Проект модернизации гидравлического подъемника для ремонта грузовых автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
Описание
Содержание
1 Технологическая часть 3
1.1 Расчет трудоемкости работ 3
1.2 Расчет количества рабочих 4
1.3 Расчет и подбор оборудования 5
1.4 Расчет производственных площадей 7
1.5 Режим труда и отдыха 9
1.6 Расчет и подбор оборудования участка ТО-2 10
1.7 Техника безопасности в зоне ТО-2 11
1.8 Годовые затраты электроэнергии 15
1.9 Расчёт потребности пара 16
1.10 Расчёт потребности сжатого воздуха 16
1.11 Расчет расхода воды на бытовые и прочие нужды .....16
2 Конструкторская часть 17
2.1 Обзор конструкций грузовых подъемников 17
2.2Конструирование подъемника 27
2.2.1 Определение усилия гидроцилиндра 27
2.2.2 Выбор рабочего давления 28
2.2.3 Определение параметров насоса 28
2.2.4 Расчёт трубопроводов 30
2.2.5 Выбор гидрораспределителя 32
2.2.6 Выбор предохранительного клапана 32
2.2.7 Выбор фильтра 33
2.2.8 Выбор дросселя 33
2.2.9 Расчет тяги 33
2.2.10 Расчет пальца соединения тяг 35
2.2.11 Расчет втулки 36
3 Организация технологии ТО и ТР автомобилей 37
3.1 Организация работ 38
Библиографический список 44
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц.
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий.
Высокие темпы роста парка автомобилей приводит к увеличению числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспортных средств, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание новой отрасли промышленности - автотехобслуживания.
Важнейшими направлениями совершенствования ТО и ремонта являются: применение прогрессивных технологических процессов; совершенствование организации и управления производственной деятельностью; повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение материало-и трудоемкости отрасли; применение новых, более совершенных в технологической и строительной части проектов и реконструкция действующих станций технического обслуживания автомобилей с учетом фактической потребности по видам работ, а также возможности их дальнейшего поэтапного развития; повышение гарантированное™ качества услуг и разработка мероприятий материального и морального стимулирования его обеспечения.
1 Технологическая часть 3
1.1 Расчет трудоемкости работ 3
1.2 Расчет количества рабочих 4
1.3 Расчет и подбор оборудования 5
1.4 Расчет производственных площадей 7
1.5 Режим труда и отдыха 9
1.6 Расчет и подбор оборудования участка ТО-2 10
1.7 Техника безопасности в зоне ТО-2 11
1.8 Годовые затраты электроэнергии 15
1.9 Расчёт потребности пара 16
1.10 Расчёт потребности сжатого воздуха 16
1.11 Расчет расхода воды на бытовые и прочие нужды .....16
2 Конструкторская часть 17
2.1 Обзор конструкций грузовых подъемников 17
2.2Конструирование подъемника 27
2.2.1 Определение усилия гидроцилиндра 27
2.2.2 Выбор рабочего давления 28
2.2.3 Определение параметров насоса 28
2.2.4 Расчёт трубопроводов 30
2.2.5 Выбор гидрораспределителя 32
2.2.6 Выбор предохранительного клапана 32
2.2.7 Выбор фильтра 33
2.2.8 Выбор дросселя 33
2.2.9 Расчет тяги 33
2.2.10 Расчет пальца соединения тяг 35
2.2.11 Расчет втулки 36
3 Организация технологии ТО и ТР автомобилей 37
3.1 Организация работ 38
Библиографический список 44
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц.
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий.
Высокие темпы роста парка автомобилей приводит к увеличению числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспортных средств, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили создание новой отрасли промышленности - автотехобслуживания.
Важнейшими направлениями совершенствования ТО и ремонта являются: применение прогрессивных технологических процессов; совершенствование организации и управления производственной деятельностью; повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение материало-и трудоемкости отрасли; применение новых, более совершенных в технологической и строительной части проектов и реконструкция действующих станций технического обслуживания автомобилей с учетом фактической потребности по видам работ, а также возможности их дальнейшего поэтапного развития; повышение гарантированное™ качества услуг и разработка мероприятий материального и морального стимулирования его обеспечения.
Дополнительная информация
Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Менеджмент. Вариант №9
IT-STUDHELP
: 26 апреля 2023
Вариант №9
Тема 9. Планирование как функция управления
------------------------------------------------------------------------------
Содержание:
Введение
1. Теоретическая часть
1.1. Сущность и принципы планирования
1.2. Этапы и методы планирования. Значение блока реализации плана, его основные элементы. Типы планов
1.3. Системный подход в планировании
1.4. Зарубежный опыт корпоративного планирования
2. Практическая часть
2.1. Характеристика организации
2.2. Особенности и специфика у
450 руб.
Теплотехника СФУ 2017 Задача 5 Вариант 35
Z24
: 31 декабря 2026
Определить удельный лучистый тепловой поток q (Вт/м²) между двумя параллельно расположенными плоскими стенками, имеющими температуры t1 и t2 и степени черноты ε1 и ε2, если между ними нет экрана. Определить q при наличии экрана со степенью черноты εэ (с обеих сторон).
Ответить на вопросы.
Во сколько раз уменьшится тепловой поток, если принять в вашем варианте задачи εэ = ε1 по сравнению с потоком без экрана?
Для случая ε1 = ε2 определите, какой экран из таблицы 5 даст наихудший эффект, а ка
180 руб.
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 6 Вариант 93
Z24
: 4 февраля 2026
Определение поверхности нагрева рекуперативного воздушного теплообменника
Определить поверхность нагрева стального рекуперативного воздушного теплообменника (толщина стенок δст = 3 мм) при прямоточной и противоточной схемах движения теплоносителей, если объемный расход воздуха при нормальных условиях Qвозд, средний коэффициент теплоотдачи от воздуха к поверхности нагрева α1, от поверхности нагрева к воде α2, Вт/(м⸱°С), начальные и конечные температуры воздуха и воды соответственно равны t’1,
350 руб.
Системы связи с подвижными объектами. Курсовая работа. Вариант №5
SibGUTI2
: 20 марта 2018
Исходные данные
Вариант
5
Используемый стандарт
IEEE 802.16е
Тип местности
крупный город
Угол диаграммы направленности антенны БС
30
Высота подвеса антенны БС, м
48
Модель расчёта
Уолфиш-Икегами
Потери в фидере антенны БС – 6,2 дБ/100 м
Потери в дуплексоре антенны БС – 1,5 дБ
Потери в комбайнере антенны БС – 3 дБ
Задачи:
1. Привести краткую характеристику заданного стандарта: технические параметры, топологии, принципы функционирования;
2. Выбрать оборудование базовой (БС) и абонентской
200 руб.