Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля М-2138, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,016

В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля М-2138, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления = 0,016.
Для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
Исходные данные для расчета
Вид автомобиля легковой
Полная масса m, кг 1480
Марка и тип двигателя 480, карб.

Максимальная мощность Nemax, кВт 37,2
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 4750
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя нет
Передаточные числа:
- коробки передач Uk1 3,81
Uk2  2,42
Uk3  1,45
Uk4 1,00
- главной передачи U0 4,55
Шины 6,45-13Р
Статический радиус колеса rст., м 0,289
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 1,55
- высота НГ, м 1,48
КПД трансмиссии  0,9
Коэффициент сопротивления воздуха К, Нс2/м4 0,3
б) Реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетными