Метод дифференцирования норм пробега электровозов между ремонтами
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Лабораторная работа №1.
"Метод дифференцирования норм пробега электровозов между ремонтами".
Цель работы: Ознакомиться с системой периодичности ремонта электровозов и дифференцированных норм пробега между ремонтами.
1. Теоретическая часть.
Распоряжением "Открытого Акционерного Общества РЖД №3Р от 17.01. 2005 года". О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов установлены следующие виды технического обслуживания.
Техническое обслуживание ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4 – для предупреждения появления неисправностей и поддержания локомотивов и электровозов в работоспособном состоянии.
Техническое обслуживание ТО-1 выполняется локомотивной бригадой при приемке - сдаче за время, установленное графиком движения поездов.
Техническое обслуживание ТО-2 (технический осмотр) выполняется высококвалифицированными слесарями в пунктах технического обслуживания. Работы при производстве ТО-2 выполняются не чаще, чем через 36 часов, но не реже чем через 72 часа (указание МПС №389у от 1997г) независимо от пробега. Продолжительность – 2,5 часа для пассажирских локомотивов и МВПС, для грузовых 2-х секционных локомотивов – 1 час. ТО-3 (профилактический осмотр) производится в основных локомотивных депо. Предусмотрен для поддержания работоспособности, особого контроля за ходовыми частями, тормозным оборудованием, устройствами АЛСН, скоростемерами, приборами бдительности и радиосвязи.
"Метод дифференцирования норм пробега электровозов между ремонтами".
Цель работы: Ознакомиться с системой периодичности ремонта электровозов и дифференцированных норм пробега между ремонтами.
1. Теоретическая часть.
Распоряжением "Открытого Акционерного Общества РЖД №3Р от 17.01. 2005 года". О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов установлены следующие виды технического обслуживания.
Техническое обслуживание ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4 – для предупреждения появления неисправностей и поддержания локомотивов и электровозов в работоспособном состоянии.
Техническое обслуживание ТО-1 выполняется локомотивной бригадой при приемке - сдаче за время, установленное графиком движения поездов.
Техническое обслуживание ТО-2 (технический осмотр) выполняется высококвалифицированными слесарями в пунктах технического обслуживания. Работы при производстве ТО-2 выполняются не чаще, чем через 36 часов, но не реже чем через 72 часа (указание МПС №389у от 1997г) независимо от пробега. Продолжительность – 2,5 часа для пассажирских локомотивов и МВПС, для грузовых 2-х секционных локомотивов – 1 час. ТО-3 (профилактический осмотр) производится в основных локомотивных депо. Предусмотрен для поддержания работоспособности, особого контроля за ходовыми частями, тормозным оборудованием, устройствами АЛСН, скоростемерами, приборами бдительности и радиосвязи.
Другие работы
Корпус. вариант 12
coolns
: 31 января 2023
КОРПУС. ВАРИАНТ 12
По приведенным изображениям детали построить вид слева и выполнить необходимые разрезы.
Чертеж и 3d модель (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и все
120 руб.
Маркетинговое исследование рынка строительных материалов РБ на примере обоев
evelin
: 18 июля 2015
Исследование товара.
*История товара.
*Технологии.
*Классификация.
*Уровни товара.
*Основные свойства строительных материалов.
*Упаковка, маркировка, правила приемки.
Исследование предложения на рынке строительных материалов города Минска.
*Отечественные производители материалов.
*Зарубежные производители материалов.
*Оценка ассортимента материала на строительном рынке г.Минска.
Исследование потребителей на рынке строительных материалов г.Минска.
*Сегментация потребителей.
*Определение предпочте
42 руб.
Модернизация роторного питателя на Уфимском хлебзаводе
boyec
: 11 декабря 2014
ВВЕДЕНИЕ 7
ИСТОРИЯ ХЛЕБЗАВОДА. МАШИННО-АППАРАТУРНАЯ СХЕМА УФИМСКОГО ХЛЕБЗАВОДА №2 8
1 ОБЗОР ТЕХНОЛОГИИ И ТЕХНИКИ СОВРЕМЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА ХЛЕБА 9
1.1Технология 9
1.2 Анализ существующих конструкций 10
2. РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ХЛЕБА 12
2.1 Расчет производственной рецептуры на хлеб пеклеванный «Уныш» формовой, 0,8 кг 13
Таблица 2.1 – Содержание сухих веществ в тесте 14
Таблица 2.2 – Сводная производственная рецептура 14
2.2 Расчет печей 15
2.3 Расче
600 руб.
Складання та подання фінансових звітів банку
OstVER
: 5 ноября 2012
План
1. Якісні характеристики фінансових звітів, організація їх підготовки та подання 3
2. Складання балансової звітності 4
3. Методика складання звіту про фінансові результати. 7
4. Методика складання звіту про рух грошових коштів. 10
5. Допоміжна звітність. 12
6. Примітки до фінансових звітів. 14
1. Якісні характеристики фінансових звітів, організація їх підготовки та подання
Завершальним етапом облікового циклу фінансового бухгалтерського обліку є процес складання та подання фінансової звіт
5 руб.