Расчет механизма подъема и металлоконструкции кабины пассажирского лифта
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v7 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Содержание
Задание
1. Статический расчет………………………………………………………4
1.1. Расчет натяжения каната в подвеске кабины и противовеса в рабочих и испытательных режимах………………………………………………...7
1.2. Расчет соотношений натяжения канатов консольной и окружной нагрузки КВШ……………………………………………………………9
1.3. Расчетное обоснование параметров и выбор узлов лебедки…………10
2. Динамический расчет……………………………………………………14
2.1. Расчет необходимого значения момента инерции штурвала ручного привода лебедки…………………………………………………………17
2.2. Расчет приведенной ободу КВШ массы поступательно двигающихся частей…………………………………………………………………….18
2.3. Расчет приведенного момента поступательно движущихся масс для 10 режимов…………………………………………………………………..19
2.4. Расчет уточненного значения приведенного моменту инерции динамической системы привода для 10 режимов……………………..20
2.5. Расчет ускорения при пуске, генераторном торможении, механическом выбеге……………………………………………………………………..20
2.6. Расчет величины коэффициента динамичности соотношения натяжения канатов подвески кабины и противовеса…………………..23
2.7. Расчет точности остановки кабины……………………………………..24
2.8. Расчет тяговой способности и обоснование формы поперечного сечения канавок обода КВШ…………………………………………….27
3. Расчет металлоконструкции каркаса кабины лифта…………………...29
Список использованной литературы……………………………………40
Задание
1. Статический расчет………………………………………………………4
1.1. Расчет натяжения каната в подвеске кабины и противовеса в рабочих и испытательных режимах………………………………………………...7
1.2. Расчет соотношений натяжения канатов консольной и окружной нагрузки КВШ……………………………………………………………9
1.3. Расчетное обоснование параметров и выбор узлов лебедки…………10
2. Динамический расчет……………………………………………………14
2.1. Расчет необходимого значения момента инерции штурвала ручного привода лебедки…………………………………………………………17
2.2. Расчет приведенной ободу КВШ массы поступательно двигающихся частей…………………………………………………………………….18
2.3. Расчет приведенного момента поступательно движущихся масс для 10 режимов…………………………………………………………………..19
2.4. Расчет уточненного значения приведенного моменту инерции динамической системы привода для 10 режимов……………………..20
2.5. Расчет ускорения при пуске, генераторном торможении, механическом выбеге……………………………………………………………………..20
2.6. Расчет величины коэффициента динамичности соотношения натяжения канатов подвески кабины и противовеса…………………..23
2.7. Расчет точности остановки кабины……………………………………..24
2.8. Расчет тяговой способности и обоснование формы поперечного сечения канавок обода КВШ…………………………………………….27
3. Расчет металлоконструкции каркаса кабины лифта…………………...29
Список использованной литературы……………………………………40
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Другие работы
Спайдер гидравлический СГ-125 Сборочный чертеж-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 11 июня 2016
Спайдер гидравлический СГ-125 Сборочный чертеж-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Сети связи. Контрольная работа "Проект ГТС на базе SDH". Вариант 1. (2020 год)
rmn77
: 30 января 2020
Сети связи. Контрольная работа "Проект ГТС на базе SDH". Вариант 1. (2020 год)
Исходные данные:
1. Назначение станций:
городские РАТС типа S-12, AXE-10 и АТСК.
Таблица 1. Типы оконечных станций.
Номер
ОС Вар 01
ОС-1 АТСК
ОС-2 S-12
ОС-3 S-12
ОС-4 AXE-10
ОС-5 AXE-10
В качестве АМТС используется АТС типа AXE-10. На сети используется централизованный УСС. В качестве АТС для УСС используется цифровая электронная АТС из перечня типов АТС для рассматриваемого варианта.
2. Структурный состав абонен
120 руб.
К вопросу о причинах возвышения Москвы
Aronitue9
: 25 августа 2013
Вопрос о том, почему именно Москва стала в период монголо-татарского владычества центром объединения русских земель в единое государство, издавна привлекал внимание исследователей. В качестве факторов, способствовавших возвышению Москвы, назывались выгодное географическое положение , поддержка московских князей Ордой , перенесение в Москву резиденции митрополита, формирование в Москве особенно сильного военно-служилого войска (двора) и активная колонизационная политика московских монастырей .
Мн
5 руб.
К вопросу о "высокотемпературных" осцилляциях магнетосопротивления висмута в ультраквантовом пределе
Qiwir
: 9 августа 2013
Проанализированы свойства "высокотемпературных" осцилляций магнетосопротивления висмута в ультраквантовом пределе. Имеющиеся экспериментальные результаты несовместимы с физической моделью [22-24] и описываются с помощью модели [20,21].
"Высокотемпературные" осцилляции (ВТО) впервые наблюдались в 1973г. [1] при изучении магнетосопротивления висмута. Одной из отличительных особенностей, послужившей причиной выбора названия эффекта, является слабое температурное затухание амплитуды осцилляци
5 руб.