Проект автоматизированного склада для пакетированных грузов с разработкой тележки
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Дипломный проект выполнен в объеме 161 страницы расчетно-пояснительной записки, графическая часть 9 листов конструкторско-технической документации. Работа проведена по актуальной тематике в области автоматизации складских работ с пакетированными грузами.
Графическая часть и расчетно-пояснительная записка выполнена с соблюдением требований ЕСКД, аккуратно и включает в себя разработку организации ПРТС работ, конструкторской и технологической части, разработана технологическая безопасность и проведен технико-экономический расчет.
При разработке проекта автор показал, что он владеет инженерными методами расчета, анализирует полученные результаты и выполняет графическую часть с помощью программ «Компас» и «Word».
Расчетно-пояснительная записка выполнена с помощью программ «Word», «MC-Cat» и «АРМ Winmachine».
Это определило достижение поставленной цели в дипломной работе – создание автоматизированного склада с краном-штабелером, имеющего повышенную производительность при складировании пакетов при сроке хранении 10 суток на стеллажах высотой 12 метров.
Содержание
1. Введение 4
2. Обзор существующих конструкций и выбор рациональной схемы крана-штабелера 9
2.1. Общая компоновка 16
2.2. Механизмы 19
2.2.1. Механизм подъема 19
2.2.2. Механизм передвижения 20
2.2.3. Телескопический захват 21
2.2.4. Система управления 23
3. Анализ различных вариантов конструктивного исполнения и основных расчетов крана-штабелера 24
3.1. Назначение, специфика и нормативные основы 24
3.2. Общие положения 26
3.3. Расчет стеллажных кранов-штабелеров 33
4. Описание конструкции и предварительная разработка общего вида крана-штабелера 39
4.1. Техническое описание 41
4.2. Состав изделия 43
4.3. Устройство и работа изделия 43
5. Конструкторская часть 46
5.1. Конструктивная разработка отдельных механизмов и узлов 46
5.1.1. Расчет механизма передвижения тележки 46
5.1.2. Расчет механизма подъема 62
5.1.3. Расчет механизма передвижения вил 79
5.1.4. Расчет гидравлического буфера 85
6. Организация работ 90
6.1. Условия работы складов на железнодорожном транспорте 90
6.2. Организация работ 92
7. Технологическая часть 103
7.1. Разработка технологического процесса штока гидробуфера 103
7.1.1. Анализ технологических требований изделия детали 103
7.1.2. Выбор вида финишной обработки конструктивных элементов детали 104
7.1.3. Выбор способа установки заготовки для ее обработки 105
7.1.4. Выбор вида, определение размеров заготовки, типа и типоразмера центровых отверстий 105
7.1.5. Составление укрупнённого маршрута изготовления детали 106
7.2. Разработка операций по формированию контура детали 107
7.2.1. Расчет числа стадий обработки по каждому конструктивному элементу 107
7.2.2. Расчет точности промежуточных размеров заготовки по стадиям обработки 108
7.2.3. Определение промежуточных размеров по стадии механической обработки 109
7.3. Составление плана токарной и шлифовальной обработок детали 114
7.3.1. Расчет предельно-допустимых глубин резания при черновом обтачивании 115
7.4. Выбор и расчет режимов резания 117
7.4.1. Токарная обработка 117
7.4.2. Расчет режимов шлифования 118
7.4.3. Расчет режимов предварительного шлифования 119
7.4.4. Расчет режимов окончательного шлифования 120
7.5. Заключение 123
8. Технико-экономические расчеты 124
8.1. Описание сравниваемых результатов. Исходные данные для расчетов 124
8.2. Определение барьерной ставки 126
8.3. Расчет инвестиций и расходов 127
8.4. Изменение расходов 132
8.5. Чистая текущая стоимость (NPV) 135
8.6. Заключение 137
9. Безопасность жизнедеятельности 138
9.1. Безопасность персонала при обслуживании проектируемого склада 138
9.1.1. Эксплуатационно-технические характеристики 138
9.1.2. Требования к персоналу, режимы работ, квалификация 138
9.1.3. Основные опасности и вредности при работе персонала 139
9.1.4. Технические и организационные мероприятия по обеспечению персонала при работе на складе 140
9.1.5. Техника безопасности при обслуживании склада 151
9.2. Безопасность персонала в чрезвычайных ситуациях 152
9.2.1. Пожарная безопасность на складах 152
9.3. Выводы 158
10. Заключение 160
Список используемой литературы 161
Графическая часть и расчетно-пояснительная записка выполнена с соблюдением требований ЕСКД, аккуратно и включает в себя разработку организации ПРТС работ, конструкторской и технологической части, разработана технологическая безопасность и проведен технико-экономический расчет.
При разработке проекта автор показал, что он владеет инженерными методами расчета, анализирует полученные результаты и выполняет графическую часть с помощью программ «Компас» и «Word».
Расчетно-пояснительная записка выполнена с помощью программ «Word», «MC-Cat» и «АРМ Winmachine».
Это определило достижение поставленной цели в дипломной работе – создание автоматизированного склада с краном-штабелером, имеющего повышенную производительность при складировании пакетов при сроке хранении 10 суток на стеллажах высотой 12 метров.
