Организация магистральных автомобильных перевозок по терминальной технологии
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Содержание
Введение «Эффективность терминальной системы перевозок грузов» 8
1 Общая часть. Существующая технология транспортного обслуживания предприятий, находящихся в зоне тяготения автомобильной магистрали 10
1.1 Краткая характеристика предприятия обслуживания 10
1.2 Объемы перевозок 11
1.3 Характеристика дорожной сети между корреспондирующими объектами 13
1.4 Характеристика типов подвижного состава для обслуживания перевозок 15
1.5 Характеристика постов погрузки – выгрузки груза 20
1.6 Введение маршрутизации 23
1.7 Построение графиков движения автомобилей по прямому варианту 32
1.8 Расчет количества автомобилей после введения схем маршрутизации 45
1.9 Анализ недостатков после введения схем маршрутизации транспортного обслуживания магистральных перевозок и предложения по рационализации технологии освоения заданного объема перевозок по полигону обслуживания 50
2 Специальная часть. Техническое и технологическое обоснование магистральных перевозок с использованием терминальной технологии 50
2.1 Введение сборно – развозочных маршрутов 50
2.2 Построение графиков движения автомобилей после введения сборно – развозочных маршрутов 52
2.3 Расчет количества автомобилей после введения сборно – развозочных маршрутов 66
2.4 Сравнение технических показателей после введения схем маршрутизации и сборно – развозочных маршрутов 67
3 Экономическая часть. Технико – экономическое сравнение вариантов обслуживания предприятия 70
3.1 Общие сведения 70
3.2 Расчёт эксплуатационных затрат по вариантам транспортного обслуживания полигона 70
3.3 Расчёт постоянных затрат по вариантам транспортного обслуживания полигона 71
3.3.1 Расчет заработной платы водителям по первому варианту 71
3.3.2 Расчет заработной платы водителям по второму варианту 73
3.3.3 Расчет заработной платы ремонтному персоналу по первому варианту 75
3.3.4 Расчет заработной платы ремонтному персоналу по второму варианту 77
3.4 Расчёт переменных затрат по вариантам транспортного обслуживания полигона 78
3.4.1 Расчёт амортизационных отчислений по первому варианту 79
3.4.2 Расчёт амортизационных отчислений по второму варианту 79
3.4.3 Расчёт эксплуатационных расходов на техническое обслуживание, текущий ремонт, ГСМ и шины по первому варианту 80
3.4.4 Расчёт эксплуатационных расходов на техническое обслуживание, текущий ремонт, ГСМ и шины по второму варианту 82
3.5 Расчёт себестоимости перевозок 85
3.6 Расчёт капитальных вложений по вариантам транспортного обслуживания полигона 86
3.7 Расчёт удельных приведённых затрат по вариантам транспортного обслуживания полигон 87
3.8 Сравнение технико – экономических показателей существующего и предлагаемого варианта транспортного обслуживания предприятия 87
4 Безопасность и экологичность проекта 90
4.1 Охрана труда 90
4.1.1 Анализ вредных и опасных производственных факторов 90
4.1.2 Мероприятия по обеспечению безопасности и безвредных условий труда 90
4.1.3 Технические средства электрической безопасности 91
4.1.4 Производственная санитария 94
4.1.5 Система автоматического пожаротушения 96
4.2 Промышленная экология 97
4.2.1 Анализ воздействия на окружающую среду 97
4.2.2 Мероприятия по защите окружающей среды 98
4.2.3 Расчет платежей за загрязнение окружающей природной среды передвижными средствами 98
4.3 Чрезвычайные ситуации 103
4.3.1 Возможные причины аварии, чрезвычайных ситуаций 103
4.3.2 Мероприятия по защите человека от аварии, чрезвычайных ситуаций 103
4.3.3 Меры по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций 104
Заключение 105
Список литературы 106
Введение «Эффективность терминальной системы перевозок грузов» 8
1 Общая часть. Существующая технология транспортного обслуживания предприятий, находящихся в зоне тяготения автомобильной магистрали 10
1.1 Краткая характеристика предприятия обслуживания 10
1.2 Объемы перевозок 11
1.3 Характеристика дорожной сети между корреспондирующими объектами 13
1.4 Характеристика типов подвижного состава для обслуживания перевозок 15
1.5 Характеристика постов погрузки – выгрузки груза 20
1.6 Введение маршрутизации 23
1.7 Построение графиков движения автомобилей по прямому варианту 32
1.8 Расчет количества автомобилей после введения схем маршрутизации 45
1.9 Анализ недостатков после введения схем маршрутизации транспортного обслуживания магистральных перевозок и предложения по рационализации технологии освоения заданного объема перевозок по полигону обслуживания 50
2 Специальная часть. Техническое и технологическое обоснование магистральных перевозок с использованием терминальной технологии 50
2.1 Введение сборно – развозочных маршрутов 50
2.2 Построение графиков движения автомобилей после введения сборно – развозочных маршрутов 52
2.3 Расчет количества автомобилей после введения сборно – развозочных маршрутов 66
2.4 Сравнение технических показателей после введения схем маршрутизации и сборно – развозочных маршрутов 67
3 Экономическая часть. Технико – экономическое сравнение вариантов обслуживания предприятия 70
