Филенкова Н.В. Обогащение руд цветных металлов

Цена:
5 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 09B52F16-29F9-49F9-9D9C-E525D7F232B4.rar [2 MB]
material.view.file_icon Филенкова Н.В. Обогащение руд цветных металлов u_presentation.pdf [46 стр., 475 KB]
material.view.file_icon Филенкова Н.В. Обогащение руд цветных металлов u_lectures.pdf [132 стр., 2 MB]
material.view.file_icon Филенкова Н.В. Обогащение руд цветных металлов u_lab.pdf [27 стр., 229 KB]

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Adobe Acrobat Reader

Описание

Конспект лекций, лабораторный практикум и презентационные материалы. - Красноярск: СФУ, 2007. - (132+27+46)с.
Введение
Классификация методов обогащения
Грохочение
Аппараты для грохочения
Дробление
Машины для дробления
Измельчение
Закономерности падения минеральных зерен
Классификация
Гравитационный метод обогащения
Флотация
Флотационные реагенты
Флотационные машины
Магнитный, электрический и специальные методы обогащения
Обезвоживание продуктов обогащения
Опробование и контроль процессов обогащения

Похожие материалы

Самылин В.Н. Конспект лекций по дисциплине Обогащение руд цветных металлов
ДонНТУ, 2008. –57 с. Для студентов специальности 05030302 «Обогащение полезных ископаемых». На русском языке. Общие сведения о рудах цветных металлов Характеристика месторождений некоторых руд цветных металлов Особенности технологии обогащения сульфидных руд цветных металлов Схемы и реагентные режимы флотации медных и медно-пиритных руд Обогащение медно-цинковых руд Обогащение свинцово – цинковых руд Обогащение медно – свинцово – цинковых руд Обогащение медно-молибденовых руд Обогащение медно –
Геология. Геодезия. Разраб. полезных ископ. Лекции
User ostah : 16 сентября 2012
5 руб.

Другие работы

Инвестиции в свободные экономические зоны
Важным, а для многих стран, необходимым фактором развития рыночных отношений является привлечение иностранных инвестиций. По общему правилу, сложившемуся в международных экономических отношениях, иностранные инвесторы приносят на территорию другого государства не только капитал, но опыт и знания, которые способствуют экономическому росту такой страны. Современные реалии мирового развития свидетельствуют об углублении противоречий между различными регионами, блоками и группами стран. Все больше п
Рефераты Экономика
User alfFRED : 8 августа 2013
5 руб.
Термодинамика и теплопередача ТЕПЛОПЕРЕДАЧА ИрГУПС 2015 Задача 12 Вариант 9
Плоская стальная стенка, имеющая коэффициент теплопроводности λ=50 Вт/(м·К), толщиной δ=12 мм омывается с одной стороны дымовыми газами с температурой t1=900 ºC, а с другой — водой с температурой t2=200 ºC. Коэффициенты теплоотдачи α1 и α2. Определить коэффициент теплопередачи k и тепловой поток q для чистой стенки; для стенки, покрытой со стороны воды слоем накипи толщиной δ2=10 мм; λ2=0,6 Вт/(м·К). Найти температуру поверхностей стенки и накипи, построить для обоих случаев графики распределени
Задачи Теплотехника
User Z24 : 4 декабря 2025
200 руб.
Термодинамика и теплопередача ТЕПЛОПЕРЕДАЧА ИрГУПС 2015 Задача 12 Вариант 9
Разработка и обоснование оптимального варианта схемы механизации причала по механизации перегрузке пиломатериалов в пакетах. Технология и механизация перегрузочных работ.
Курсовой проект. Разработка и обоснование оптимального варианта схемы механизации причала по механизации перегрузке пиломатериалов в пакетах. Технология и механизация перегрузочных работ. Целью данного курсового проекта является разработка схем механизации причала и выбор оптимального варианта. Данные: Qнав – навигационный грузооборот, Qнав = 500000т; Кн – коэффициент неравномерности перевозок, Кн =1,4 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПРИЧАЛА. 1.1 Грузооборот причала 1.2 Физ
СПб ГУМРФ Грузоподъёмые машины Работа Курсовая
User DiKey : 4 февраля 2020
720 руб.
Разработка и обоснование оптимального варианта схемы механизации причала по механизации перегрузке пиломатериалов в пакетах. Технология и механизация перегрузочных работ.
Электронные ключи для автотранспорта
Понятие автосигнализации Надо сказать, что борьба с автомобильными ворами длится практически с того самого момента, как был изобретен автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Еще в июле 1896 года французскими жандармами в Париже была зарегистрирована первая в истории автомобильная кража. После столь шокирующего преступления учеными по всему миру сразу же были начаты исследования, целью которых была схема сигнализации против угона транспорта. В дальнейшем именно разработки и открытия тогда
Рефераты Автомобильный транспорт
User GnobYTEL : 11 декабря 2011
11 руб.
up Наверх