Физическая реабилитация при плоскостопии

Цена:
20 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 4.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

План работы:
1. Понятие «плоскостопие», причины возникновения плоскостопия
2. Причины плоскостопия
3. Виды и диагностика плоскостопия
4. Профилактика и лечение плоскостопия
• роль обуви в формировании стопы
• массаж
• методы лфк
Понятие «плоскостопие», причины возникновения плоскостопия:
Плоскостопие – это деформация стопы, выражающаяся в выпрямлении продольного сво-да и фиксировании ее в отведенном положении.
Для определения плоскостопия необходимо иметь ясное представление о строении сто-пы. Стопа состоит из большого количества костей, которые образуют два свода: переднезад-ний и боковой. Переднезадний (продольный) свод стопы, стягиваемый сухожилиями и мыш-цами, приподнимающими внутреннюю сторону стопы, выполняет преимущественно «рессор-ную» функцию, уменьшая сотрясение тела во время передвижения и придает походке уверен-ность и мягкость. Боковой свод поднимается вверх и внутрь. Он выполняет преимущественно опорную функцию, что в сочетании с функцией переднезаднего свода обусловливает полно-ценность работы всей стопы. Стопа удерживается в определенном положении благодаря мышцам, расположенным на тыльной и подошвенной поверхности, и связкам. Мышцы тыла стопы значительно слабее, чем мышцы подошвы, которые принимают участие в удержании сводов стопы и в значительной степени обеспечивают ее рессорные свойства. Нормальная высота свода стопы поддерживается как активно, так и пассивно. Кости и связки оказывают сопротивление движению того или иного сустава стопы за пределы допустимой амплитуды и тем самым являются пассивной силой, поддерживающей физиологическое положение стопы. Главная роль в сохранении положения стопы и ее функции принадлежит мышцам. Сокраща-ясь и удлиняясь, они изменяют форму стопы.
Проект СТО для выполнения всех видов технического обслуживания (ТО) и углубленного ремонта автомобилей марки Фиат мощностью 15 рабочих постов
Целью дипломной работы являлось, разработать проект СТО для выполнения всех видов технического обслуживания (ТО) и углубленного ремонта автомобилей итальянской марки мощностью 15 рабочих постов. Она состоит из пяти частей, в которых рассмотрены все главные вопросы, связанные с проектированием автомобильного транспорта. 1) В технологической части дипломного проекта выполнено: расчет станции технического обслуживания, расчет годового объема работ по ТО и ТР и обслуживаемого парка, расчет численнос
User proekt-sto : 20 февраля 2023
1000 руб.
Проект СТО для выполнения всех видов технического обслуживания (ТО) и углубленного ремонта автомобилей марки Фиат мощностью 15 рабочих постов
Сравнительный анализ четырехтактных двигателей с внутренним смесеобразованием
Введение Теоретическая часть Основные сведения Исторические сведения Принцип работы дизельного двигателя Основные характеристики Область применения Мифы о дизельных двигателях Рекордсмены Расчетная часть Расчет двигателей Двигатель ЯМЗ-236Г Двигатель Д-180.120-6 Двигатель Д-260.1 Сравнительный анализ Заключение
User OstVER : 23 сентября 2012
50 руб.
Проектный практикум . Вариант №14
Темы на проектирование ИС Выставка: стенды, стендисты, экскурсии, посетители. Оглавление Реферат 3 Введение 5 1 Характеристика объекта информатизации 6 2 Анализ существующих компьютерных разработок 8 3 Выбор и обоснование средств и методов разработки 10 3.1. Выбор метода разработки 10 3.2. Выбор и обоснование языка программирования 11 3.3 Описание СУБД, содержащее наименование СУБД и причины её выбора 12 4 Техническое задание на создание ИС 14 5 Разработка функциональной структуры ИС 15 6 Раз
User IT-STUDHELP : 25 ноября 2021
800 руб.
promo
Разработка системы автоматической блокировки с тональными рельсовыми цепями, централизованным размещением аппаратуры
Светофор, автоблокировка, тональная рельсовая цепь, путевой генератор, путевой приёмник, уравнивающий трансформатор, фильтр, питающий конец, приёмный конец. В дипломном проекте разработана система автоматической блокировки с тональными рельсовыми цепями, централизованным размещением аппаратуры. Разработаны схемы путевого плана перегона, линейных цепей, включения огней светофоров, кодирования, контроля кабеля. Рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности. Описаны мероприятия, проводимые в ч
User Aronitue9 : 3 сентября 2015
440 руб.
up Наверх