Проектирование предприятия автомобильного транспорта на 100 автобусов
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Введение 4
1 Технологический расчет АТП 5
1.1 Исходные данные для расчета 5
1.2 Технологический расчет предприятия 5
1.2.1 Корректирование нормативов ресурсного пробега (или пробега до КР) и периодичности ТО 5
1.2.2 Определение скорректированных значений различных видов пробегов 6
1.2.3 Расчет коэффициента технической готовности и годовых пробегов подвижного состав. 6
1.2.4 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностированию 7
1.2.5 Корректирование нормативной трудоемкости 9
1.2.6 Годовые объемы работ 10
1.3 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих 12
1.3.1 Расчет годового объема вспомогательных работ 16
1.4 Расчет количества постов 18
1.4.1 Вспомогательные посты КПП, места ожидания 18
1.4.2 Механизированные моечные (сушильные) посты 18
1.4.3 Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР 19
1.4.4 Расчет поточных линий непрерывного действия 22
1.5 Расчет площадей предприятий автомобильного транспорта 23
1.5.1 Расчет площадей зон и производственных участков 23
1.5.2 Расчет площадей складов 25
1.5.3 Площади вспомогательных и технических помещений 26
1.5.4 Административно-бытовые помещения 27
1.5.5 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобиля 28
2 Планировка производственных помещений и технико-экономическая оценка проекта 29
2.1 Технологический процесс производственной зоны (участка) 29
2.2 Планировка производственного корпуса АТП 31
2.3 Технико-экономическая оценка проекта 32
Заключение 36
Список литературы 37
В основе технологического проектирования положены современная технология и организация производства ТО и ТР автомобилей, максимальная механизация производственных процессов, эффективное использование производственных площадей, рациональное расположение производственных, складских и вспомогательных помещений.
1.1 Исходные данные для расчета
- количество подвижных единиц данной марки;
- среднесуточный пробег подвижной единицы;
- время в наряде;
- число рабочих дней в году подвижного состава;
- категория условий эксплуатации;
- климатический район.
1 Технологический расчет АТП 5
1.1 Исходные данные для расчета 5
1.2 Технологический расчет предприятия 5
1.2.1 Корректирование нормативов ресурсного пробега (или пробега до КР) и периодичности ТО 5
1.2.2 Определение скорректированных значений различных видов пробегов 6
1.2.3 Расчет коэффициента технической готовности и годовых пробегов подвижного состав. 6
1.2.4 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностированию 7
1.2.5 Корректирование нормативной трудоемкости 9
1.2.6 Годовые объемы работ 10
1.3 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих 12
1.3.1 Расчет годового объема вспомогательных работ 16
1.4 Расчет количества постов 18
1.4.1 Вспомогательные посты КПП, места ожидания 18
1.4.2 Механизированные моечные (сушильные) посты 18
1.4.3 Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР 19
1.4.4 Расчет поточных линий непрерывного действия 22
1.5 Расчет площадей предприятий автомобильного транспорта 23
1.5.1 Расчет площадей зон и производственных участков 23
1.5.2 Расчет площадей складов 25
1.5.3 Площади вспомогательных и технических помещений 26
1.5.4 Административно-бытовые помещения 27
1.5.5 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобиля 28
2 Планировка производственных помещений и технико-экономическая оценка проекта 29
2.1 Технологический процесс производственной зоны (участка) 29
2.2 Планировка производственного корпуса АТП 31
2.3 Технико-экономическая оценка проекта 32
Заключение 36
Список литературы 37
В основе технологического проектирования положены современная технология и организация производства ТО и ТР автомобилей, максимальная механизация производственных процессов, эффективное использование производственных площадей, рациональное расположение производственных, складских и вспомогательных помещений.
1.1 Исходные данные для расчета
- количество подвижных единиц данной марки;
- среднесуточный пробег подвижной единицы;
- время в наряде;
- число рабочих дней в году подвижного состава;
- категория условий эксплуатации;
- климатический район.
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Электротехника и электроника. Контрольная работа №3. вариант 09
Александр346
: 17 мая 2015
Задача 3.1
Задача посвящена анализу переходного процесса в цепи первого порядка, содержащей резисторы, конденсатор или
индуктивность. В момент времени t = 0 происходит переключение ключа К, в результате чего в цепи возникает переходной
процесс.
1. Перерисуйте схему цепи (см. рис. 3.1) для Вашего варианта (таблица 1).
2. Выпишите числовые данные для Вашего варианта (таблица 2).
3. Рассчитайте все токи и напряжение на С или L в три момента времени t: , , .
4. Рассчитайте классическим методом перех
140 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Дискретная математика. Билет №11
SibGOODy
: 18 марта 2018
Билет № 11
Дисциплина Дискретная математика
1. Отношение эквивалентности. Теорема о том, что отношение эквивалентности разбивает множество на непересекающиеся классы.
2. Заданы универсальное множество U и три его подмножества A, B, C.
Проверить (доказать или опровергнуть) справедливость соотношения:
3. Задано бинарное отношение R={(x,y) |(x+y)<=6} A*A, где A={1,2,3,4,5,6,7,8,9,10}. Определить, выполняются ли для данного отношения свойства симметричности и рефлексивности. Ответ обосновать.
500 руб.
Кадровое агентство
Aronitue9
: 10 марта 2012
Введение……………………………………………………………………………...3
Глава 1. Теоретические основы проектирования баз данных…………………….4
1.1 Системный анализ предметной области…....………………………..4
1.2 Инфологическое моделирование предметной области………………..5
1.3 Даталогическое моделирование……………………….......9
1.3.1 Функциональные зависимости………………………...10
1.3.2 Первая нормальная форма……………………………..11
1.3.3 Вторая нормальная форма……………………………..11
1.3.4 Третья нормальная форма……………………………..12
1.3.5 Нормальная форма Бойса-Кодда……………………
20 руб.
Контрольная работа "Социальные и этические вопросы информационных технологий". Вариант 06
Loviska
: 26 марта 2016
На тему: Гуманитарно-социальные аспекты развития технологий информационного общества.
ВВЕДЕНИЕ
В последние десятилетия XX в. в мире зародились сложные и взаимосвязанные процессы масштабных социальных изменений, во многом связанные с информационно-технологической революцией. Интегральным следствием этих процессов многие исследователи считают формирование общества нового типа - информационного общества.
Понятие «информационного общества» появилось в начале 1960-х гг. почти одновременно в США и Яп
139 руб.