Пост второго технического обслуживания автомобилей КамАЗ-5320
-
Категории:
Автомобильный транспорт, Работа Курсовая, АГАУ
-
Добавлен:
14.09.2012
-
Размер:
213 KB
-
Закачек:
63
-
Добавил:
spirit077
Написать сообщение
Войти и скачать
Состав работы
|
|
Рамка.doc
|
|
курсовик Сани.doc
|
|
1.doc
|
|
2.doc
|
|
Введение.doc
|
|
Курс (То и рем пути).doc
|
|
курсовик.doc
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Характеристика объекта проектирования и анализ его работы
1 Расчетно-технологическая часть
1.1 Расчет годовой производственной программы
1.1.1 Установление нормативов
1.1.2 Выбор и корректирование периодичности технического обслуживания
1.1.3 Выбор и корректировка межремонтного пробега
1.1.4 Корректирование технического обслуживания и текущего ремонта на 1000 км пробега автомобилей
1.1.5 Расчет коэффициента технической готовности автомобиля
1.1.6 Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега
1.1.7 Определение числа ремонтов по автотранспортному предприятию за год
1.1.8 Определение суточной программы по техническому обслуживанию
1.1.9 Определение трудоемкости по техническому обслуживанию и текущему ремонту за год
1.1.10 Определение трудоемкости диагностирования
1.2 Расчет числа производственных рабочих
1.2.1 Технически необходимое (явочное) число рабочих
1.2.2 Штатное число производственных рабочих
Введение
Характеристика объекта проектирования и анализ его работы
1 Расчетно-технологическая часть
1.1 Расчет годовой производственной программы
1.1.1 Установление нормативов
1.1.2 Выбор и корректирование периодичности технического обслуживания
1.1.3 Выбор и корректировка межремонтного пробега
1.1.4 Корректирование технического обслуживания и текущего ремонта на 1000 км пробега автомобилей
1.1.5 Расчет коэффициента технической готовности автомобиля
1.1.6 Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега
1.1.7 Определение числа ремонтов по автотранспортному предприятию за год
1.1.8 Определение суточной программы по техническому обслуживанию
1.1.9 Определение трудоемкости по техническому обслуживанию и текущему ремонту за год
1.1.10 Определение трудоемкости диагностирования
1.2 Расчет числа производственных рабочих
1.2.1 Технически необходимое (явочное) число рабочих
1.2.2 Штатное число производственных рабочих
Похожие материалы
Рулевой механизм КАМАЗ 5320
GoodOK-1
: 18 июня 2019
Чертеж и спецификация рулевого механизма КАМАЗ 5320
GoodOK-1
: 18 июня 2019
150 руб.
Шатун двигателя КАМАЗ-5320
Qiwir
: 8 марта 2014
Чертеж шатуна с крышкой двигателя КАМАЗ-5320 в сборе. Чертеж выполнен в формате cdw в программе Компас-3D LT V10
Qiwir
: 8 марта 2014
10 руб.
Система питания КамАЗ 5320
$m@rt
: 30 апреля 2010
Содержание
Исходные данные
Часть I. Система.
Часть II. Узел
Часть III. Участок
Библиографический список
Исходные данные
Автомобиль – «КамАЗ 5320»;
Дизель – «КамАЗ 740»;
Участок топливной аппаратуры (компас, А3);
Количество автомобилей (N) – 400 ед. (крупное АТП) [2];
Среднесуточный пробег автомобиля (lcc) – 200 км;
Число рабочих дней в году (D) – 305 (грузовые автомобили и автопоезда общего пользования) [2];
Средний ресурс узла (форсунки) (R) – 100 тыс. км
Коэффициент использования парка(kи
$m@rt
: 30 апреля 2010
980 руб.
Редуктор промежуточного моста КАМАЗ 5320
GoodOK-1
: 28 июня 2020
Чертеж редуктора промежуточного моста КАМАЗ 5320. Есть спецификация.
GoodOK-1
: 28 июня 2020
160 руб.
