Проект восстановления балки передней оси

Цена:
42 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.doc
material.view.file_icon Балка.cdw
material.view.file_icon Балка передней осиЗаплавка.cdw
material.view.file_icon Балка передней осиМК+КТПД.cdw
material.view.file_icon Балка передней осиСверление.cdw
material.view.file_icon Балка передней осиСверление2.cdw
material.view.file_icon Балка передней осиСлесарка.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon Балка.cdw
Балка.cdw
material.view.file_icon Балка передней осиЗаплавка.cdw
Балка передней осиЗаплавка.cdw
material.view.file_icon Балка передней осиМК+КТПД.cdw
Балка передней осиМК+КТПД.cdw
material.view.file_icon Балка передней осиСверление.cdw
Балка передней осиСверление.cdw
material.view.file_icon Балка передней осиСверление2.cdw
Балка передней осиСверление2.cdw
material.view.file_icon Балка передней осиСлесарка.cdw
Балка передней осиСлесарка.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)

Описание

1 Краткая характеристика детали        6
2 Определение дефектов деталей и коэффициентов их повторяемости  7
3 Определение коэффициентов повторяемости дефектов и их сочетаний 8
4 Выбор рационального способа восстановления изношенных
поверхностей детали         10
4.1 Выбор способов восстановления       10
4.2 Обоснование выбора способов восстановления
изношенных поверхностей        13
5 Разработка технологической документации восстановления детали  16
6 Выбор оборудования, режущего и измерительного инструментов  19
6.1 Выбор оборудования         19
6.2 Выбор режущего и измерительного инструментов    19
7 Выбор установочных баз         20
8 Расчёт режимов восстановления детали. Техническое нормирование операций
8.1 Ручная заплавка          21
8.2 Сверление           22
9 Определение экономической целесообразности и эффективности
восстановления детали  23
Заключение  26
Список литературы  28
Все детали автомобиля по их ресурсу можно разделить на три группы. К первой группе относятся детали, которые полностью исчерпали свой ресурс и при ремонте автомобиля должны быть заменены новыми. Число таких деталей сравнительно невелико и составляет 25...30 % общего числа деталей. К деталям этой группы относятся поршни, поршневые кольца, вкладыши подшипников, различные втулки, подшипники качения, резинотехнические изделия и др.
Детали второй группы (30...35 %) по их ресурсу можно использовать без ремонта. К этой группе принадлежат детали, износ рабочих поверхностей которых находится в допустимых пределах.
К третьей группе относится основная часть деталей автомобиля (40...45 %). Их можно использовать повторно только после восстановления. В эту группу входят наиболее сложные базовые детали высокой стоимости, например: блок цилиндров; коленчатый вал; картер коробки передач и заднего моста; распределительный вал. Стоимость восстановления этих деталей не превышает 10...50% стоимости их изготовления.
Основным источником повышения экономической эффективности ремонта автомобилей является использование остаточного ресурса деталей второй и третьей группы. Данному вопросу и посвящена настоящая курсовая работа.

Дополнительная информация

все чертежи
Кейс № 3 Корпорация «Русская линия» — открытое акционерное общество, созданное в 1998 г.
Корпорация «Русская линия» — открытое акционерное общество, созданное в 1998 г. Цель — построить отечественную сетевую компанию, распространяющую продукты, созданные на базе открытий российских ученых, и сделать эту компанию лучшей в России. Вся продукция корпорации «Русская линия» сертифицирована, а некоторые средства имеют международные и отечественные награды. «Русская линия» внесена в государственный реестр как производитель и поставщик натуральной высококачественной и экологически чистой
User Светлана74 : 21 октября 2019
500 руб.
Цифровая обработка сигналов Билет №6
1. Билинейное преобразование. 2. Расчет АЧХ цифрового фильтра по передаточной характеристике. 3. Задача.
User Marazm54 : 20 мая 2018
200 руб.
Исследование рычажного механизма двигателя (курсовой проект по теории машин и механизмов (ТММ)
РЕФЕРАТ Курсовой проект включает в себя три листа чертежей формата А1 и один чертеж формата А3, лист формата А4 пояснительной записки. Первая часть курсового проекта содержит пояснительную записку к первому чертежу ”Кине-матическое исследование механизма компрессора” При выполнении первого листа производится структурный и кинематический анализ механизма. При выполнении второго листа “Кинетостатическое исследование меха-низма компрессора” определяются реакции в кинематических парах, велич
User AgroDiplom : 6 сентября 2018
690 руб.
Исследование рычажного механизма двигателя (курсовой проект по теории машин и механизмов (ТММ) promo
Проектирование мероприятий по техническому сервису МТП в ООО «Ирек» Сабинского района РТ
ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 9 1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЛНОСТИ ООО «ИРЕК» САБИНСКОКО РАЙОНА РТ 11 1.1 Местоположение, размеры и специализация хозяйства 11 1.2 Анализ обеспеченности хозяйства основными ресурсами 15 1.3 Динамика развития МТП ООО «Ирек» 18 1.4 Характеристика ремонтно-обслуживающей базы ООО «Ирек» 21 1.5 Анализ эффективности использования МТП 24 1.6 Цели и задачи дипломного проекта 25 2 ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ СЕРВИСУ 27 2.1 Определение трудоемкости ремонтных работ
User Рики-Тики-Та : 19 декабря 2015
825 руб.
up Наверх