Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля РАФ – 2203-01 «Латвия», движущегося по дороге с коэффи-циентом дорожного сопротивления 0,014
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
С целью закрепления теоретических знаний и приобрете-ния навыков анализа тягово-скоростных свойств автомо-биля для заданной модели в курсовой работе выполняю необ-ходимые расчеты на основании конкретных технических дан-ных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тяго-во-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопрово-ждаю расчетными зависимостями с расшифровкой парамет-ров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графический анализ для автомобиля РАФ – 2203-01 «Латвия», движущегося по дороге с коэффи-циентом дорожного сопротивления = 0,014.
Из справочника НИИАТ и документации на автомобиль выбираю для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров авто-мобиля для сравнения их с полученными расчётными.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопрово-ждаю расчетными зависимостями с расшифровкой парамет-ров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графический анализ для автомобиля РАФ – 2203-01 «Латвия», движущегося по дороге с коэффи-циентом дорожного сопротивления = 0,014.
Из справочника НИИАТ и документации на автомобиль выбираю для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров авто-мобиля для сравнения их с полученными расчётными.
Похожие материалы
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля РАФ – 2203-01 «Латвия», движущегося по дороге с коэффи-циентом дорожного сопротивления 0,023
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобрете-ния навыков анализа тягово-скоростных свойств автомо-биля для заданной модели в курсовой работе выполняю необ-ходимые расчеты на основании конкретных технических дан-ных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тяго-во-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопрово-ждаю расчетными зависимостями с расшифровкой парамет-ров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-гр
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля РАФ-2203, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,031.
yura909090
: 24 мая 2012
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля РАФ-2203, дв
80 руб.
Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля РАФ 2203-01 с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,027
yura909090
: 24 мая 2012
Содержание
Введение 3
1. Исходные данные 4
2. Построение внешней скоростной характеристики двигателя 5
3. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 6
4. Оценка показателей разгона автомобиля 7
5. График мощностного баланса автомобиля 8
6. Анализ тягово – скоростных свойств автомобиля 10
Приложение А 11
Приложение Б
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойст автомобиля ВАЗ-21083
OstVER
: 15 ноября 2012
Введение
Различные виды подвижного состава автомобильного транспорта – одиночные автомобили, седельные и прицепные автопоезда объединяются понятием “автотранспортные средства”/АТС/. Общим для них служат колесные движители и опорные оси в различных комбинациях. В связи с этим взаимодействие АТС с дорогой и окружающей средой базируется на тех же основных закономерностях, что и для одиночного автомобиля.
Эффективность использования АТС в различных условиях эксплуатации определяетс
5 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Lexus RX-350
yura909090
: 20 апреля 2012
Различные виды подвижного состава автомобильного транспорта – одиночные автомобили, седельные и прицепные автопоезда объединяются понятием “автотранспортные средства”/АТС/. Общим для них служат колесные движители и опорные оси в различных комбинациях. В связи с этим взаимодействие АТС с дорогой и окружающей средой базируется на тех же основных закономерностях, что и для одиночного автомобиля.
Эффективность использования АТС в различных условиях эксплуатации определяется комплексом их потенциаль
100 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля SKODA Octavia 1.6 AEH
yura909090
: 24 мая 2012
С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. Построение внешней скоростной характеристики.
3. Построение графиков силового баланса.
4. Оценка показателей разгона автомобиля.
5. Построение графика мощностного баланса
автомобиля.
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля SKODA Octavia 1.6 AEH
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростны
80 руб.
Расчётно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля МАЗ – 64226 (коэффициент суммарного дорожного сопротивления 0,028)
yura909090
: 24 мая 2012
Содержание:
1. Введение
2. Исходные данные для расчёта
3. Построение внешней скоростной характеристики двигателя
4. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики
5. Оценка показателя разгона автомобиля
6. График мощностного баланса автомобиля
7. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля Volkswagen Touareg, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,01
yura909090
: 25 мая 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1. Вступление 3
2. Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 3
2.1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных 3
2.2.Данные внешней скоростной характеристики 5
2.3. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 6
2.4. Оценка показателей разгона автомобиля 8
2.5. Построение графика мощностного баланса автомобиля 10
2.6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля 12
Приложение 14
Вывод 26
Список использованной литерату
80 руб.
Другие работы
Теплотехника Задача 16.193
Z24
: 21 декабря 2025
В цикле поршневого двигателя внутреннего сгорания с комбинированным подводом теплоты (цикл Тринклера) начальное давление р1 = 0,085 МПа и температура t1 = 50 ºС. Характеристики цикла: ε = 15,0; λ = 2,0 и ρ = 1,2.
Изобразить цикл в координатах р – υ. Определить параметры состояния в характерных для цикла точках, количество подведенной и отведенной теплоты, полезную работу на 1 кг РТ и термический КПД цикла. Рабочее тело обладает свойствами воздуха (показатель адиабаты k = 1,4; R = 287 Дж/(к
450 руб.
Базы и банки данных. Контрольная работа. Вариант №14. Тема: Питомник
sibgutido
: 27 мая 2013
Базы и банки данных.
Контрольная работа.
Вариант №14.
Тема: Питомник
Задание на контрольную работу.
По заданному в варианте описанию предметной области разработать и реализовать проект реляционной базы данных.
Питомник
База данных должна содержать сведения о следующих объектах:
1. Сотрудники - фамилия, имя, отчество, адрес, должность, оклад.
2. Животные - кличка, возраст, порода, описание экстерьера, родословная, участие в выставках и соревнованиях, сведения о спаривании, хозяин.
3. Щенки
180 руб.
РД 11 9477-87. Соединители низкочастотные на напряжение до 1500 В и комбинированные. Руководство по применению
Lokard
: 27 июня 2013
32с. Настоящий документ распространяется на электрические соединители
низкочастотные (частотой до 3 МГц) на напряжение до 1500 В и комбиниро-ванные ручного сочленения (расчленения) и устанавливает правила их применения и эксплуатации в аппаратуре.
Документ обязателен при разработке, изготовлении и эксплуатации аппаратуры, в которой применяются соединители.
10 руб.
Клапан обратный - 00.03.000 СБ
.Инженер.
: 10 мая 2023
С.К. Боголюбов. Чтение и деталирование сборочных чертежей. Альбом. 1972 г. Задание 3. Клапан обратный. Деталирование. Сборочный чертеж. Модели.
Обратный клапан устанавливается на трубах, соединяющих паровые машины или котлы с приборами, нагнетающими газы или жидкости. Пар поступает в клапан через левое отверстие корпуса 1. При этом клапан 3 приподнимается, а пружина 4 сжимается. Если давление пара перед клапаном падает, то под действием пружины клапан автоматически закрывается и обратное перете
400 руб.