Анализ кривошипно ползунного механизма ДВС

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon tmm1.xmcd
material.view.file_icon tmm12.xmcd
material.view.file_icon ДВС.cdw
material.view.file_icon ДВС2.cdw
material.view.file_icon Записка(ДВС).doc
material.view.file_icon Книга1.xlsx
material.view.file_icon Построение эвольвенты.cdw
material.view.file_icon ТММ.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 10001.jpg
material.view.file_icon 10002.jpg
material.view.file_icon Kyrsach_1.cdw
material.view.file_icon Kyrsach_2.cdw
material.view.file_icon Kyrsach_3.cdw
material.view.file_icon Kyrsach_List2_1.cdw
material.view.file_icon Kyrsach_List2_2.cdw
material.view.file_icon Kyrsach_pervuy_list_4.cdw
material.view.file_icon Kyrsach_raspech_1.cdw
material.view.file_icon Kyrsach_raspech_2.cdw
material.view.file_icon Metod_Bruevicha_poz_2.mcd
material.view.file_icon msk.mcd
material.view.file_icon mzk.mcd
material.view.file_icon opredelenie ygla ab_Ws.mcd
material.view.file_icon opredelenie ygla ab_Wscdw.cdw
material.view.file_icon silovoy raschet.xls
material.view.file_icon Зубчатая передача.cdw
material.view.file_icon Копия silovoy raschet.xls
material.view.file_icon Построение плана скоростей.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • Программа для просмотра изображений
  • MathCAD

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

Реферат.....................................................................................................................2
Перечень условных обозначений, символов,сокращений и терминов.............3
Введение...................................................................................................................4
Исходные данные....................................................................................................5
1 Проектирование и исследование кривошипно-ползунного
механизма ДВС ................................................................................................... 6
1.1 Структурный анализ.................................................................................... 6
1.2 Нахождение скоростей и ускорений.......................................................... 8
1.3Силовой расчет механизма............................................................... 12
1.4 Определение параметров маховика......................................................... 19
2 Кинематическое исследование планетарного механизма..............................23
3 Расчет геометрических параметров эвольвентного зацепления..................25
Заключение...............................................................................................................28
Перечень использованной литературы................................................................29

28 страниц; 7 рисунков; 6 таблиц;
В данной работе исследован и спроектирован двухцилиндровый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания. Механизм предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения ползунов (поршней) во вращательное движение кривошипа. Рассчитаны основные параметры, характеризующие данный механизм.

МЕХАНИЗМ, КРИВОШИП, ШАТУН, КИНЕМАТИЧЕСКАЯ ПАРА, ЗВЕНО, СТРУКТУРНАЯ ГРУППА, ЗАЦЕПЛЕНИЕ, ПЛАНЕТАРНЫЙ МЕХАНИЗМ.

В данной работе спроектирован двухцилиндровый четырехтактный ДВС, проведено структурный, кинематический и динамический анализ, силовой расчет. В результате этой работы мы получили ДВС мощностью N = 9,3 кВт.
Также была спроектирована и исследована кинематическая схема планетарного механизма. По заданным передаточному отношению и схеме были выбраны числа зубьев, удовлетворяющие условиям соседства, соосности и сборки. КПД планетарной передачи достаточно высок, что позволяет передавать вращательное движение без значительных энергетических потерь следующему звену механизма.
Также по заданным числам зубьев и модулю было спроектировано эвольвентное зубчатое зацепление, с помощью ЭВМ были рассчитаны его геометрические и качественные характеристики. Достоинство эвольвентного зацепления - повышенная контактная и изгибная прочность колеса, а основным недостатком является пониженное значение коэффициента торцевого перекрытия, который характеризует плавность работы.
Для проведения расчетов применялся математический редактор MathCad, все чертежи выполнены с помощью графического редактора Компас .

Дополнительная информация

по всем вопросам просьба писать на мою почту dex.alex@mail.ru
Технологическое проектирование АТП на 200 ВАЗ-2107 автомобилей
ВВЕДЕНИЕ Основной задачей транспорта всегда являлось полное своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы. Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортной системе любой страны. Требования к надежности транспортных средств повышаются в связи с ростом скоростей и интенсивности движения, мощности, грузоподъемности и вместимости автомобилей, а также технологической и организацио
User DocentMark : 11 ноября 2012
44 руб.
Гидравлика УГНТУ Салават Задача 18 Вариант в
В бак, разделенный перегородкой на два отсека, подается жидкость Ж в количестве Q (рисунок 30). Температура жидкости 20 ºC. В перегородке бака имеется цилиндрический насадок (L=3d), диаметр которого d. Жидкость из второго отсека через отверстие диаметра d1 поступает наружу, в атмосферу. Определить высоты уровней жидкости H1 и H2.
User Z24 : 23 декабря 2025
150 руб.
Гидравлика УГНТУ Салават Задача 18 Вариант в
Экспертиза условий труда на рабочем месте маляра в ЖКХ
СОДЕРЖАНИЕ ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ…………………………………………………3 ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………….………….4 Теоретическая часть Правовая и нормативная основа ГЭУТ. Цели………………….6 Функциональное взаимодействие ГЭУТ с органами государственного надзора и контроля и другими организациями на территории субъекта РФ (НСО)……………………………...8 Виды ГЭУТ. Общий порядок ее проведения………………….10 Определения основных понятий……………………………….12 Общие принципы гигиенической классификации УТ………..13 Основные особенности разработки м
User Elfa254 : 17 ноября 2013
5 руб.
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 5.21 Вариант б
Из водонапорной башни А с отметкой горизонта воды НА = 24,0 м вода подается в напорный бак В с отметкой горизонта воды НВ = 12,0 м. Система трубопроводов имеет закольцованный участок CD. В узлах разветвления С и D выведены манометры М1 и М2 (рис. 5.21). Диаметры участков трубопроводов: d1 = 200 мм, d2 = 150 мм, d3 = 125 мм, d4 = 150 мм; длины участков l1, l2, l3, l4 соответственно. Трубы проложены на одном горизонте. Определить расход воды в системе Q, а также распределение расхода в парал
User Z24 : 10 октября 2025
300 руб.
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 5.21 Вариант б
up Наверх