Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля SKODA Octavia 1.6 AEH

Цена:
80 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon SKODA текст и таблицы.doc
material.view.file_icon Автомобили1 Бочаров(печ).xls

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel

Описание

С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. Построение внешней скоростной характеристики.
3. Построение графиков силового баланса.
4. Оценка показателей разгона автомобиля.
5. Построение графика мощностного баланса
автомобиля.
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля SKODA Octavia 1.6 AEH
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графический анализ для автомобиля SKODA Octavia 1.6 AEH, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления = 0,016.
Из справочника НИИАТ и документации на автомобиль выбираю для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчётными.

а) Исходные данные для расчета
Вид автомобиля легковой
Полная масса т, кг 1755
Марка и тип двигателя............ SKODA Octavia 1.6 AEH (инжектор)
Максимальная мощность Nemax , кВт 74
Частота вращения вала двигателя при максимальной мощности nN , об/мин 5600


Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя да
Передаточные числа:
- коробки передач U k 1  3,45
U k2  1,94
U k 3  1,37
U k 4 1,03
U k 5 0,85
- раздаточной коробки Uрв нет
- главной передачи U0 4,25
Шины 195/65R15
Статический радиус колеса rст., м.......0,356
Габаритные размеры:
- ширина Вг, м 1,731
- высота Нг , м 1,455
КПД трансмиссии  0,91
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойст автомобиля ВАЗ-21083
Введение Различные виды подвижного состава автомобильного транспорта – одиночные автомобили, седельные и прицепные автопоезда объединяются понятием “автотранспортные средства”/АТС/. Общим для них служат колесные движители и опорные оси в различных комбинациях. В связи с этим взаимодействие АТС с дорогой и окружающей средой базируется на тех же основных закономерностях, что и для одиночного автомобиля. Эффективность использования АТС в различных условиях эксплуатации определяетс
User OstVER : 15 ноября 2012
5 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Lexus RX-350
Различные виды подвижного состава автомобильного транспорта – одиночные автомобили, седельные и прицепные автопоезда объединяются понятием “автотранспортные средства”/АТС/. Общим для них служат колесные движители и опорные оси в различных комбинациях. В связи с этим взаимодействие АТС с дорогой и окружающей средой базируется на тех же основных закономерностях, что и для одиночного автомобиля. Эффективность использования АТС в различных условиях эксплуатации определяется комплексом их потенциаль
User yura909090 : 20 апреля 2012
100 руб.
Расчётно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля МАЗ – 64226 (коэффициент суммарного дорожного сопротивления 0,028)
Содержание: 1. Введение 2. Исходные данные для расчёта 3. Построение внешней скоростной характеристики двигателя 4. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 5. Оценка показателя разгона автомобиля 6. График мощностного баланса автомобиля 7. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Volkswagen Touareg, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,01
СОДЕРЖАНИЕ 1. Вступление 3 2. Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 3 2.1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных 3 2.2.Данные внешней скоростной характеристики 5 2.3. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 6 2.4. Оценка показателей разгона автомобиля 8 2.5. Построение графика мощностного баланса автомобиля 10 2.6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 12 Приложение 14 Вывод 26 Список использованной литерату
User yura909090 : 25 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ – 55111 , движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,034
С целью закрепления теоретических знаний и приобрете-ния навыков анализа тягово-скоростных свойств автомо-биля для заданной модели в курсовой работе выполняю необ-ходимые расчеты на основании конкретных технических дан-ных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тяго-во-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопрово-ждаю расчетными зависимостями с расшифровкой парамет-ров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-гр
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,018
Эксплутационные свойства автомобиля характеризуют возможность его эффективного использования в определенных условиях и дают воз-можность оценить степень соответствия конструкции требованиям экс-плуатации. В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, кото-рые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсив-ность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с задаными конструктив-ними параметрами. Чем лучше тягово
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ-4310, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства. Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров. 1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных Произвести расчетно-графическ
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 2107, движущегося по дороге с коэффициентом до-рожного сопротивления 0,022
С о д е р ж а н и е 1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных. 2. Построение внешней скоростной характеристики. 3. Построение графиков силового баланса. 4. Оценка показателей разгона автомобиля. 5. Построение графика мощностного баланса автомобиля. 6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля. Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ – 2107. С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 27 Вариант 8
Одноступенчатый поршневой компрессор всасывает воздух в количестве V при давлении р1=0,1 МПа и температуре t1=27 ºC и сжимает его до давления по манометру р2. Определить секундную работу процесса сжатия и теоретическую мощность привода компрессора для случаев изотермического, адиабатного и политропного (с показателем политропы n=1,2) сжатия, определить также температуру воздуха в конце адиабатного и политропного сжатия. Cделать вывод по данным расчета.
User Z24 : 11 ноября 2025
180 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 27 Вариант 8
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 по дисциплине «Методы и средства измерений в телекоммуникационных системах». Вариант 9.
Задача № 1. Таблица 1. Исходные данные к задаче № 1. Cx 5,0 м/дел Cy 5 дБм/дел По рефлкетограмме рис.1 определить расстояние до конца ОВ и общие потери оптического кабеля. Задача № 2. По данным таблицы 3 определить потери в сварном соединении, вноси-мые потери отражательного события и потери на изгибе оптического волокна при аппроксимации: а) методом двух точек; б) методом наименьших квадратов. Задача № 3. По данным таблицы 3 определить возвратные потери и коэффициент от-ражения коннектора.
User ДО Сибгути : 11 февраля 2016
150 руб.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 по дисциплине «Методы и средства измерений в телекоммуникационных системах». Вариант 9. promo
Программирование алгоритмов линейных и циклических
Программирование алгоритмов линейныСеместровое задание по дисциплине “Информатика” на тему “Программирование алгоритмов линейных и циклических структур” Задан массив x(n). Вычислить среднее значение X, дисперсию смещенную D и коэффициент эксцесса: Результаты поместить в массив y(6) и вывести их с поясняющими текстами. Математическое ожидание — понятие среднего значения случайной величины в теории вероятностей. Коэффициент эксцесса в теории вероятностей — мера остроты пика распределения случай
User A010Z : 26 ноября 2009
Установка погружного центробежного электронасоса УЭЦН6-100-1500-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
Установка погружного центробежного электронасоса УЭЦН6-100-1500-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа В данной квалификационной работе была рассмотрена установка погружного центробежного электронасоса. В конструкции этой установки была применена модернизация, целью которой является улучшение условий работы насоса, увеличения срока его службы и снижению числа аварийных ситуаций связанных с его износом, а так же перегревом, который влечет за собой оплавление удлинителя
User as.nakonechnyy.92@mail.ru : 14 декабря 2018
1939 руб.
Установка погружного центробежного электронасоса УЭЦН6-100-1500-Курсовая работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
up Наверх