3.1 Общие сведения 70
3.2 Расчёт эксплуатационных затрат по вариантам транспортного обслуживания полигона 70
3.3 Расчёт постоянных затрат по вариантам транспортного обслуживания полигона 71
3.3.1 Расчет заработной платы водителям по первому варианту 71
3.3.2 Расчет заработной платы водителям по второму варианту 73
3.3.3 Расчет заработной платы ремонтному персоналу по первому варианту 75
3.3.4 Расчет заработной платы ремонтному персоналу по второму варианту 77
3.4 Расчёт переменных затрат по вариантам транспортного обслуживания полигона 78
3.4.1 Расчёт амортизационных отчислений по первому варианту 79
3.4.2 Расчёт амортизационных отчислений по второму варианту 79
3.4.3 Расчёт эксплуатационных расходов на техническое обслуживание, текущий ремонт, ГСМ и шины по первому варианту 80
3.4.4 Расчёт эксплуатационных расходов на техническое обслуживание, текущий ремонт, ГСМ и шины по второму варианту 82
3.5 Расчёт себестоимости перевозок 85
3.6 Расчёт капитальных вложений по вариантам транспортного обслуживания полигона 86
3.7 Расчёт удельных приведённых затрат по вариантам транспортного обслуживания полигон 87
3.8 Сравнение технико – экономических показателей существующего и предлагаемого варианта транспортного обслуживания предприятия 87
4 Безопасность и экологичность проекта 90
4.1 Охрана труда 90
4.1.1 Анализ вредных и опасных производственных факторов 90
4.1.2 Мероприятия по обеспечению безопасности и безвредных условий труда 90
4.1.3 Технические средства электрической безопасности 91
4.1.4 Производственная санитария 94
4.1.5 Система автоматического пожаротушения 96
4.2 Промышленная экология 97
4.2.1 Анализ воздействия на окружающую среду 97
4.2.2 Мероприятия по защите окружающей среды 98
4.2.3 Расчет платежей за загрязнение окружающей природной среды передвижными средствами 98
4.3 Чрезвычайные ситуации 103
4.3.1 Возможные причины аварии, чрезвычайных ситуаций 103
4.3.2 Мероприятия по защите человека от аварии, чрезвычайных ситуаций 103
4.3.3 Меры по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций 104
Заключение 105
Список литературы 106
Дополнительная информация
Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Организация магистральных автомобильных перевозок с использованием терминальной технологии на полигоне С
OstVER
: 24 ноября 2013
Целью дипломного проекта является исследование магистральных перевозок с использованием терминальных технологий.
Для достижения поставленной цели необходимо решить задачи:
1) сравнить прямые доставки грузов с терминальными перевозками;
2) обосновать целесообразность разработанных механизмов терминальной технологии;
3) разработать механизмы терминальной технологии.
слайд 1 Предприятие занимается магистральными перевозками контейнеров. На полигоне обслуживания находятся пять поставщиков, пять потр
200 руб.
Другие работы
ММА/ИДО Иностранный язык в профессиональной сфере (ЛТМ) Тест 20 из 20 баллов 2024 год
mosintacd
: 28 июня 2024
ММА/ИДО Иностранный язык в профессиональной сфере (ЛТМ) Тест 20 из 20 баллов 2024 год
Московская международная академия Институт дистанционного образования Тест оценка ОТЛИЧНО
2024 год
Ответы на 20 вопросов
Результат – 100 баллов
С вопросами вы можете ознакомиться до покупки
ВОПРОСЫ:
1. We have … to an agreement
2. Our senses are … a great role in non-verbal communication
3. Saving time at business communication leads to … results in work
4. Conducting negotiations with foreigners we shoul
150 руб.
Задание №2. Методы управления образовательными учреждениями
studypro
: 13 октября 2016
Практическое задание 2
Задание 1. Опишите по одному примеру использования каждого из методов управления в Вашей профессиональной деятельности.
Задание 2. Приняв на работу нового сотрудника, Вы надеялись на более эффективную работу, но в результате разочарованы, так как он не соответствует одному из важнейших качеств менеджера - самодисциплине. Он не обязателен, не собран, не умеет отказывать и т.д.. Но, тем не менее, он отличный профессионал в своей деятельности. Какими методами управления Вы во
200 руб.
Особенности бюджетного финансирования
Aronitue9
: 24 августа 2012
Содержание:
Введение
Теоретические основы бюджетного финансирования
Понятие и сущность бюджетного финансирования
Характеристика основных форм бюджетного финансирования
Анализ бюджетного финансирования образования
Понятие и источники бюджетного финансирования образования
Проблемы бюджетного финансирования образования
Основные направления совершенствования бюджетного финансирования образования
Заключение
Список использованный литературы
Цель курсовой работы – исследовать особенности бюджетного фин
20 руб.
Программирование (часть 1-я). Зачёт. Билет №2
sibsutisru
: 3 сентября 2021
ЗАЧЕТ по дисциплине “Программирование (часть 1)”
Билет 2
Определить значение переменной y после работы следующего фрагмента программы:
a = 3; b = 2 * a – 10; x = 0; y = 2 * b + a;
if ( b > y ) or ( 2 * b < y + a ) ) then begin x = b – y; y = x + 4 end;
if ( a + b < 0 ) and ( y + x > 2 ) ) then begin x = x + y; y = x – 2 end;
200 руб.