Проекты дизелей 8ЧН 26/26 и 12ЧН 26/26 (Д49)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Excel
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Содержание
Введение 4
1 Технико-экономическое обоснование темы курсового проекта 6
1.1 Технико-экономические и экологические показатели проектируемого дизеля 6
1.2 Технические параметры и особенности конструкции. 11
2 Расчет рабочего цикла дизеля 16
2.1 Выбор и обоснование исходных данных для теплового расчета 16
2.2 Определение параметров процесса газообмена 18
2.3 Параметры процесса сжатия 20
2.4 Параметры процесса сгорания 21
2.5 Параметры процесса расширения 24
2.6 Определение параметров рабочего цикла 26
2.7 Выбор турбокомпрессора для наддува двигателя 28
2.8 Тепловой баланс двигателя 29
3 Расчет и построение индикаторной диаграммы 31
4 Динамический расчет двигателя 34
4.1 Приведение масс кривошипно-шатунного механизма 34
4.2 Силы инерции. 36
4.3 Силы и моменты в V - образном двигателе 41
4.4 Набегающие моменты на коренные шейки коленчатого вала 41
4.5 Набегающие моменты на шатунные шейки коленчатого вала 42
4.6 Силы, действующие на коренную шейку 43
4.7 Построение диаграмм износа шатунной и коренной шейки коленчатого вала 44
4.8 Анализ уравновешенности двигателя 44
4.9 Выбор и расчет маховика 46
5 Расчет систем двигателя 47
5.1 Расчет топливной системы 47
5.2 Расчет системы смазки 49
5.3 Расчет системы охлаждения 57
5.4 Профилирование кулачков распределительного вала 60
6 Прочностной расчет основных деталей двигателя 66
6.1 Расчет поршневой группы 66
6.1.1 Расчет днища поршня 66
6.1.2 Расчет первой кольцевой перемычки 70
6.1.3 Расчет поршневого пальца 71
6.1.4 Расчет поршневого кольца 74
6.2 Расчет шатунной группы 78
6.2.1 Расчет поршневой головки шатуна 78
6.2.2 Расчет стержня шатуна 85
6.2.3 Расчет кривошипной головки шатуна 88
6.3 Расчет коленчатого вала 91
6.3.1 Расчет коренной шейки 91
6.3.2 Расчет шатунной шейки 93
6.3.3 Расчет щеки 97
Заключение 100
Список использованной литературы 101
Приложение А 102
В данной работе был выполнен проект автомобильного дизеля на базе дизеля 12ЧН 26/26 с разработкой нейтрализаторов, для снижения токсичности отработавших газов. Разработанный дизель более форсирован по среднему эф-фективному давлению по сравнению с прототипом и имеет более высокие эф-фективные показатели, чем у прототипа. При разработке нейтрализаторов был проведен ряд работ, в частности: определена конструкция нейтрализаторов нескольких видов. Годовой экономический эффект от применения одного проектируемого дизеля (агрегата) составляет 584200 руб-лей.
Было проведено сравнение проектируемого дизеля с тремя зарубежными аналогами. Коэффициент технического уровня составляет , следова-тельно проектируемый дизель соответствует мировому уровню.
Введение 4
1 Технико-экономическое обоснование темы курсового проекта 6
1.1 Технико-экономические и экологические показатели проектируемого дизеля 6
1.2 Технические параметры и особенности конструкции. 11
2 Расчет рабочего цикла дизеля 16
2.1 Выбор и обоснование исходных данных для теплового расчета 16
2.2 Определение параметров процесса газообмена 18
2.3 Параметры процесса сжатия 20
2.4 Параметры процесса сгорания 21
2.5 Параметры процесса расширения 24
2.6 Определение параметров рабочего цикла 26
2.7 Выбор турбокомпрессора для наддува двигателя 28
2.8 Тепловой баланс двигателя 29
3 Расчет и построение индикаторной диаграммы 31
4 Динамический расчет двигателя 34
4.1 Приведение масс кривошипно-шатунного механизма 34
4.2 Силы инерции. 36
4.3 Силы и моменты в V - образном двигателе 41
4.4 Набегающие моменты на коренные шейки коленчатого вала 41
4.5 Набегающие моменты на шатунные шейки коленчатого вала 42
4.6 Силы, действующие на коренную шейку 43
4.7 Построение диаграмм износа шатунной и коренной шейки коленчатого вала 44
4.8 Анализ уравновешенности двигателя 44
4.9 Выбор и расчет маховика 46
5 Расчет систем двигателя 47
5.1 Расчет топливной системы 47
5.2 Расчет системы смазки 49
5.3 Расчет системы охлаждения 57
5.4 Профилирование кулачков распределительного вала 60
6 Прочностной расчет основных деталей двигателя 66
6.1 Расчет поршневой группы 66
6.1.1 Расчет днища поршня 66
6.1.2 Расчет первой кольцевой перемычки 70
6.1.3 Расчет поршневого пальца 71
6.1.4 Расчет поршневого кольца 74
6.2 Расчет шатунной группы 78
6.2.1 Расчет поршневой головки шатуна 78
6.2.2 Расчет стержня шатуна 85
6.2.3 Расчет кривошипной головки шатуна 88
6.3 Расчет коленчатого вала 91
6.3.1 Расчет коренной шейки 91
6.3.2 Расчет шатунной шейки 93
6.3.3 Расчет щеки 97
Заключение 100
Список использованной литературы 101
Приложение А 102
В данной работе был выполнен проект автомобильного дизеля на базе дизеля 12ЧН 26/26 с разработкой нейтрализаторов, для снижения токсичности отработавших газов. Разработанный дизель более форсирован по среднему эф-фективному давлению по сравнению с прототипом и имеет более высокие эф-фективные показатели, чем у прототипа. При разработке нейтрализаторов был проведен ряд работ, в частности: определена конструкция нейтрализаторов нескольких видов. Годовой экономический эффект от применения одного проектируемого дизеля (агрегата) составляет 584200 руб-лей.
