Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-21213, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного со-противления 0,015

Цена:
80 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Vneshnyaya skorostnaya harakteristika 21213.jpg
material.view.file_icon ВАЗ - приложение.doc
material.view.file_icon Курсовой (готовый).doc
material.view.file_icon Программа для расчета.xls
material.view.file_icon Чертеж1.dwg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

1. Вступление 3
2. Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 3
2.1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных 3
2.2.Данные внешней скоростной характеристики 5
2.3. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 6
2.4. Оценка показателей разгона автомобиля 8
2.5. Построение графика мощностного баланса автомобиля 10
2.6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 12
Приложение 14
Вывод 26
Список использованной литературы 27

В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых авто-мобиль способен двигаться с задаными конструктивними параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на пере-возку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для ав-томобиля ВАЗ-21213, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления = 0,015.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,018
Эксплутационные свойства автомобиля характеризуют возможность его эффективного использования в определенных условиях и дают воз-можность оценить степень соответствия конструкции требованиям экс-плуатации. В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, кото-рые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсив-ность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с задаными конструктив-ними параметрами. Чем лучше тягово
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 21099, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,035
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.С о д е р ж а н и е 1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных. 2. П
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ 2108, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,02
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. С о д е р ж а н и е Стр. 1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных...
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 2110, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,024
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-графическ
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 1111 «Ока», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,018
С целью закрепления теоретических знаний и приобрете-ния навыков анализа тягово-скоростных свойств автомо-биля для заданной модели в курсовой работе выполняю необ-ходимые расчеты на основании конкретных технических дан-ных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тяго-во-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопрово-ждаю расчетными зависимостями с расшифровкой парамет-ров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-гр
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 1111 «Ока», движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,027
С целью закрепления теоретических знаний и приобрете-ния навыков анализа тягово-скоростных свойств автомо-биля для заданной модели в курсовой работе выполняю необ-ходимые расчеты на основании конкретных технических дан-ных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тяго-во-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопрово-ждаю расчетными зависимостями с расшифровкой парамет-ров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-гр
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-21011, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0.025
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности. В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ-21011, д
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,021.
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности. В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ-2106, дв
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Классификация и патологические изменения переломов
Переломы — повреждения кости с нарушением ее целости. Переломы, возникающие в результате внезапного воздействия на кость значительной механической силы у людей с неизмененной костной системой, называются механическими, или травматическими. Целость. и непрерывность кости может быть нарушена также развивающимся в ней болезненным процессом. В этих случаях переломы именуют патологическими, или спонтанными. Помимо этиологического признака, переломы делят в зависимости от состояния покровов на закрыты
User Aronitue9 : 31 января 2013
Контрольная работа по предмету "Экономика отрасли" 4-й курс (5-й вариант)
Вариант 05 (). Формы, системы и источники оплаты труда в организациях связи. Расчет заработной платы. Задача: Рассчитайте показатели экономической эффективности инвестиций для горизонта 6 лет при шаге в 1 год. Оцените целесообразность вложения средств в проект развития организации связи, если норма дисконта равна 15%, удельный вес налогов 20% от валовой прибыли. Исходные данные о доходах, инвестициях и эксплуатационных расходах приводятся в таблице. Зачет 2012
User Dron2191 : 11 января 2013
99 руб.
Контрольная работа. Цифровая обработка сигналов. ЦОС (МОЦОС). Вариант №17. СибГути. Заочно ускоренное обучение
Задача 1 Непрерывное сообщение передается от источника к получателю по дискретному каналу связи. Требуется: 1. Изобразить обобщенную структурную схему системы связи для передачи непрерывных сообщений дискретными сигналами, привести подробное описание назначения входящих в нее блоков. Преобразование сообщения и сигналов в системе связи проиллюстрировать (качественно) приведением временных и спектральных диаграмм для следующих точек тракта: + на выходе источника непрерывного сообщения (сигнала);
User TheMrAlexey : 19 декабря 2015
50 руб.
Евграшина И.А. Основы информатики. Лабораторные работы
Лабораторные работы по информатике MICROSOFT WORD Знакомство с текстовым процессором Microsoft Word Работа с таблицами Создание списков, колонок, работа с графическими объектами Вставка диаграмм и формул Оформление документа Создание шаблона документа MICROSOFT EXCEL Ввод данных. Работа со списком Консолидация данных. Сводная таблица Примеры использования Ехсеl в бухгалтерии Работа со списком как с базой данных
User GnobYTEL : 24 августа 2012
2 руб.
up Наверх