 2015-2016.
studypro
: 3 декабря 2015
Вопросы для подготовки к междисциплинарному итоговому экзамену по направлению 38.03.01 «Экономика» профиль «Бухгалтерский учет, анализ и аудит»
1. Рынок: экономическое содержание, функции, хозяйственный механизм
2. Модель рыночного равновесия и процесс формирования равновесной цены.
3. Конкуренция: понятие, сущность, виды.
4. Пределы возможностей рыночного механизма. Роль государства в рыночной экономике: формы и инструменты. Смешанная экономика.
5. Экономические функции государства в рыно
50 руб.
Модернизация противовыбросового оборудования: плашечный превентор ППГ-230-35-Курсовая работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 27 апреля 2016
Для герметизации устья скважины используют плашечные, универсальные и вращающиеся превенторы. Плашечный превентор (рис.2.1) предназначен для герметизации устья скважины при наличии и отсутствии труб в скважине.
2.1 Плашечные превенторы.
ПП выпускают 15 типоразмеров с диапазоном отверстий от 120 до 520 мм со сменными плашками под уплотняемые трубы с диапазоном диаметров от 33 мм до 425 мм и глухими плашками для полного закрытия скважины при отсутствии труб.
В состав ПП входят, литой ко
1092 руб.