Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ 2108, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,02
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
С о д е р ж а н и е
Стр.
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных..............................................................3
2. Построение внешней скоростной характеристики...................4
3. Построение графиков силового баланса...............................6
4. Оценка показателей разгона автомобиля.............................12
5. Построение графика мощностного баланса автомобиля...........20
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.....................23
7. Выводы......................................................................25
8. Использованная литература..............................................26
Произвести расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ 2108,
движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления = 0,02.
Из справочника НИИАТ и документации на автомобиль выбираю для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчётными.
а) Исходные данные для расчета
Вид автомобиля легковой
Полная масса m, кг: 1065
Марка и тип двигателя ВАЗ 21083, инжекторный
Максимальная мощность Nemax, кВт 53,6
Частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности nN , об/мин 5600
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя нет
Передаточные числа:
- коробки передач U k 1 3,636
U k2 1,96
U k 3 1,357
U k 4 0,941
U k 5 0,784
- раздаточной коробки Uрв нет
- главной передачи U0 3,94
Шины 175/70R13
Статический радиус колеса rст., м 0,268
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 1,650
- высота НГ , м 1,402
КПД трансмиссии 0,91
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,46
б) Реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетными
Максимальный крутящий момент двигателя Меmах, Нм 106
Частота вращения вала двигателя при максимальном крутящем
моменте nм, об/мин 3600
Максимальная скорость Vmax, км/ч 156
Время разгона до 100 км/ч tp, с 13
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
С о д е р ж а н и е
Стр.
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных..............................................................3
2. Построение внешней скоростной характеристики...................4
3. Построение графиков силового баланса...............................6
4. Оценка показателей разгона автомобиля.............................12
5. Построение графика мощностного баланса автомобиля...........20
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.....................23
7. Выводы......................................................................25
8. Использованная литература..............................................26
Произвести расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ 2108,
движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления = 0,02.
Из справочника НИИАТ и документации на автомобиль выбираю для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчётными.
а) Исходные данные для расчета
Вид автомобиля легковой
Полная масса m, кг: 1065
Марка и тип двигателя ВАЗ 21083, инжекторный
Максимальная мощность Nemax, кВт 53,6
Частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности nN , об/мин 5600
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя нет
Передаточные числа:
- коробки передач U k 1 3,636
U k2 1,96
U k 3 1,357
U k 4 0,941
U k 5 0,784
- раздаточной коробки Uрв нет
- главной передачи U0 3,94
Шины 175/70R13
Статический радиус колеса rст., м 0,268
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 1,650
- высота НГ , м 1,402
КПД трансмиссии 0,91
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,46
б) Реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчетными
Максимальный крутящий момент двигателя Меmах, Нм 106
Частота вращения вала двигателя при максимальном крутящем
моменте nм, об/мин 3600
Максимальная скорость Vmax, км/ч 156
Время разгона до 100 км/ч tp, с 13
Похожие материалы
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойст автомобиля ВАЗ-21083
OstVER
: 15 ноября 2012
Введение
Различные виды подвижного состава автомобильного транспорта – одиночные автомобили, седельные и прицепные автопоезда объединяются понятием “автотранспортные средства”/АТС/. Общим для них служат колесные движители и опорные оси в различных комбинациях. В связи с этим взаимодействие АТС с дорогой и окружающей средой базируется на тех же основных закономерностях, что и для одиночного автомобиля.
Эффективность использования АТС в различных условиях эксплуатации определяетс
5 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Lexus RX-350
yura909090
: 20 апреля 2012
Различные виды подвижного состава автомобильного транспорта – одиночные автомобили, седельные и прицепные автопоезда объединяются понятием “автотранспортные средства”/АТС/. Общим для них служат колесные движители и опорные оси в различных комбинациях. В связи с этим взаимодействие АТС с дорогой и окружающей средой базируется на тех же основных закономерностях, что и для одиночного автомобиля.
