Спроектировать эстакаду проездного типа грузоподъёмность 10 т
Состав работы
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Ведение……………………………………………………….………………..5
1. Назначение, описание конструкции…………………...…………………6
2. Устройство и принцип работы…………………………...……………….7
3. Расчётная часть…………………………………………………………...10
4. Работы проводимые на эстакаде……………….………………………..12
5. Техника безопасности……………………………………………………17
Заключение…………………………………………………..……………….22
Библиографический список…………………………………..……………..24
Поддержание автомобильного транспорта в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы предприятия. Производственно-техническая база представляет собой совокупность зданий, сооружений, технологического оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания, текущего ремонта, диагностирования и хранения подвижного состава.
От совершенства конструкции, качества изготовления и метрологических характеристик технологического оборудования в целом и эстакад в частности зависит своевременное и качественное выполнение ТО и ремонта автомобилей, соблюдение государственных стандартов и «Правил технической эксплуатации».
Использование эстакады значительно повышает уровень механизации производства, это позволяет существенно повысить коэффициент технической готовности парка и своевременный выпуск автомобилей на линию.
Эстакада не только применяется в автомобильной промышленности, но зачастую используют в качестве моста через железнодорожные пути или другие препятствия, либо эстакадного подъезда к пролету высокого моста, а иногда просто для отделения автомагистрали (зачастую метро) от городской инфраструктуры (например в Бангкоке). Эстакады являются главной частью путепроводов.
Эстакады часто являются элементами других транспортных сооружений: Рампа (пандус), речных мостов, многоуровневых подъездных путей к и в зданиях (к терминалу международного аэропорта, многоуровневой парковке) и т. п., специальное вспомогательное приспособление, помост на сваях, изначально для причала судов, позволяющее существенно сократить процесс погрузки-разгрузки груза.
Ведение……………………………………………………….………………..5
1. Назначение, описание конструкции…………………...…………………6
2. Устройство и принцип работы…………………………...……………….7
3. Расчётная часть…………………………………………………………...10
4. Работы проводимые на эстакаде……………….………………………..12
5. Техника безопасности……………………………………………………17
Заключение…………………………………………………..……………….22
Библиографический список…………………………………..……………..24
Поддержание автомобильного транспорта в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы предприятия. Производственно-техническая база представляет собой совокупность зданий, сооружений, технологического оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания, текущего ремонта, диагностирования и хранения подвижного состава.
От совершенства конструкции, качества изготовления и метрологических характеристик технологического оборудования в целом и эстакад в частности зависит своевременное и качественное выполнение ТО и ремонта автомобилей, соблюдение государственных стандартов и «Правил технической эксплуатации».
Использование эстакады значительно повышает уровень механизации производства, это позволяет существенно повысить коэффициент технической готовности парка и своевременный выпуск автомобилей на линию.
Эстакада не только применяется в автомобильной промышленности, но зачастую используют в качестве моста через железнодорожные пути или другие препятствия, либо эстакадного подъезда к пролету высокого моста, а иногда просто для отделения автомагистрали (зачастую метро) от городской инфраструктуры (например в Бангкоке). Эстакады являются главной частью путепроводов.
Эстакады часто являются элементами других транспортных сооружений: Рампа (пандус), речных мостов, многоуровневых подъездных путей к и в зданиях (к терминалу международного аэропорта, многоуровневой парковке) и т. п., специальное вспомогательное приспособление, помост на сваях, изначально для причала судов, позволяющее существенно сократить процесс погрузки-разгрузки груза.
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Спроектировать и рассчитать эстакаду проездного типа грузоподъёмность 10 т
Рики-Тики-Та
: 1 июня 2012
Аннотация
Количество страниц пояснительной записки –24 ;
Графическая часть – 1 лист формата А4;
Количество рисунков представленных в курсовой работе – 2;
В данной курсовой работе спроектирована эстакада проездного типа.
В результате проектирования эстакады были определены следующие параметры:
• общая длина эстакады- 18 м;
• ширина наклонных частей эстокады-5 м;
• высота-1,5 м;
• ширина-2,8 м.
Содержание
Ведение……………………………………………………….………………..5
1. Назначение, описание конструкции…………………...…………
55 руб.
Другие работы
Политические режимы и их типология
Qiwir
: 16 января 2014
Содержание:
1. Введение ……………………………………………………………………… 3-4
1.1 Определение политического режима ……………………………….... 3
1.2. Классификация политических режимов …………………………… 3-4
2. Типология политических режимов ………………………………………. 5- 14
2.1 Тоталитарный режим …………………………………………….…. 5-7
2.2. Авторитарный режим ……………………………………………… 8-11
2.3. Демократический режим ……………………………………….... 12-14
3. Заключение ………………………………………………………………… 15-17
4. Список использованной литературы ……………………………………..… 18
Введение.
Оп
5 руб.
Современные системы управления качеством
Elfa254
: 6 апреля 2014
Введение……………………………………………………………………3
Генезис систем управления качеством……………….………………4
Японская система управления качеством………….…….…9
2.1. Человеческий ресурс в управлении качеством……..……….…...9
2.2. Особенности японской системы управления качеством…….…12
Система всеобщего управления TQM…………………………….…16
3.1. Общие принципы TQM……………………………….…….…….16
3.2. Основные национальные отличия системы TQM…….….….…..21
Российская система управления качеством………………….…..… 23
4.1. Советский период в управлении ка
5 руб.
Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 9 Вариант 87
Z24
: 30 марта 2026
Ответить на теоретические вопросы:
Расчет каких аппаратов пожарной техники основан на уравнении Бернулли? Привести пример методики расчета одного из указанных аппаратов.
Сущность метода анализа размерностей. Вид формул для определения линейных и местных потерь напора. От каких величин зависят коэффициенты линейных (λ) и местных (ζ) потерь напора.
Решить задачу:
Вода по трубопроводу диаметром d и длиной l перекачивается с расходом Q. Уровень воды в резервуаре постоянный и равен Н. Определ
120 руб.
Инженерная графика. Вариант №4. Задание №6. Сечения и местные разрезы
Чертежи
: 8 апреля 2020
Всё выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Задание СФУ
Вариант №4. Задание №6. Начертить главный вид вала, взяв направление взгляда по стрелке А. Выполнить три сечения. Сечение плоскостью А расположить на продолжении следа секущей плоскости, сечение Б – на свободном месте чертежа, сечение В – в проекционной связи.
В состав работы входят три файла:
- 3D модель вала;
- ассоциативный чертеж вала с необходимыми сечениями и местными разрезами;
- аналогичный обычный чертеж.
Помогу с другими вариантам
60 руб.