Проект участка автомобильной дороги (Малиновка — Ступкино в Рязанской области)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
В настоящем дипломном проекте представлен проект автомобильной дороги IV технической категории Малиновка — Ступкино в Рязанской области.
Пояснительная записка включает в себя краткую характеристику природных условий района проектирования, расчеты малых водопропускных сооружений и варианты конструкций дорожной одежды, из которых был вы-бран один наиболее экономичный вариант 3, а также технико-экономическое сравнение и выбор варианта трассы автомобильной дороги.
При трассировании были запроектированы 2 варианта автомобиль-ной дороги. Для обоих вариантов были составлены сокращенные продольные профили, произведены подсчеты объемов земляных работ, построены эпюры итоговых коэффициентов аварийности, рассчитаны скорости движения.
Из 2 вариантов был выбран один, наиболее экономичный, вариант 2. Для которого был составлен продольный профиль, проектная линия которого была запроектирована методом тангенсов, запроектированы поперечные профили земляного полотна. Также были рассчитаны отгоны виража на круговых кривых и построен линейный календарный график организации работ строительства.
Пояснительная записка содержит 87 страниц. При оформлении за-писки было использовано12 литературных источников.
Настоящий дипломный проект включает в себя, помимо пояснительной записки, 10 листов рабочих чертежей формата А1.
ЗАДАНИЕ
по дипломному проекту студента
/////////////////////////////////////////////////////////
Тема проекта: Проект участка автомобильной дороги
Исходные данные к проекту:
Техническая категория автодороги – IV;
область строительства – Рязанская область;
перспективная интенсивность движения – 840 авт/сут.;
состав транспортного потока:
легковые – 30%,
легкие грузовые – 15%,
средние грузовые – 25%,
тяжелые грузовые – 10%,
автопоезда – 10%,
автобусы – 10%;
грунтово- геологические условия:
суглинок непылеватый – 1,85 м,
суглинок тяжелый – 2,90 м;
уровень грунтовых вод 1,8 м;
толщина растительного слоя 0,25 м;
высота снежного покрова 0,35 м.
Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов):
1. Описание района проектирования;
2. Проектирование вариантов плана трассы;
3. Расчет конструкций дорожной одежды;
4. Расчет отверстий малых водопропускных сооружений;
5. Проектирование сокращенных продольных профилей;
6. Расчет объемов земляных работ;
7. Построение графиков итогового коэффициента аварийности;
8. Расчет и построение графиков скоростей движения;
9. Технико-экономическое сравнение двух вариантов автомобильной дороги;
10.Проектирование продольного профиля выбранного варианта автомобильной дороги;
11.Проектирование поперечных профилей выбранного варианта автомобильной дороги;
12. Расчет отгона виража на круговых кривых;
13. Охрана окружающей среды и экологические мероприятия.
Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей):
1. План трассы автомобильной дороги;
2. Конструкций дорожной одежды;
3. Проектирование сокращенных продольных профилей;
4. Продольный профиль ПК 0+00 – ПК 30+00 ;
5. Продольный профиль ПК 30+00 – ПК 61+53,45 ;
6. Поперечные профили;
7. Отгон виража на круговых кривых;
Пояснительная записка включает в себя краткую характеристику природных условий района проектирования, расчеты малых водопропускных сооружений и варианты конструкций дорожной одежды, из которых был вы-бран один наиболее экономичный вариант 3, а также технико-экономическое сравнение и выбор варианта трассы автомобильной дороги.
При трассировании были запроектированы 2 варианта автомобиль-ной дороги. Для обоих вариантов были составлены сокращенные продольные профили, произведены подсчеты объемов земляных работ, построены эпюры итоговых коэффициентов аварийности, рассчитаны скорости движения.
Из 2 вариантов был выбран один, наиболее экономичный, вариант 2. Для которого был составлен продольный профиль, проектная линия которого была запроектирована методом тангенсов, запроектированы поперечные профили земляного полотна. Также были рассчитаны отгоны виража на круговых кривых и построен линейный календарный график организации работ строительства.
Пояснительная записка содержит 87 страниц. При оформлении за-писки было использовано12 литературных источников.
Настоящий дипломный проект включает в себя, помимо пояснительной записки, 10 листов рабочих чертежей формата А1.
ЗАДАНИЕ
по дипломному проекту студента
/////////////////////////////////////////////////////////
Тема проекта: Проект участка автомобильной дороги
Исходные данные к проекту:
Техническая категория автодороги – IV;
область строительства – Рязанская область;
перспективная интенсивность движения – 840 авт/сут.;
состав транспортного потока:
легковые – 30%,
легкие грузовые – 15%,
средние грузовые – 25%,
тяжелые грузовые – 10%,
автопоезда – 10%,
автобусы – 10%;
грунтово- геологические условия:
суглинок непылеватый – 1,85 м,
суглинок тяжелый – 2,90 м;
уровень грунтовых вод 1,8 м;
толщина растительного слоя 0,25 м;
высота снежного покрова 0,35 м.
Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов):
1. Описание района проектирования;
2. Проектирование вариантов плана трассы;
3. Расчет конструкций дорожной одежды;
4. Расчет отверстий малых водопропускных сооружений;
5. Проектирование сокращенных продольных профилей;
6. Расчет объемов земляных работ;
7. Построение графиков итогового коэффициента аварийности;
8. Расчет и построение графиков скоростей движения;
9. Технико-экономическое сравнение двух вариантов автомобильной дороги;
10.Проектирование продольного профиля выбранного варианта автомобильной дороги;
11.Проектирование поперечных профилей выбранного варианта автомобильной дороги;
12. Расчет отгона виража на круговых кривых;
13. Охрана окружающей среды и экологические мероприятия.
Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей):
1. План трассы автомобильной дороги;
2. Конструкций дорожной одежды;
3. Проектирование сокращенных продольных профилей;
4. Продольный профиль ПК 0+00 – ПК 30+00 ;
5. Продольный профиль ПК 30+00 – ПК 61+53,45 ;
6. Поперечные профили;
7. Отгон виража на круговых кривых;
Дополнительная информация
Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Проект организации капитального ремонта и производства работ на участке автомобильной дороги протяженностью 4км
Lokard
: 10 марта 2026
Список чертежей:
1. План трассы. Продольный профиль. Дорожно-климатический график. Розы ветров.
2. График состояния существующей дороги. Поперечный профиль земляного полотна и конструкции дорожной одежды
3. Технологическая схема устройства покрытия
4. Календарный график выполнения работ
5. Укрепление обочин
Содержание расчетно-пояснительной записки:
ВВЕДЕНИЕ
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.1 Характеристика района эксплуатируемой дороги
1.2 Технические параметры
1.3 Природно-климатические усло
450 руб.
Проект автомобильной дороги А-370 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока на участке 362-367 км. Чертеж в компасе
Laguz
: 29 ноября 2025
Чертежи:
1. Конструкция дорожной одежды
2. Типовые поперечные профили земляного полотна
3. Детальный продольный профиль (проектный участок)
500 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №3.5 по дисциплине: "Метрология, стандартизация, сертификация". Тема: "Измерение параметров сигналов электронно-лучевым осцилографом". Вариант 03
Jack
: 25 сентября 2014
1. Цель работы.
1.1. Изучить принцип работы и структурную схему универсального электронно-лучевого осциллографа.
1.2. Получить практические навыки работы с электронно-лучевым осциллографом и измерительными генераторами.
1.3. Приобрести навыки измерения временных интервалов, напряжения, периода и частоты различных электрических сигналов с помощью электронного осциллографа.
1.4. Освоить методику оценки погрешности измерений, выполняемых с помощью осциллографа и получить навыки оформления результа
350 руб.
Автоматизированная система управления транспортными конвейерами участка производства шампанского
Пазон
: 2 декабря 2008
ВВЕДЕНИЕ 3
ЗАДАНИЕ НА ДИПЛОМНУЮ РАБОТУ 5
ОПИСАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ 7
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ 8
1.Описание задачи. 8
2. Описание работы конвейера. 9
3. Описание работы системы. Ошибка! Закладка не определена.
4. Описание алгоритма работы системы управления 14
5. Основная система 14
6. Система проверки и диагностики конвейера 15
7. Система регулирования и управления 16
8. Обоснование выбора основных составляющих системы 19
9. Требования к оборудованию. 20
10. Основные узлы системы 21
ОБОРУДОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛ
Начертить принципиальную схему инвертирующего усилителя на ОУ (52 вариант- по зачетке)
Александр38
: 28 сентября 2017
Начертить принципиальную схему инвертирующего усилителя на ОУ без указания цепей подачи питания и балансировки (установки нуля), цепей коррекции АЧХ. Рассчитать параметры элементов принципиальной схемы, кроме разделительного конденсатора на входе схемы, определить максимально допустимую амплитуду входного сигнала и граничную частоту (иначе, частоту среза или частоту полюса) АЧХ спроектированного усилителя, глубину обратной связи F*. Исходные данные для расчёта приведены в таблице 3
Исходные дан
150 руб.
Зажим гидравлический - МЧ.10.00.00 СБ
.Инженер.
: 10 июля 2025
МЧ.10.00.00 СБ - Зажим гидравлический. Деталирование. Сборочный чертеж. Модели.
Зажим гидравлический используется для механизации существующих конструкций приспособлений с ручными зажимами. Зажим гидравлический навинчивается на зажимный болт приспособления взамен гайки, и к нему присоединяются гидравлические шланги со штуцерами в отверстие I корпуса 1 для повышения давления масла и в отверстие II для снятия давления (слив масла). Оба шланга соединены с распределительным крановым устройством (на
600 руб.