Лекции по дисциплине: Системы управления летательным аппаратом
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Система управления летательного аппарата (СУЛА) – комплекс технических устройств, обеспечивающих управление летательным аппаратом (ЛА).
Под управлением будем понимать процесс изменения параметров движения ЛА в желаемом направлении для достижения заданной цели. В основе процесса управления лежит информация о задачах управления (заданной цели) и текущем состоянии системы. В соответствие с эти процесс управления включает следующие основные этапы:
получение необходимой информации о задачах управления;
получение информации о текущем состоянии объекта управления (ЛА);
анализ полученной информации и выработку решения (управляющего воздействия);
реализацию принятого решения.
Из этих же элементов состоит процесс управления ЛА. Летчик, визуально и пользуясь показаниями приборов, наблюдает за параметрами движения самолета в пространстве (направлением, скоростью и другими). Он сравнивает фактические значения параметров движения с заданными, проводит анализ, вырабатывает решение и, исполняя его, воздействует на командные рычаги управления (КРУ). В результате этого воздействия отклоняются органы управления (ОУ), которые изменяют силы и моменты, действующие на самолет, а соответственно и параметры движения в желаемом направлении.
Командные рычаги управления - технические устройства, обеспечивающие восприятие и передачу управляющих воздействий летчика.
Органы управления ЛА – технические устройства, с помощью которых регулируется величина и направление сил и моментов, действующих на ЛА.
На современных самолетах применяются ОУ двух видов:
аэродинамические;
струйные (газодинамические).
Под управлением будем понимать процесс изменения параметров движения ЛА в желаемом направлении для достижения заданной цели. В основе процесса управления лежит информация о задачах управления (заданной цели) и текущем состоянии системы. В соответствие с эти процесс управления включает следующие основные этапы:
получение необходимой информации о задачах управления;
получение информации о текущем состоянии объекта управления (ЛА);
анализ полученной информации и выработку решения (управляющего воздействия);
реализацию принятого решения.
Из этих же элементов состоит процесс управления ЛА. Летчик, визуально и пользуясь показаниями приборов, наблюдает за параметрами движения самолета в пространстве (направлением, скоростью и другими). Он сравнивает фактические значения параметров движения с заданными, проводит анализ, вырабатывает решение и, исполняя его, воздействует на командные рычаги управления (КРУ). В результате этого воздействия отклоняются органы управления (ОУ), которые изменяют силы и моменты, действующие на самолет, а соответственно и параметры движения в желаемом направлении.
Командные рычаги управления - технические устройства, обеспечивающие восприятие и передачу управляющих воздействий летчика.
Органы управления ЛА – технические устройства, с помощью которых регулируется величина и направление сил и моментов, действующих на ЛА.
На современных самолетах применяются ОУ двух видов:
аэродинамические;
струйные (газодинамические).
Похожие материалы
Системы управления летательным аппаратом
alfFRED
: 19 апреля 2013
Аннотация: Данный курс лекций предназначен для обучения курсантов (студентов) проектированию с помощью современных информационных технологий, системы управления различными аэрокосмическими, энергетическими и другими объектами и процессами разработки оптимальных и интеллектуальных алгоритмов управления; применять принципы управления в технических и человеко-машинных системах.
10 руб.
Лекции по дисциплине "Страхование"
lyianya
: 4 мая 2016
Экономическая сущность страхования
Страховая защита и способы ее организации
Функции страхования
Страховой рынок: виды субъекты
Терминология в страховом деле
Основы классификации страхования
отрасли и виды страхования
противопожарное страхование
мед.страх: формы проведения
специфика страховой компании как страховой организации
деятельность иностранных страховщиков на территории РФ
ассоциации страховщиков, страховые ПУЛы
деятельность иностранных страховщиков на территории РФ
Государственное регу
100 руб.
Лекции по дисциплине "Экология"
Bilchinog
: 16 июля 2013
Лекция 1
Атмосфера – основа жизни.
Строение атмосферы.
ЛЕКЦИЯ 2.
Смачиваемость частиц.
ЛЕКЦИЯ 3.
3. Организованные и неорганизованные. К организованным относят выбросы отводимые от мест выделения трубами, газоходами, воздуховодами, что позволяет применять для улавливания содержащихся вредных веществ соответствующие установки.
Неорганизованными являются выбросы, поступающие в атмосферу в виде не направленных потоков газа в результате нарушения герметичности оборудования, отсутствии или неу
Лекции по дисциплине: Языкознание
Aronitue9
: 29 августа 2012
Содержание:
Письмо. Типы письма;
Пиктография и буквенное письмо;
Идеографическое письмо. Виды идеографического письма;
Фонографическая система письма;
Шумерская письменность - родоначальник всех видов письма;
Древнегреческое и финикийское письмо;
Кириллица. Древнегреческий алфавит;
Графика. Виды графики;
Слоговой принцип, лежащий в основе русской графики;
Орфография. Разделы орфографии;
Принципы построения орфографии в различных языках мира;
Принципы, лежащие в основе русской орфографии;
Фонемат
2 руб.
