Проектный расчет дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом.
Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты.
В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок.
Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании.
Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя.
АННОТАЦИЯ
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
1.1 Цель разработки и область применения
1.2 Технические требования
2. КОНСТРУКЦИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ
3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА
3.1 Выбор и обоснование исходных данных
3.2 Анализ результатов расчета
4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
4.1 Выбор и обоснования исходных данных
4.2 Силы и моменты, действующие в КШМ
4.3 Алгоритм динамического расчета ДВС
4.4 Анализ результатов динамического расчета
4.5 Уравновешивание двигателя
4.6 Силы, действующие на шатунную шейку
4.7 Силы, действующие на колено вала
4.8 Силы, действующие на коренную шейку
5. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
5.1 Поршневая группа
5.2 Шатунная группа
5.3 Расчет коленчатого вала
6. РАСЧЕТ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ
6.1 Расчет системы смазки
6.2 Расчет системы охлаждения
7. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ
7.1. Обзор систем впрыска
7.2. Оценка топливной аппаратуры различных типов с точки зрения организации управления процессом топливоподачи
7.3. Принцип действия и конструкция системы насос - форсунок
7.4. Схема системы насос - форсунок для легковых автомобилей
8. ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ
8.1. Обзор и выбор критериев оценки
8.2. Обработка выбранного массива двигателей аналогов
9. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
9.1. Способ обработки распределительного вала
9.2. Общая часть
9.3. Технология обработки
9.4. Расчет режимов резания
9.5. Расчет норм времени для обработки детали
10. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЭКОЛОГИЯ
10.1 Безопасность жизнедеятельности
10.2 Экология
11. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
11.1 Понятие конкурентоспособности продукции в маркетинге
11.2 Определения конкурентоспособности продукции методом расчета единичных и групповых показателей
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты.
В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок.
Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании.
Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя.
АННОТАЦИЯ
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
1.1 Цель разработки и область применения
1.2 Технические требования
2. КОНСТРУКЦИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ
3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА
3.1 Выбор и обоснование исходных данных
3.2 Анализ результатов расчета
4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
4.1 Выбор и обоснования исходных данных
4.2 Силы и моменты, действующие в КШМ
4.3 Алгоритм динамического расчета ДВС
4.4 Анализ результатов динамического расчета
4.5 Уравновешивание двигателя
4.6 Силы, действующие на шатунную шейку
4.7 Силы, действующие на колено вала
4.8 Силы, действующие на коренную шейку
5. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ
5.1 Поршневая группа
5.2 Шатунная группа
5.3 Расчет коленчатого вала
6. РАСЧЕТ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ
6.1 Расчет системы смазки
6.2 Расчет системы охлаждения
7. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ
7.1. Обзор систем впрыска
7.2. Оценка топливной аппаратуры различных типов с точки зрения организации управления процессом топливоподачи
7.3. Принцип действия и конструкция системы насос - форсунок
7.4. Схема системы насос - форсунок для легковых автомобилей
8. ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ
8.1. Обзор и выбор критериев оценки
8.2. Обработка выбранного массива двигателей аналогов
9. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
9.1. Способ обработки распределительного вала
9.2. Общая часть
9.3. Технология обработки
9.4. Расчет режимов резания
9.5. Расчет норм времени для обработки детали
10. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЭКОЛОГИЯ
10.1 Безопасность жизнедеятельности
10.2 Экология
11. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
11.1 Понятие конкурентоспособности продукции в маркетинге
11.2 Определения конкурентоспособности продукции методом расчета единичных и групповых показателей
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Похожие материалы
Проект дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
Aronitue9
: 25 мая 2012
АННОТАЦИЯ 4
ОГЛАВЛЕНИЕ 5
ВВЕДЕНИЕ 7
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
1.1 Цель разработки и область применения 9
1.2 Технические требования 9
2. КОНСТРУКЦИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ 13
3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА
3.1 Выбор и обоснование исходных данных 19
3.2 Анализ результатов расчета 23
4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
4.1 Выбор и обоснования исходных данных 26
4.2 Силы и моменты, действующие в КШМ 27
4.3 Алгоритм динамического расчета ДВС 29
4.4 Анализ результатов динамического расче
450 руб.
Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
АННОТАЦИЯ
В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом.
Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты.
В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок.
Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании.
Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя.
Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, п
550 руб.
Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
Рики-Тики-Та
: 7 декабря 2015
В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом.
Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты.
В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок.
Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании.
Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя.
Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, прил. – 4.
ОГЛ
825 руб.
Спроектировать дизельный двигатель номинальной мощностью Ne = 80 кВт при частоте вращения коленчатого вала n = 1750 мин-1 на базе дизеля Д- 440 с разработкой гидрозапорной системы топливоподачи
Рики-Тики-Та
: 15 февраля 2011
Введение 10
1 Расчет рабочего цикла 11
2 Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма 28
3 Расчет поршневой группы 36
4 Расчет шатунной группы 45
5 Специальная часть 55
6 Методика проведения эксперимента 68
7 Экономическая часть 80
8 Охрана труда
55 руб.
Другие работы
Влияние биоритмов на физическую работоспособность детей среднего школьного возраста
Lokard
: 23 марта 2013
Влияние биоритмов на физическую работоспособность детей среднего школьного возраста
Воронеж 1999
Содержание
Введение 3
Глава I Современный подход к проблеме биологических ритмов в природе 5
I.1 Биологические ритмы и их классификация 8
I.2 Функциональное состояние биологических ритмов человека
15 руб.
Задание 60. Вариант 20 - Корпус
Чертежи по сборнику Боголюбова 2007
: 8 апреля 2023
Возможные программы для открытия данных файлов:
WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar)
КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d
Любая программа для ПДФ файлов.
Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения, 1989/1994/2007.
Задание 60. Вариант 20 - Корпус
По двум проекциям построить третью проекцию с применением разрезов, указанных в схеме, изометрическую проекцию учебной модели с вырезом передней четверти. Нанести размеры
В состав выполненной работы вход
100 руб.
Проект фундамента промежуточной опоры однопутного железнодорожного моста
GnobYTEL
: 27 мая 2012
Исходные данные для проектирования и их анализ.
Исходные данные для проектирования.
Анализ инженерно-геологических условий.
Сочетания нагрузок.
Проектирование массивных фундаментов мелкого заложения.
Назначение основных размеров фундамента и его конструирование.
Расчеты оснований и фундаментов по первой группе предельных состояний.
Расчеты оснований и фундаментов по второй группе предельных состояний.
Проектирование свайных фундаментов.
Назначение основных параметров фундамента.
Расчет усилий в
20 руб.
Теория электрической связи. 4-й семестр 13-й вариант
Dimark
: 18 декабря 2012
Задание:
Разработать обобщенную структурную схему системы связи для передачи непрерывных сообщений дискретными сигналами, разработать структурную схему приемника и структурную схему оптимального фильтра, рассчитать основные характеристики разработанной системы связи и сделать обобщающие выводы по результатам расчетов.
200 руб.