Пост второго технического обслуживания автомобилей КамАЗ-5320

Этот материал можно скачать бесплатно

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Рамка.doc
material.view.file_icon курсовик Сани.doc
material.view.file_icon 1.doc
material.view.file_icon 2.doc
material.view.file_icon Введение.doc
material.view.file_icon Курс (То и рем пути).doc
material.view.file_icon курсовик.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
Характеристика объекта проектирования и анализ его работы
1 Расчетно-технологическая часть
1.1 Расчет годовой производственной программы
1.1.1 Установление нормативов
1.1.2 Выбор и корректирование периодичности технического обслуживания
1.1.3 Выбор и корректировка межремонтного пробега
1.1.4 Корректирование технического обслуживания и текущего ремонта на 1000 км пробега автомобилей
1.1.5 Расчет коэффициента технической готовности автомобиля
1.1.6 Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега
1.1.7 Определение числа ремонтов по автотранспортному предприятию за год
1.1.8 Определение суточной программы по техническому обслуживанию
1.1.9 Определение трудоемкости по техническому обслуживанию и текущему ремонту за год
1.1.10 Определение трудоемкости диагностирования
1.2 Расчет числа производственных рабочих
1.2.1 Технически необходимое (явочное) число рабочих
1.2.2 Штатное число производственных рабочих
Рулевой механизм КАМАЗ 5320
Чертеж и спецификация рулевого механизма КАМАЗ 5320
User GoodOK-1 : 18 июня 2019
150 руб.
Рулевой механизм КАМАЗ 5320
Шатун двигателя КАМАЗ-5320
Чертеж шатуна с крышкой двигателя КАМАЗ-5320 в сборе. Чертеж выполнен в формате cdw в программе Компас-3D LT V10
User Qiwir : 8 марта 2014
10 руб.
Шатун двигателя КАМАЗ-5320
Система питания КамАЗ 5320
Содержание Исходные данные Часть I. Система. Часть II. Узел Часть III. Участок Библиографический список Исходные данные Автомобиль – «КамАЗ 5320»; Дизель – «КамАЗ 740»; Участок топливной аппаратуры (компас, А3); Количество автомобилей (N) – 400 ед. (крупное АТП) [2]; Среднесуточный пробег автомобиля (lcc) – 200 км; Число рабочих дней в году (D) – 305 (грузовые автомобили и автопоезда общего пользования) [2]; Средний ресурс узла (форсунки) (R) – 100 тыс. км Коэффициент использования парка(kи
User $m@rt : 30 апреля 2010
980 руб.
Редуктор промежуточного моста КАМАЗ 5320
Чертеж редуктора промежуточного моста КАМАЗ 5320. Есть спецификация.
User GoodOK-1 : 28 июня 2020
160 руб.
Редуктор промежуточного моста КАМАЗ 5320
Тяговый расчет автомобиля КамАЗ 5320
В данном проекте изложены основные положения и произведен тяговый расчет проектируемого автомобиля, прототипом которого является автомобиль КамАЗ-5320. Тяговый расчет автомобиля позволяет оценить эксплуатационные свойства автомобиля на стадии проектирования. СОДЕРЖАНИЕ Введение 1. Внешние скоростные характеристики автомобиля 2. Тягово-скоростные характеристики автомобиля 3. Разгон и ускорение автомобиля 4. Расчёт топливной экономичности автомобиля 5. Анализ проектируемого автомобиля Закл
User vitalik1991 : 19 мая 2013
Расчет сцепления автомобиля КамАЗ-5320
Курсовой проект по дисциплине "Автомобили". Иходные данные для КамАЗ 5320 1.Тип двигателя "Д"; 2.Суммарная опорная реакция(снаряж.), Rz, 153050 Н; 3.База одиночного ТС , L, 3,19 м; 4.Максимальная мощность двигателя, Nemax, 151,5 КВт; 5.Угловая скорость при Nemax, ωN, 220 рад/с; 6.Радиус качения колеса, rк, 0,477 м; 7.КПД трансмиссии, ηт, 0,84; 8.Количество передач в коробке передач, 5; 9.Расчетное значение угловой скорости коленвала ω1 рад/с 44 10.Коэффициент сопротивления
User $m@rt : 1 мая 2010
990 руб.
Тяговый расчёт автомобиля КамАЗ 5320
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1. Внешние скоростные характеристики автомобиля 2. Тягово-скоростные характеристики автомобиля 3. Разгон и ускорение автомобиля 4. Расчёт топливной экономичности автомобиля 5. Анализ проектируемого автомобиля Заключение Список используемой литературы Тягово-скоростные характеристики, к которым относятся скорость движения, тяговые усилия на ведущих колесах и динамический фактор автомобиля, определяются по рассчитанным внешним скоростным хар
User jEKAx7 : 9 марта 2010
Тяговый расчёт автомобиля КамАЗ 5320
Разработка управленческого решения в оперативном планировании основного производства
Введение 1.Теоретические аспекты принятия управленческого решения в оперативном планировании основного производства Планирование как инструмент принятия управленческих решений Содержание, задачи и система оперативного планирования основного производства Разработка оперативных планов основного производства Методы разработки управленческого решения в оперативном планировании основного производства Сущность и содержание матричных моделей техпромфинплана
User evelin : 30 октября 2013
5 руб.
Театрализованная игра как средство развития связной речи у детей старшего дошкольного возраста с ЗПР
Содержание Введение. 3 Глава 1. Теоретические основы проблемы развития связной речи у детей старшего дошкольного возраста с НПР. 7 1.1. Характеристика связной речи как компонент речевой деятельности. 7 1.2. Психолого-педагогическая и клиническая характеристика детей с НПР 20 1.3. Театрализованная игра как средство развития речи детей старшего дошкольного возраста. 32 Выводы по первой главе. 39 Глава II. Описание опытно-экспериментальной работы.. 41 2.1. Диагностика уровня развития связной реч
User evelin : 21 октября 2013
45 руб.
Вал ротора насоса НМ-10000-210-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Вал ротора насоса НМ-10000-210-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
297 руб.
Вал ротора насоса НМ-10000-210-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
up Наверх