Тяговый расчет автомобиля КамАЗ 5320
vitalik1991
: 19 мая 2013
В данном проекте изложены основные положения и произведен тяговый расчет проектируемого автомобиля, прототипом которого является автомобиль КамАЗ-5320. Тяговый расчет автомобиля позволяет оценить эксплуатационные свойства автомобиля на стадии проектирования.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Внешние скоростные характеристики автомобиля
2. Тягово-скоростные характеристики автомобиля
3. Разгон и ускорение автомобиля
4. Расчёт топливной экономичности автомобиля
5. Анализ проектируемого автомобиля
Закл
vitalik1991
: 19 мая 2013
2500 руб.
Расчет сцепления автомобиля КамАЗ-5320
$m@rt
: 1 мая 2010
Курсовой проект по дисциплине "Автомобили".
Иходные данные для КамАЗ 5320
1.Тип двигателя "Д";
2.Суммарная опорная реакция(снаряж.), Rz, 153050 Н;
3.База одиночного ТС , L, 3,19 м;
4.Максимальная мощность двигателя, Nemax, 151,5 КВт;
5.Угловая скорость при Nemax, ωN, 220 рад/с;
6.Радиус качения колеса, rк, 0,477 м;
7.КПД трансмиссии, ηт, 0,84;
8.Количество передач в коробке передач, 5;
9.Расчетное значение угловой скорости коленвала ω1 рад/с 44
10.Коэффициент сопротивления
$m@rt
: 1 мая 2010
990 руб.
Тяговый расчёт автомобиля КамАЗ 5320
jEKAx7
: 9 марта 2010
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Внешние скоростные характеристики автомобиля
2. Тягово-скоростные характеристики автомобиля
3. Разгон и ускорение автомобиля
4. Расчёт топливной экономичности автомобиля
5. Анализ проектируемого автомобиля
Заключение
Список используемой литературы
Тягово-скоростные характеристики, к которым относятся скорость движения, тяговые усилия на ведущих колесах и динамический фактор автомобиля, определяются по рассчитанным внешним скоростным хар
jEKAx7
: 9 марта 2010
Другие работы
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 1 Вариант 48
Z24
: 9 марта 2026
Определить абсолютное и избыточное гидростатическое давление в точке А на глубине h от поршня, если на поршень диаметром 200 мм воздействует сила Р, атмосферное давление ра = 0,1 МПа.
Z24
: 9 марта 2026
150 руб.
Способ и устройство обнаружения аномалий в сетях
Elfa254
: 8 октября 2013
Оглавление
Введение. 6
Из истории обнаружения вторжений. 7
Обзор технологий обнаружения вторжений. 8
Проблемы сбора данных. 9
Средства обнаружения атак. 10
Парадигмы в обнаружении вторжений. 12
Методы обнаружения. 14
Обнаружение аномалий. 14
Обнаружение злоупотреблений. 15
Ответные действия: после вторжения. 16
Эффективность системы.. 17
Производительность. 18
Анализ в масштабе всей сети. 19
Уведомления о взломе. 20
Заключение. 24
Список используемой литературы.. 26
Введение
Да
Elfa254
: 8 октября 2013
11 руб.
ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ДЕЭМУЛЬСАТОР-Курсовая работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 26 апреля 2016
Системы сбора и обработки продукции скважин предназначены для обработки скважинной продукции, разделение пластовой жидкости на нефть и воду. После обработки скважинной продукции на системах сбора нефть соответствует определенным качествам и соответствует ГОСТу. Деэмульсатор в системах сбора нефти предназначен для отделения воды от нефти, и доведения его до определенного качества. В данном проекте рассмотренно несколько различных конструкций деэмульсаторов и предложен выбор наиболее оптимального
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 26 апреля 2016
1294 руб.
Функциональное и логическое программирование. Лабораторная работа №2. Вариант №7
Damovoy
: 5 февраля 2021
Лабораторная работа No2
Обработка списков в языках CLISP и SWI-PROLOG
Номер задачи выбирается по последней цифре пароля.
Присылаемый на проверку архив должен содержать 3 файла:
файл отчета, содержащий титульный лист, условие задачи, исходные
тексты программ и результаты работы программ (можно в виде
скриншотов);
файл с исходным текстом программы на языке CLISP;
файл с исходным текстом программы на языке SWI-PROLOG.
Задание на лабораторную работу
Напишите на двух языках CLISP и SWI-PROLOG прог
Damovoy
: 5 февраля 2021
342 руб.