Лекции по дисциплине: Маркетинг
GnobYTEL
: 9 февраля 2012
Тема1
Теоретическая основа маркетинга, маркетинговая триада
Основные цели и принципы маркетинга
Модель маркетинговой деятельности
Концепции деятельности предприятия на рынке
Эволюция развития концепций маркетинга
ТЕМА 2
Системный подход к организации маркетинга на предприятии. Характеристика основных этапов маркетинговой деятельности предприятия
Маркетинговая среда предприятия.
Влияние факторов микро и макро среды на маркетинговую деятельность предприятия
Тема 3
Формирование системы маркетинг
5 руб.
Лекции по дисциплине: Автомобили
DocentMark
: 10 ноября 2011
Сцепление
Назначение, устройство и принцип работы однодискового сцепления
Сцепление служит для кратковременного отсоединения двигателя от других агрегатов трансмиссии и последующего плавного их соединения. Когда сцепление включено (педаль отпущена), крутящий момент от мотора к КП передается через ведомый диск, который плотно прижат нажимным диском к маховику. В современных сцеплениях легковых авто усилие прижатия обеспечивает диафрагменная пружина. Последняя связана с корзиной (кожухом
2 руб.
Лекции по дисциплине "Теория автомобиля"
v1049583
: 3 января 2012
Теория автомобиля – наука о физических явлениях, протекающих при взаимодействии автомобиля с опорной поверхностью и окружающей средой
Сделаны в форме презентации.
Со схемами, с рисунками, с графиками.
Все очень доступно и понятно.
Можно легко распечатать, если надо!
1 руб.
Лекции по дисциплине Метрологическое обеспечение
GnobYTEL
: 3 декабря 2011
Темы: Метрологическое обеспечение на этапах жизненного цикла продукции.
Метрологическая экспертиза технической документации
Метрологическое обеспечение технологического процесса изготовления продукции
Метрологическое обеспечение измерений при контроле качества и испытаниях продукции
Метрологическое обеспечение нестандартизованных средств измерения
Нормативная и эталонная база в области технических измерений
Испытания и подтверждение соответствия средств измерений
Организация надзора за метрологи
2 руб.
Другие работы
Теплотехника СФУ 2017 Задача 2 Вариант 80
Z24
: 30 декабря 2026
Расход газа в поршневом одноступенчатом компрессоре составляет V1 при давлении р1 = 0,1 МПа и температуре t1. При сжатии температура газа повышается на 200ºС. Сжатие происходит по политропе с показателем n. Определить конечное давление, работу сжатия и работу привода компрессора.
Ответить на вопросы.
1. Как влияет показатель политропы на конечное давление при фиксированных значениях p1, t2 и t1?
2. Чем ограничивается р2 в реальном компрессоре кроме ограничения по максимально допустимой ко
200 руб.
Исследование комбинационных цифровых устройств
sibgutimts
: 15 июня 2010
Лаб. работа №1 по ВТ и ИТ.
1. Цель работы
Изучение свойств комбинационных цифровых устройств: шифратора, де-шифратора, сумматора, мультиплексора и приобретение навыков выполнения арифметических микроопераций.
2. Описание схемы
Исследуемые КЦУ представляют собой последовательно соединенные шифратор D1, сумматор D2, дешифратор D3, мультиплексор D4. Шифратор позволяет перевести любое число от 0 до 7 в двоичный код. Сумматор имеет возможность произвести сложение двух трехразрядных двоичных чисел.
50 руб.
Законодательство Древнего Вавилона. Законы Хаммурапи
VikkiROY
: 23 октября 2012
Содержание
Введение
Законодательство Древнего Вавилона. Законы Хаммурапи
Особенности законодательств древней Месопотамии
Законы Хаммурапи
Буржуазное право Германии
Объединение Германии
Конституция Германии
Право Германии
Заключение
Список источников и литературы
2 руб.
Контрольная работа №2 по дисциплине: «Физика» (часть 1-я) Вариант: №2
dimon2015
: 15 января 2016
Контрольная работа #2 По дисциплине: «Физика» (часть 1) Вариант: 2
1. ЭДС батареи 80 В, её внутреннее сопротивление 5 Ом. Внешняя цепь потребляет мощность 100 Вт. Вычислите КПД, с которым работает батарея.
2. Сила тока в проводнике сопротивлением 5 Ом изменяется со временем по закону I(t) = I0e-αt, где I0 = 20 А, α = 10-2 с-1. Вычислите количество теплоты, выделившееся в про-воднике за время 100 с.
3. Магнитный момент тонкого проводящего кольца 5 А•м2. Вычислите магнитную индук-цию в точке A, на
200 руб.