Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками на предприятии ГУП Башавтотранс

Цена:
50 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 2 часть.docx
material.view.file_icon 3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ.docx
material.view.file_icon 4часть.docx
material.view.file_icon 5. Экономика.docx
material.view.file_icon 6 частьбжд 31,05.docx
material.view.file_icon АННОТАЦИЯ.docx
material.view.file_icon БИБЛИОГРАФИЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.docx
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ.docx
material.view.file_icon заключение.docx
material.view.file_icon Оглавление.docx
material.view.file_icon ПРИЛОЖЕНИЕ А.docx
material.view.file_icon Приложения 1 стр.docx
material.view.file_icon ЧАСТь_1.docx

Необходимые программы

Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Введение.
Анализ производственной деятельности пассажирского автотранспортного предприятия №4 – филиала ГУП «Башавтотранс».
Фирменное название и род деятельности предприятия.
Структура и состав уфимского ПАТП-4.
Сведения о наличии и работе подвижного состава.
Кадровый потенциал УПАТП-4.
Анализ деятельности предприятия.
Разработка технологии пассажирских перевозок по маршруту «ДЕМА-ДОК».
Составление рациональной схемы маршрута.
Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по маршруту.
Обследование пассажиропотока и использование его результатов в проекте.
Выбор типа подвижного состава.
Расчет показателей использования автобусов на маршруте.
Организация работы подвижного состава на маршруте «ДЕМА-ДОК».
Составление расписания движения автобусов.
Исходные данные для разработки маршрутного расписания.
Организация труда водителей и кондукторов на маршруте и мероприятия по ее совершенствованию.
Документы необходимые водителю.
Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте.
Оценка и выбор автобуса для осуществления перевозок по маршуруту «ДЕМА-ДОК».
Модель выбора подвижного состава по критериям экономической эффективности, качества и конкурентоспособности.
Выбор автобуса для городских условий перевозок.
Оценка экономической эффективности автобуса.
Затраты на автомобиль при эксплуатации.
Безопасность и экологичность проекта.
Воздействие вредных факторов на водителя автобуса.
Риск возникновения ДТП.
Профессиональные заболевания.
Расчет риска возникновения профессиональных заболеваний.
Расчет профессионального риска ущерба здоровью.
Заключение.
Библиографический список использованной литературы.
Приложение А Водительское удостоверение.
Приложение Б Талон технического осмотра.
Приложение В Паспорт технического средства.
Приложение Г Страховой полис.
Приложение Д Путевой лист автобуса.
Работа посвящена актуальной теме - решению вопросов организации и управлении пассажирскими автомобильными перевозками в городе, правильному выбору подвижного состава для осуществления перевозок с целью повышения эффективности использования провозной способности автобуса.
В роли объекта исследования выступает пассажирское автотранспортное предприятие. Предметом исследования является перевозочный процесс пассажиров на маршруте, взаимодействие участников перевозочного процесса.
Целью дипломного проекта является совершенствование организации пассажирских перевозок на предприятии ГУП «Башавтотранс».
Для достижения цели необходимо решение следующих задач:
• проведение анализа производственно-хозяйственной деятельности предприятия.
• разработка маршрута перевозки;
• организация работы водителей и документооборот на планируемом маршруте;
• выбор автобуса для планируемого маршрута перевозки;
• оценка экономической эффективности при выборе модели автобуса
• анализ воздействия вредных факторов на водителя автобуса.
Работа состоит из шести частей, которые позволяют решить поставленные задачи. Кратко опишем их.
В первой главе «Анализ производственной деятельности пассажирского АТП №4-филиал ГУП «Башавтотранс» рассмотрена организационная структура и состав управления предприятием, проанализированы основные показатели хозяйственной деятельности предприятия. По результатам анализа сделаны обоснованные выводы, а также выявлены проблемы городских пассажирских перевозок в УПАТП №4.
Во второй главе «Технологическая часть» предложена рациональная схема маршрута по перевозке пассажиров. При этом было определено расстояние между остановочными пунктами и в целом по маршруту, обоснован пассажиропоток и обоснован выбор типа подвижного состава.
В третьей главе «Организационная часть» было разработано расписание движение автобусов и рекомендованы мероприятия по совершенствованию организации труда водителей и кондукторов на маршруте. Также в указанной главе рассмотрены вопросы по организации диспетчерского управления движением автобусов на маршруте.
Четвертая глава «Специальная часть» посвящена построению модели выбора подвижного состава по соответствующим критериям экономической эффективности, качества и конкурентоспособности.
Пятая глава «Экономическая часть» направлена на расчет экономической эффективности от рекомендованных мероприятий.
В шестой главе «Безопасность и экологичность проекта» рассмотрены вопросы по организации безопасности и здоровья работников в процессе трудовой деятельности.
Технологическая схема бурения с забойным двигателем-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Технологическая схема бурения с забойным двигателем-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
297 руб.
Технологическая схема бурения с забойным двигателем-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика ТОГУ Задача 49 Вариант 3
Определить расход и скорость воздуха в сечении струи, расположенной на расстоянии L от круглого сопла, если выходное отверстие сопла имеет диаметр d, а скорость выхода воздуха из него – V.
User Z24 : 28 ноября 2025
160 руб.
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика ТОГУ Задача 49 Вариант 3
Контрольная работа по дисциплине: «Деловое общение»
Невербальные способы коммуникации: НЕВЕРБАЛЬНАЯ КОММУНИКАЦИЯ — НЕВЕРБАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ОБЩЕНИЯ — всего 12 страниц текста
User te86 : 5 января 2015
80 руб.
Электромагнитные поля и волны, КР2, 8-й вариант
Задача №1 Плоская электромагнитная волна с частотой падает по нормали из вакуума на границу раздела с реальной средой. Параметры среды: , , удельная проводимость . Амплитуда напряженности электрического поля . 1 Определить амплитуду отраженной волны; 2 Определить амплитуду прошедшей волны; 3 Определить значение вектора Пойнтинга отраженной волны; 4 Определить значение вектора Пойнтинга прошедшей волны; 5 Определить коэффициент стоячей волны; 6 Вычислить расстояние между минимумами поля в п
User Decoy2k : 6 октября 2014
200 руб.
up Наверх