Проект модернизации коробки передач автомобиля Ваз 2110
-
Категории:
Автомобили и технологическое обслуживание, Работа Курсовая
-
Добавлен:
05.10.2012
-
Размер:
327 KB
-
Покупок:
4
-
Добавил:
Aronitue9
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
ВАЗ Спецификация 2.DOC
|
ВАЗ коробушечка.frw
|
ВАЗ коробушечка.DWG
|
|
ВАЗ детальки.frw
|
|
ВАЗ детальки.DWG
|
|
1.DOC
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Содержание
стр.
Введение 4
Описание модернизированного узла 5
1 Исходные данные 6
2 Материалы 8
3 Расчет кулачковой сцепной муфты 9
4 Расчет на износостойкость 13
5 Расчет шлицевого соединения на прочность 14
Заключение 15
На автомобиле ВАЗ-2110 установлена двухвальная пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами на 1,2,3,4 и 5 передаче. Синхронизаторы этого типа называются синхронизаторами постоянного давления, так как предельное давление на поверхности трения синхронизатора постоянно и определяется пружиной шарикового фиксатора. В курсовом проекте предлагается заменить зубчатые муфты синхронизатора 1,2,3 и 4 передачи на кулачковые муфты. На ведущем валу свободно насажены на подшипниках шестерни постоянного зацепления. На их торцевой поверхности вместо зубчатых венцов предполагается установка (путем технологического изготовления) выступов особой формы (кулачков). Взамен синхронизаторов на те же штатные места устанавливаются двухсторонние кулачковые муфты. Форму профиля кулачка выбираем трапецеидальным (угол профиля к оси ) т.к. при работе данного профиля не обязательно точное взаимное расположение полумуфт в момент включения, а боковые зазоры выбираются при более глубоком продвижении ведомой полумуфты, применяется при больших моментах и скоростях. Число кулаков 6. Для муфт характерно полное отсутствие проскальзывания.
стр.
Введение 4
Описание модернизированного узла 5
1 Исходные данные 6
2 Материалы 8
3 Расчет кулачковой сцепной муфты 9
4 Расчет на износостойкость 13
5 Расчет шлицевого соединения на прочность 14
Заключение 15
На автомобиле ВАЗ-2110 установлена двухвальная пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами на 1,2,3,4 и 5 передаче. Синхронизаторы этого типа называются синхронизаторами постоянного давления, так как предельное давление на поверхности трения синхронизатора постоянно и определяется пружиной шарикового фиксатора. В курсовом проекте предлагается заменить зубчатые муфты синхронизатора 1,2,3 и 4 передачи на кулачковые муфты. На ведущем валу свободно насажены на подшипниках шестерни постоянного зацепления. На их торцевой поверхности вместо зубчатых венцов предполагается установка (путем технологического изготовления) выступов особой формы (кулачков). Взамен синхронизаторов на те же штатные места устанавливаются двухсторонние кулачковые муфты. Форму профиля кулачка выбираем трапецеидальным (угол профиля к оси ) т.к. при работе данного профиля не обязательно точное взаимное расположение полумуфт в момент включения, а боковые зазоры выбираются при более глубоком продвижении ведомой полумуфты, применяется при больших моментах и скоростях. Число кулаков 6. Для муфт характерно полное отсутствие проскальзывания.
Другие работы
Контрольная работа по дисциплине: Ценообразование. Вариант №8
СВЕТЛАНА28
: 18 сентября 2015
Прямые и косвенные издержки.
Способы распределения косвенных издержек
Задача № 3
Определить оптовую и розничную цены на продукцию предприятия-монополиста.
Составьте структуру регулируемой розничной цены.
Известны следующие данные
а) сырье и материалы — 108 руб.;
б) затраты на обработку – 32 руб.;
в) внепроизводственные расходы – 6% к производственной себестоимости;
г) рентабельность, исчисленная как отношение прибыли к себестоимости - 20%;
д) НДС – 18%;
е) торговая наценка 12%.
Задание 7.
И
СВЕТЛАНА28
: 18 сентября 2015
300 руб.
Планирование и бюджетирование на предприятии
alfFRED
: 23 марта 2014
Введение 2
РАЗДЕЛ 1. ПЛАНИРОВАНИЯ И БЮДЖЕТИРОВАНИЕ НА ПРЕДПРИЯТИИ 4
1.1 Сущность и основные принципы финансового планирования 4
1.1.1. Стратегическое планирование 7
1.1.2. Бизнес-план. 9
1.2 Бюджетирование 11
1.2.1 Технология бюджетирования 20
Формирование бюджетов 20
РАЗДЕЛ II АНАЛИЗ ПЛАНИРОВАНИЯ И БЮДЖЕТИРОВАНИЯ НА ПРЕДПРИЯТИИ 29
2.1.Описание фирмы 29
3.2 Оценка системы бюджетирования предприятия 31
Введение
Планирование — это процесс разработки и установления руководством предприятия, система
alfFRED
: 23 марта 2014
10 руб.
Элементная база телекоммуникационных систем. Лабораторная работа №2. Вариант 4.
Fockus
: 7 июля 2023
Цель работы: Изучить статические ВАХ и другие определяющие характеристики полевых транзисторов
Fockus
: 7 июля 2023
200 руб.
Разработка специальных методов и механизмов расчета максимальной пропускной способности нефтепровода
vjuga1313
: 21 января 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
Глава 1. способы предстовления графов 4
1.1 Теорема Форда-Фалкерсона (1962) 4
1.2 Потоки в сетях 4
1.3 Сети с несколькими истоками и стоками 7
1.4 Закон сохранения потока 8
1.5 Метод Форда-Фалкерсона 9
1.6 Остаточные сети 9
1.7 Сечения в сетях 12
1.8 Общая схема алгоритма Форда - Фалкерсона 14
ГЛАВА 2. ЗАДАЧА О МАКСИМАЛЬНОМ ПОТОКЕ 27
2.1 УСЛОВИЕ ЗАДАЧИ 27
2.2 ПЕРЕБОР РАЗРЕЗОВ 28
2.3 РЕШЕНИЕ 31
Глава 3. ПРОГРАМНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ 37
Заключение 45
Список литературы 46
Назвать те
vjuga1313
: 21 января 2012
