Проектный расчет дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи

Цена:
450 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 01 Титульный лист.doc
material.view.file_icon 03 Аннотация.doc
material.view.file_icon 04 Записка готовая.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.doc
material.view.file_icon 2.doc
material.view.file_icon 3.doc
material.view.file_icon 4.doc
material.view.file_icon Поперечный.spw
material.view.file_icon Приложение 10.doc
material.view.file_icon Продольный.spw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 01 лист (Попереч).cdw
material.view.file_icon 02 лист (Продольный).cdw
material.view.file_icon 03 лист (Динамика).frw
material.view.file_icon 04 лист (Классификация).frw
material.view.file_icon 05 лист (Сравн. хар-ки).frw
material.view.file_icon 06 лист (Принцип работы).frw
material.view.file_icon 07 лист (Схемы привода).frw
material.view.file_icon 08 лист (Управ. ДВС).frw
material.view.file_icon 09 лист (Выборка).frw
material.view.file_icon 10 лист (Тех. наладка).frw
material.view.file_icon 11 лист (Экономика).frw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом.
Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты.
В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок.
Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании.
Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя.
АННОТАЦИЯ
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
1.1 Цель разработки и область применения
1.2 Технические требования
2. КОНСТРУКЦИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ
3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА
3.1 Выбор и обоснование исходных данных
3.2 Анализ результатов расчета
4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
4.1 Выбор и обоснования исходных данных
4.2 Силы и моменты, действующие в КШМ
4.3 Алгоритм динамического расчета ДВС
4.4 Анализ результатов динамического расчета
4.5 Уравновешивание двигателя
4.6 Силы, действующие на шатунную шейку
4.7 Силы, действующие на колено вала
4.8 Силы, действующие на коренную шейку
5. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
5.1 Поршневая группа
5.2 Шатунная группа
5.3 Расчет коленчатого вала
6. РАСЧЕТ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ
6.1 Расчет системы смазки
6.2 Расчет системы охлаждения
7. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ
7.1. Обзор систем впрыска
7.2. Оценка топливной аппаратуры различных типов с точки зрения организации управления процессом топливоподачи
7.3. Принцип действия и конструкция системы насос - форсунок
7.4. Схема системы насос - форсунок для легковых автомобилей
8. ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ
8.1. Обзор и выбор критериев оценки
8.2. Обработка выбранного массива двигателей аналогов
9. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
9.1. Способ обработки распределительного вала
9.2. Общая часть
9.3. Технология обработки
9.4. Расчет режимов резания
9.5. Расчет норм времени для обработки детали
10. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЭКОЛОГИЯ
10.1 Безопасность жизнедеятельности
10.2 Экология
11. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
11.1 Понятие конкурентоспособности продукции в маркетинге
11.2 Определения конкурентоспособности продукции методом расчета единичных и групповых показателей
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Проект дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
АННОТАЦИЯ 4 ОГЛАВЛЕНИЕ 5 ВВЕДЕНИЕ 7 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ 1.1 Цель разработки и область применения 9 1.2 Технические требования 9 2. КОНСТРУКЦИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ 13 3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА 3.1 Выбор и обоснование исходных данных 19 3.2 Анализ результатов расчета 23 4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 4.1 Выбор и обоснования исходных данных 26 4.2 Силы и моменты, действующие в КШМ 27 4.3 Алгоритм динамического расчета ДВС 29 4.4 Анализ результатов динамического расче
User Aronitue9 : 25 мая 2012
450 руб.
Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
АННОТАЦИЯ В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом. Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты. В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок. Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании. Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя. Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, п
User Рики-Тики-Та : 13 февраля 2017
550 руб.
Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом. Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты. В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок. Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании. Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя. Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, прил. – 4. ОГЛ
User Рики-Тики-Та : 7 декабря 2015
825 руб.
Спроектировать дизельный двигатель номинальной мощностью Ne = 80 кВт при частоте вращения коленчатого вала n = 1750 мин-1 на базе дизеля Д- 440 с разработкой гидрозапорной системы топливоподачи
Введение 10 1 Расчет рабочего цикла 11 2 Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма 28 3 Расчет поршневой группы 36 4 Расчет шатунной группы 45 5 Специальная часть 55 6 Методика проведения эксперимента 68 7 Экономическая часть 80 8 Охрана труда
User Рики-Тики-Та : 15 февраля 2011
55 руб.
Влияние биоритмов на физическую работоспособность детей среднего школьного возраста
Влияние биоритмов на физическую работоспособность детей среднего школьного возраста Воронеж 1999 Содержание Введение 3 Глава I Современный подход к проблеме биологических ритмов в природе 5 I.1 Биологические ритмы и их классификация 8 I.2 Функциональное состояние биологических ритмов человека
User Lokard : 23 марта 2013
15 руб.
Задание 60. Вариант 20 - Корпус
Возможные программы для открытия данных файлов: WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar) КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d Любая программа для ПДФ файлов. Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения, 1989/1994/2007. Задание 60. Вариант 20 - Корпус По двум проекциям построить третью проекцию с применением разрезов, указанных в схеме, изометрическую проекцию учебной модели с вырезом передней четверти. Нанести размеры В состав выполненной работы вход
100 руб.
Задание 60. Вариант 20 - Корпус
Проект фундамента промежуточной опоры однопутного железнодорожного моста
Исходные данные для проектирования и их анализ. Исходные данные для проектирования. Анализ инженерно-геологических условий. Сочетания нагрузок. Проектирование массивных фундаментов мелкого заложения. Назначение основных размеров фундамента и его конструирование. Расчеты оснований и фундаментов по первой группе предельных состояний. Расчеты оснований и фундаментов по второй группе предельных состояний. Проектирование свайных фундаментов. Назначение основных параметров фундамента. Расчет усилий в
User GnobYTEL : 27 мая 2012
20 руб.
Теория электрической связи. 4-й семестр 13-й вариант
Задание: Разработать обобщенную структурную схему системы связи для передачи непрерывных сообщений дискретными сигналами, разработать структурную схему приемника и структурную схему оптимального фильтра, рассчитать основные характеристики разработанной системы связи и сделать обобщающие выводы по результатам расчетов.
User Dimark : 18 декабря 2012
200 руб.
up Наверх