Эффективность использования АТС в различных условиях эксплуатации определяется комплексом их потенциаль
100 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля SKODA Octavia 1.6 AEH
yura909090
: 24 мая 2012
С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. Построение внешней скоростной характеристики.
3. Построение графиков силового баланса.
4. Оценка показателей разгона автомобиля.
5. Построение графика мощностного баланса
автомобиля.
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля SKODA Octavia 1.6 AEH
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростны
80 руб.
Расчётно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля МАЗ – 64226 (коэффициент суммарного дорожного сопротивления 0,028)
yura909090
: 24 мая 2012
Содержание:
1. Введение
2. Исходные данные для расчёта
3. Построение внешней скоростной характеристики двигателя
4. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики
5. Оценка показателя разгона автомобиля
6. График мощностного баланса автомобиля
7. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Volkswagen Touareg, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,01
yura909090
: 25 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1. Вступление 3
2. Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 3
2.1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных 3
2.2.Данные внешней скоростной характеристики 5
2.3. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 6
2.4. Оценка показателей разгона автомобиля 8
2.5. Построение графика мощностного баланса автомобиля 10
2.6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 12
Приложение 14
Вывод 26
Список использованной литерату
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ – 55111 , движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,034
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобрете-ния навыков анализа тягово-скоростных свойств автомо-биля для заданной модели в курсовой работе выполняю необ-ходимые расчеты на основании конкретных технических дан-ных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тяго-во-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопрово-ждаю расчетными зависимостями с расшифровкой парамет-ров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-гр
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,018
yura909090
: 24 мая 2012
Эксплутационные свойства автомобиля характеризуют возможность его эффективного использования в определенных условиях и дают воз-можность оценить степень соответствия конструкции требованиям экс-плуатации.
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, кото-рые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсив-ность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с задаными конструктив-ними параметрами. Чем лучше тягово
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ-4310, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,012
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
80 руб.
Другие работы
Планирование и управление качеством в строительно-монтажной организации
GnobYTEL
: 1 августа 2012
Планирование качества в СМО
Общие принципы планирования
Бизнес-план
Производственно-экономический план (стройфинплан)
Оперативное планирование
Управление качеством и программы качества в СМО
Организация управления качеством
Структура и состав программы качества
Распределение функций управления качеством между службами и подразделениями СМО
44 руб.
Модернизация схемы подготовки газа на УКПГ путем внедрения сепаратора ГС 210-004-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа
nakonechnyy.1992@list.ru
: 18 декабря 2018
Модернизация схемы подготовки газа на УКПГ путем внедрения сепаратора ГС 210-004-Текст пояснительной записки выполнен на Украинском языке вы можете легко его перевести на русский язык через Яндекс Переводчик ссылка на него https://translate.yandex.ru/?lang=uk-ru или с помощью любой другой программы для перевода-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа
24.03.01.00 «Модернизация схемы подготовки газа на УКПГ путем внедрения сепаратора ГС 210-004»
СОДЕРЖАНИЕ
ВСТУПЛЕНИЕ
1 И
1308 руб.
Основы радиосвязи и телевидения. Контрольная работа. Вариант 02.
viccing
: 23 июля 2015
Задача №1.
Начертить осциллограмму полного видеосигнала, соответствующего развертке заданной строки изображения, показанного на рис. 1. На осциллограмме указать длительность строки, длительности прямого хода развертки, гасящего импульса строк, синхронизирующего импульса строк, а также численные значения уровней белого, серого, черного, гашения и синхронизирующих импульсов. Осциллограмма должна быть построена под изображением .
Определить частоту первой гармоники импульсного сигнала, форм
100 руб.
Контрольная работа по предмету "Ценообразование". Вариант №3
лиса6883
: 22 апреля 2013
Задача №1.
Определите:
а) оптовую цену предприятия;
б) розничную цену предприятия;
в) структуру розничной цены.
Исходные данные:
1) полная себестоимость изделия – 300 руб.,
2) уровень рентабельности затрат – 15%
3) наценка посреднических организаций – 55 руб.,
4) Торговая надбавка 60 руб. к отпускной цене посредников.