Содержание
1. Введение 4
2. Обзор существующих конструкций и выбор рациональной схемы крана-штабелера 9
2.1. Общая компоновка 16
2.2. Механизмы 19
2.2.1. Механизм подъема 19
2.2.2. Механизм передвижения 20
2.2.3. Телескопический захват 21
2.2.4. Система управления 23
3. Анализ различных вариантов конструктивного исполнения и основных расчетов крана-штабелера 24
3.1. Назначение, специфика и нормативные основы 24
3.2. Общие положения 26
3.3. Расчет стеллажных кранов-штабелеров 33
4. Описание конструкции и предварительная разработка общего вида крана-штабелера 39
4.1. Техническое описание 41
4.2. Состав изделия 43
4.3. Устройство и работа изделия 43
5. Конструкторская часть 46
5.1. Конструктивная разработка отдельных механизмов и узлов 46
5.1.1. Расчет механизма передвижения тележки 46
5.1.2. Расчет механизма подъема 62
5.1.3. Расчет механизма передвижения вил 79
5.1.4. Расчет гидравлического буфера 85
6. Организация работ 90
6.1. Условия работы складов на железнодорожном транспорте 90
6.2. Организация работ 92
7. Технологическая часть 103
7.1. Разработка технологического процесса штока гидробуфера 103
7.1.1. Анализ технологических требований изделия детали 103
7.1.2. Выбор вида финишной обработки конструктивных элементов детали 104
7.1.3. Выбор способа установки заготовки для ее обработки 105
7.1.4. Выбор вида, определение размеров заготовки, типа и типоразмера центровых отверстий 105
7.1.5. Составление укрупнённого маршрута изготовления детали 106
7.2. Разработка операций по формированию контура детали 107
7.2.1. Расчет числа стадий обработки по каждому конструктивному элементу 107
7.2.2. Расчет точности промежуточных размеров заготовки по стадиям обработки 108
7.2.3. Определение промежуточных размеров по стадии механической обработки 109
7.3. Составление плана токарной и шлифовальной обработок детали 114
7.3.1. Расчет предельно-допустимых глубин резания при черновом обтачивании 115
7.4. Выбор и расчет режимов резания 117
7.4.1. Токарная обработка 117
7.4.2. Расчет режимов шлифования 118
7.4.3. Расчет режимов предварительного шлифования 119
7.4.4. Расчет режимов окончательного шлифования 120
7.5. Заключение 123
8. Технико-экономические расчеты 124
8.1. Описание сравниваемых результатов. Исходные данные для расчетов 124
8.2. Определение барьерной ставки 126
8.3. Расчет инвестиций и расходов 127
8.4. Изменение расходов 132
8.5. Чистая текущая стоимость (NPV) 135
8.6. Заключение 137
9. Безопасность жизнедеятельности 138
9.1. Безопасность персонала при обслуживании проектируемого склада 138
9.1.1. Эксплуатационно-технические характеристики 138
9.1.2. Требования к персоналу, режимы работ, квалификация 138
9.1.3. Основные опасности и вредности при работе персонала 139
9.1.4. Технические и организационные мероприятия по обеспечению персонала при работе на складе 140
9.1.5. Техника безопасности при обслуживании склада 151
9.2. Безопасность персонала в чрезвычайных ситуациях 152
9.2.1. Пожарная безопасность на складах 152
9.3. Выводы 158
10. Заключение 160
Список используемой литературы 161
Дополнительная информация
Дипломный проект полный и защищался отлично!
Есть все!
Удачи на защите!
Есть все!
Удачи на защите!
Другие работы
Проект привода цепного конвейера
Aronitue9
: 25 мая 2012
1.1 Вычисление требуемой мощности двигателя
Вычисление требуемой мощности двигателя производится по формуле:
где - мощность необходимая на выходе червячного редуктора,
-окружная сила на звездочке пластинчатого конвейера
- скорость движения цепи
- КПД механизма,
- КПД червячной передачи ,
- КПД пары подшипников качения (на приводном валу)
- КПД муфты,
- КПД цепной передачи.
41 руб.
Кронштейн Вариант 19
lepris
: 14 мая 2022
Кронштейн Вариант 19
1. Построить твердотельную модель детали с нанесением в эскизах управляющих параметрических размеров по ГОСТ 6636-69.
2. В трех проекционном ассоциативном чертеже выполнить необходимые разрезы и завершить его оформление.
3. В ассоциативный чертеж включить дополнительный вид с аксонометрией детали (с вырезом одной четверти) по ГОСТ 2.317-68.
3d модель и чертеж (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,
120 руб.
Ячейка типа К-204ЭП чертеж
Laguz
: 30 сентября 2024
План и разрез ячейки типа К-204ЭП
ЗРУ-10кВ компрессорной станции
сделан в 21 компасе, дополнительно сохранен в 16 компас
Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
200 руб.
Станина. Вариант 5
bublegum
: 6 апреля 2020
Станина Вариант 5
По двум проекциям модели построить ее третью проекцию с применением указанных в схеме разрезов, построить изометрическую проекцию с вырезом передней четверти.
Чертеж выполнен на формате А3+3Д модель в AutoCAD.
(все на скиншотах показанно)
Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.
125 руб.