Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ЗИЛ-130, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,021.

В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ЗИЛ-130, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления = 0,021.
Для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля бортовой
Полная масса m, кг 9525
Марка и тип двигателя ЗИЛ-130, карб.

Максимальная мощность Nemax, кВт 111,7
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 3200
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя есть
Передаточные числа:
- коробки передач Uk1 7,44
Uk2  4,1
Uk3  2,29
Uk4 1,47
Uk5 1
- главной передачи U0 6,32
Шины 260-508Р
Статический радиус колеса rст., м 0,473
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 2,5
- высота НГ, м 2,4
КПД трансмиссии  0,85
Коэффициент сопротивления воздуха К, Нс2/м4 0,6