Проект безтраншейного дреноукладача з двоножовим робочим органом
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Вступ………………………………………………………………………………
1.Організація і технологія виконання робіт…………………………………...
2.Огляд існуючих конструкцій і сучасний стан………….…………………….
3.Проектно розрахунковий розділ………………………..……………………..
3.1 Обґрунтування доцільності конструкції…………………………………….
3.2 Вихідні да-ні…………………………………………………………………...
3.3 Тяговий розрахунок………………………………………………………….
3.4 Розрахунок потужності………………………………………………………
3.5 Вибір базової машини………………………………………………………..
3.6 Схема дії сил на шток гідроциліндра……………………………………….
3.7 Підбір гідроциліндра…………………………………………………………
3.8 Схеми для кінематичного розрахунку начіпної системи робочого органа
3.9 Статичний розрахунок………………………………………………………
3.10 Розрахунки на міцність……………………………………………………
4.Діагностування гідравлічної схеми машини МД-12М при виконанні ТО-3
5.Охорона праці………..………………………….. . . …………………………
6.Економічна частина..………………………………………............................
Література………………………………………………………………..............
1.Організація і технологія виконання робіт…………………………………...
2.Огляд існуючих конструкцій і сучасний стан………….…………………….
3.Проектно розрахунковий розділ………………………..……………………..
3.1 Обґрунтування доцільності конструкції…………………………………….
3.2 Вихідні да-ні…………………………………………………………………...
3.3 Тяговий розрахунок………………………………………………………….
3.4 Розрахунок потужності………………………………………………………
3.5 Вибір базової машини………………………………………………………..
3.6 Схема дії сил на шток гідроциліндра……………………………………….
3.7 Підбір гідроциліндра…………………………………………………………
3.8 Схеми для кінематичного розрахунку начіпної системи робочого органа
3.9 Статичний розрахунок………………………………………………………
3.10 Розрахунки на міцність……………………………………………………
4.Діагностування гідравлічної схеми машини МД-12М при виконанні ТО-3
5.Охорона праці………..………………………….. . . …………………………
6.Економічна частина..………………………………………............................
Література………………………………………………………………..............
Другие работы
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 7 Вариант 11
Z24
: 11 марта 2026
Определить предельно возможную длину магистральной линии LМ, если из второго ствола (dH2) необходимо получить струю производительностью g2.
Рукавная система состоит из магистральной линии диаметром dM и трех рабочих линий длинами l1; l2; l3 диаметрами d1; d2; d3 и стволами с диаметрами насадков dН1; dН2; dН3. Стволы подняты относительно разветвления на высоту Z1; Z2; Z3, а разветвление установлено относительно оси насоса пожарного автомобиля АНР-40(130) на высоте Zразв. Рукава системы прорез
200 руб.
Валочно-пакетирующая машина ЛП-19
svenu
: 17 апреля 2012
Пичугин А. А. Проектирование узла валочно-пакетирующей машины ЛП-19. Руководитель проекта – Шитков А. В.
Курсовой проект. Пояснительная записка объемом 66 с. содержит, 19 рисунков, 11 таблиц, 9 источников, 2 приложения, графическую часть на двух листах формата А-1.
Ключевые слова: Валка, пакетирование, захватно-срезающее устройство.
Цель работы – увеличение производительности и надежности ЛП-19, путем совершенствования узла резания ЛП-19.
На основании выполненного обзора литературы был осуще
150 руб.
Курсовой проект - Выбор типа нагревательного устройства
Рики-Тики-Та
: 25 июля 2012
Содержание
Задание на курсовую работу……………………………………………………..3
1. Выбор температурного интервала ковки (штамповки)……………………...4
2. Определение размеров исходной заготовки………………………………….6
3. Выбор типоразмера основного технологического оборудования и
его ориентировочной производительности……………………………………..8
4. Выбор способа, режима нагрева и режима охлаждения заготовок………..10
5. Выбор режима термической обработки поковок…………………………...15
6. Выбор типа нагревательного устройства и определение его
основн
55 руб.
Совершенствование тягово-скоростной характеристики гоночного автомобиля
yura909090
: 20 апреля 2012
Разработана методика выбора передаточных чисел в зависимости от параметров трассы.
Разработано программное обеспечение.
Проанализирована трасса. Результаты: максимальная скорость на трассе выросла до 190 км/ч, а время прохождения круга уменьшилось более, чем на 1,12 с.
50 руб.