Было проведено сравнение проектируемого дизеля с тремя зарубежными аналогами. Коэффициент технического уровня составляет , следова-тельно проектируемый дизель соответствует мировому уровню.
Дополнительная информация
по всем вопросам пишите на почту dex.alex@mail.ru
Похожие материалы
Технологическая обработка шатуна Д49
kain13
: 8 ноября 2008
Технологическая обработка шатуна Д49.проверена сдана предподавателю,для которого технология машиностроения,самое главное в жизни
Проектирование механизма уравновешивания для рядного дизельного двигателя Д49 (4ЧН26/26) (n=1000 об/мин, N=650кВт)
dex89
: 27 апреля 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………………………………………………………………………3
1. Технико-экономическое обоснование темы курсового проекта……………………………………………………………………………………………………………………………4
1.1 Технико-экономические, экологические и показатели надежности проектируемого дизеля……………………………………………………………………………………………………………………………4
2. Технические параметры и особенности конструкции………………………………………………………………………………………………………………………6
3. Специальная часть
Актуальные проблемы и пути их решения…………………………………………………………………
3000 руб.
Модернизация фрезерно-расточного обрабатывающего центра мод.7Б225МФ4 с целью получения возможности обработки блока цилиндров дизельного двигателя Д49
Рики-Тики-Та
: 9 декабря 2012
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение 6
1. Анализ исходных данных. Цели и задачи проекта 8
1.1. Анализ производства 8
1.2. Анализ детали 10
1.3. Анализ операции 13
1.4. Анализ оборудования 14
1.5. Цели проекта и задачи проекта 16
2. Обоснование и выбор направления модернизации
оборудования 17
2.1. Обоснование модернизации оборудования 17
2.2. Выбор направления модернизации оборудования 17
2.2.1. Необходимость модернизации фрезерно-расточной
бабки
825 руб.
Другие работы
Курсовая работа по дисциплине: Надзор и контроль в сфере безопасности. Вариант №4
IT-STUDHELP
: 26 декабря 2022
Курсовая работа
Вариант №4
4 Госжелдорнадзор: надзор и контроль в сфере железнодорожного транспорта
------------------------------------------------------------------------------
СОДЕРЖАНИЕ
Последняя цифра пароля 4: Госжелдорнадзор: надзор и контроль в сфере железнодорожного транспорта
ВВЕДЕНИЕ
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ ПО НАДЗОРУ И КОНТРОЛЮ В СФЕРЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
1.1 Основные положения Госжелдорнадзора
1.2 Основные полномочия и функции Госжелдорнадзора по виду на
500 руб.
Реконструкция 5-ти этажного панельного жилого дома
Aronitue9
: 25 мая 2015
Основные принципы проектирования календарного плана.
Сводный подсчет объемов работ.
Технико-экономические показатели календарного плана.
Проектирование строительного генерального плана.
Организация складского хозяйства.
Расчет временного водопровода.
Расчет временного электроснабжения и подбор трансформатора.
Технико-экономические показатели стройгенплана.
Мероприятия по технике безопасности.
Перечень использованной нормативно-технической литературы.
Сетевое моделирование.
42 руб.
Лабораторная работа №1 «Основы схемотехники» на тему: «Исследование резисторного каскада предварительного усиления на биполярном транзисторе»
agalat
: 17 сентября 2011
Лабораторная работа №1
«Исследование резисторного каскада предварительного усиления на биполярном транзисторе»
1. Цель работы
Исследовать влияние параметров элементов схемы каскада на транзисторе с общим эмиттером на его показатели (коэффициент усиления, частотную и переходную характеристики).
2 Задание к работе в лаборатории
2.1. Ознакомиться с методикой проведения измерений с применением программы Electronics Workbench.
2.2. Исследовать амплитудно-частотные характеристики:
• схемы без к
250 руб.
Контрольная работа. Электропитание. Вариант №11
parus10810
: 21 марта 2015
Предпоследняя цифра пароля 1
Номинальное напряжение питающего оборудования, Uном В
48
Ток основной цепи , А 500
Ток цепи сигнализации , А 30
Суммарный ток наиболее нагруженного ряда ЛАЦ Ipмакс, А
95
Максимальная нагрузка стойки Iст макс, А
17
Полная мощность потребления на хозяйственные нужды SХОЗ , кВА 3
Коэффициент мощности нагрузки на хоз. нужды, cos φхн , отн.ед. 0,93
Время разряда аккумуляторных батарей
tр , час 5
Рабочая температура окр. среды
600 руб.