Проектный расчет дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи

Цена:
450 руб.

Состав работы

material.view.file_icon B516FEFC-84FD-4A6A-9EFE-C39DB7916F97.rar [ 5 MB ]
material.view.file_icon Записка
material.view.file_icon 01 Титульный лист.doc [ 25 KB ]
material.view.file_icon 03 Аннотация.doc [ 25 KB ]
material.view.file_icon 04 Записка готовая.doc [ 7 MB ]
material.view.file_icon Приложения
material.view.file_icon 1.doc [ 67 KB ]
material.view.file_icon 2.doc [ 1 MB ]
material.view.file_icon 3.doc [ 385 KB ]
material.view.file_icon 4.doc [ 482 KB ]
material.view.file_icon Поперечный.spw [ 49 KB ]
material.view.file_icon Приложение 10.doc [ 34 KB ]
material.view.file_icon Продольный.spw [ 45 KB ]
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon 01 лист (Попереч).cdw [ 244 KB ]
material.view.file_icon 02 лист (Продольный).cdw [ 521 KB ]
material.view.file_icon 03 лист (Динамика).frw [ 190 KB ]
material.view.file_icon 04 лист (Классификация).frw [ 39 KB ]
material.view.file_icon 05 лист (Сравн. хар-ки).frw [ 52 KB ]
material.view.file_icon 06 лист (Принцип работы).frw [ 178 KB ]
material.view.file_icon 07 лист (Схемы привода).frw [ 254 KB ]
material.view.file_icon 08 лист (Управ. ДВС).frw [ 366 KB ]
material.view.file_icon 09 лист (Выборка).frw [ 116 KB ]
material.view.file_icon 10 лист (Тех. наладка).frw [ 82 KB ]
material.view.file_icon 11 лист (Экономика).frw [ 72 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом.
Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты.
В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок.
Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании.
Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя.
АННОТАЦИЯ
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
1.1 Цель разработки и область применения
1.2 Технические требования
2. КОНСТРУКЦИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ
3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА
3.1 Выбор и обоснование исходных данных
3.2 Анализ результатов расчета
4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
4.1 Выбор и обоснования исходных данных
4.2 Силы и моменты, действующие в КШМ
4.3 Алгоритм динамического расчета ДВС
4.4 Анализ результатов динамического расчета
4.5 Уравновешивание двигателя
4.6 Силы, действующие на шатунную шейку
4.7 Силы, действующие на колено вала
4.8 Силы, действующие на коренную шейку
5. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
5.1 Поршневая группа
5.2 Шатунная группа
5.3 Расчет коленчатого вала
6. РАСЧЕТ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ
6.1 Расчет системы смазки
6.2 Расчет системы охлаждения
7. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ
7.1. Обзор систем впрыска
7.2. Оценка топливной аппаратуры различных типов с точки зрения организации управления процессом топливоподачи
7.3. Принцип действия и конструкция системы насос - форсунок
7.4. Схема системы насос - форсунок для легковых автомобилей
8. ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ
8.1. Обзор и выбор критериев оценки
8.2. Обработка выбранного массива двигателей аналогов
9. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
9.1. Способ обработки распределительного вала
9.2. Общая часть
9.3. Технология обработки
9.4. Расчет режимов резания
9.5. Расчет норм времени для обработки детали
10. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЭКОЛОГИЯ
10.1 Безопасность жизнедеятельности
10.2 Экология
11. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
11.1 Понятие конкурентоспособности продукции в маркетинге
11.2 Определения конкурентоспособности продукции методом расчета единичных и групповых показателей
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Похожие материалы

Проект дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
АННОТАЦИЯ 4 ОГЛАВЛЕНИЕ 5 ВВЕДЕНИЕ 7 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ 1.1 Цель разработки и область применения 9 1.2 Технические требования 9 2. КОНСТРУКЦИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ 13 3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА 3.1 Выбор и обоснование исходных данных 19 3.2 Анализ результатов расчета 23 4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 4.1 Выбор и обоснования исходных данных 26 4.2 Силы и моменты, действующие в КШМ 27 4.3 Алгоритм динамического расчета ДВС 29 4.4 Анализ результатов динамического расче
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Aronitue9 : 25 мая 2012
450 руб.
Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
АННОТАЦИЯ В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом. Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты. В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок. Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании. Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя. Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, п
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 13 февраля 2017
550 руб.
Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом. Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты. В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок. Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании. Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя. Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, прил. – 4. ОГЛ
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 7 декабря 2015
825 руб.
Спроектировать дизельный двигатель номинальной мощностью Ne = 80 кВт при частоте вращения коленчатого вала n = 1750 мин-1 на базе дизеля Д- 440 с разработкой гидрозапорной системы топливоподачи
Введение 10 1 Расчет рабочего цикла 11 2 Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма 28 3 Расчет поршневой группы 36 4 Расчет шатунной группы 45 5 Специальная часть 55 6 Методика проведения эксперимента 68 7 Экономическая часть 80 8 Охрана труда
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 15 февраля 2011
55 руб.

Другие работы

Технико-экономический проект развития ГТС
Курсовая работа по дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях 5 семестр 7 вариант Содержание Задание на курсовую работу для варианта 7 2 1. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 3 2. Применяемые способы построения ГТС 3 3. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС 5 4. Технико-экономический расчет 8 4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 8 4.2. Определение капитальных затрат на ст
Менеджмент СибГУТИ Работа Курсовая
User gerold66 : 22 января 2011
250 руб.
Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 4 Вариант 66
Ответить на теоретические вопросы: Как определяется средняя скорость в живом сечении потока? Что такое гидравлический радиус и гидравлический диаметр и зачем введены эти понятия? Чем отличается равномерное движение от неравномерного? Понятие идеальной жидкости. Приведите вывод уравнения неразрывности для элементарной струйки и для потока жидкости и объясните его физический смысл. Решить задачу: Определить, какое необходимо создать давление с помощью насоса, чтобы лафетный ствол обеспечив
Задачи Гидравлика
User Z24 : 20 марта 2026
110 руб.
Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 4 Вариант 66
Маркетинг на рынке ценных бумаг
Маркетинг на рынке ценных бумаг. Понятие рынка ценных бумаг. Комплекс маркетинга на РЦБ. Маркетинг брокерской услуги "интернет-трейдинг". Существует множество научных определений маркетинга, их многообразие объясняется несколькими причинами. Это объясняется различиями в подходах к маркетингу. С одной стороны, он рассматривается как управленческая концепция, своеобразная «философия» предпринимательства. Данный подход основывается на таких принципах, как: систематизация в понимании рынка и его эле
КГФЭИ Маркетинг Работа Курсовая
User pamajorov : 12 марта 2012
Логистика. экзамен билет 8
Вариант 8. В каждом задании может быть один, два или более правильных ответов 1. Выберите чуждую закупочной логистике задачу -Определение объема закупок -Координация процессов выполнения технологических операций -Выбор поставщика 2. Удельные издержки на единицу пути при увеличении дальности перевозки -Сокращаются -Увеличиваются -Не изменяются
ДО СИБГУТИ Билеты экзаменационные Логика
User inwork2 : 13 декабря 2017
100 руб.
up Наверх