Проект модернизации коробки передач автомобиля Ваз 2110
-
Категории:
Автомобили и технологическое обслуживание, Работа Курсовая
-
Добавлен:
05.10.2012
-
Размер:
327 KB
-
Покупок:
4
-
Добавил:
Aronitue9
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
ВАЗ Спецификация 2.DOC
|
ВАЗ коробушечка.frw
|
ВАЗ коробушечка.DWG
|
|
ВАЗ детальки.frw
|
|
ВАЗ детальки.DWG
|
|
1.DOC
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Содержание
стр.
Введение 4
Описание модернизированного узла 5
1 Исходные данные 6
2 Материалы 8
3 Расчет кулачковой сцепной муфты 9
4 Расчет на износостойкость 13
5 Расчет шлицевого соединения на прочность 14
Заключение 15
На автомобиле ВАЗ-2110 установлена двухвальная пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами на 1,2,3,4 и 5 передаче. Синхронизаторы этого типа называются синхронизаторами постоянного давления, так как предельное давление на поверхности трения синхронизатора постоянно и определяется пружиной шарикового фиксатора. В курсовом проекте предлагается заменить зубчатые муфты синхронизатора 1,2,3 и 4 передачи на кулачковые муфты. На ведущем валу свободно насажены на подшипниках шестерни постоянного зацепления. На их торцевой поверхности вместо зубчатых венцов предполагается установка (путем технологического изготовления) выступов особой формы (кулачков). Взамен синхронизаторов на те же штатные места устанавливаются двухсторонние кулачковые муфты. Форму профиля кулачка выбираем трапецеидальным (угол профиля к оси ) т.к. при работе данного профиля не обязательно точное взаимное расположение полумуфт в момент включения, а боковые зазоры выбираются при более глубоком продвижении ведомой полумуфты, применяется при больших моментах и скоростях. Число кулаков 6. Для муфт характерно полное отсутствие проскальзывания.
стр.
Введение 4
Описание модернизированного узла 5
1 Исходные данные 6
2 Материалы 8
3 Расчет кулачковой сцепной муфты 9
4 Расчет на износостойкость 13
5 Расчет шлицевого соединения на прочность 14
Заключение 15
На автомобиле ВАЗ-2110 установлена двухвальная пятиступенчатая коробка передач с синхронизаторами на 1,2,3,4 и 5 передаче. Синхронизаторы этого типа называются синхронизаторами постоянного давления, так как предельное давление на поверхности трения синхронизатора постоянно и определяется пружиной шарикового фиксатора. В курсовом проекте предлагается заменить зубчатые муфты синхронизатора 1,2,3 и 4 передачи на кулачковые муфты. На ведущем валу свободно насажены на подшипниках шестерни постоянного зацепления. На их торцевой поверхности вместо зубчатых венцов предполагается установка (путем технологического изготовления) выступов особой формы (кулачков). Взамен синхронизаторов на те же штатные места устанавливаются двухсторонние кулачковые муфты. Форму профиля кулачка выбираем трапецеидальным (угол профиля к оси ) т.к. при работе данного профиля не обязательно точное взаимное расположение полумуфт в момент включения, а боковые зазоры выбираются при более глубоком продвижении ведомой полумуфты, применяется при больших моментах и скоростях. Число кулаков 6. Для муфт характерно полное отсутствие проскальзывания.
Другие работы
Электромагнитные поля и волны. Контрольная работа №1. Вариант №14.
sibgutido
: 16 мая 2013
Электромагнитные поля и волны. Контрольная работа No1. Вариант No14.
ЗАДАЧА 1
Плоская электромагнитная волна с частотой f =200 МГц распространяется в безграничной реальной среде с диэлектрической проницаемостью ε=2,5, магнитной проницаемостью μ= 1, проводимостью σ=0,06 Сим/м. Амплитуда напряженности электрического поля в точке с координатой z = 0 Еm=2 В/м.
1.Определить к какому типу относится данная среда на заданной частоте.
2.Рассчитать фазовый набег волны на расстоянии, равном глубине прони
sibgutido
: 16 мая 2013
150 руб.
Проектирование экскаватора ЭО-752 на базе МТЗ-952
ostah
: 24 ноября 2014
1 Анализ патентной, научно-технической информации, обоснование и
описание конструкций………………………………………………………..
1.1 Назначение и область применения экскаватора………………………...
1.2 Патентно-технический анализ……………………………………………
1.3 Описание и обоснование выбранной конструкции……………………..
2 Выбор и расчеты основных параметров экскаватора…………………….
2.1 Выбор и обоснование главных параметров……………………………..
2.2 Тяговый расчёт……………………………………………………………
2.3 Баланс мощности………………………………………………………….
2.4 Расчет гидросистем
ostah
: 24 ноября 2014
420 руб.
АТП на 400 грузовых автомобилей с разработкой кузнечно-рессорного участка
evelin
: 21 ноября 2012
Исходные данные
Модель подвижного состава: УАЗ-3303-01; ГАЗ-3302.
Списочный состав автомобилей: 200; 200.
Среднесуточный пробег, км: 100; 200.
Режим работы, дней: 255.
Время в наряде, час: 8.
Категория условий эксплуатации: 2.
Природно-климатическая зона: умеренно-холодная.
Перечень графического материала:
Лист 1 – Генеральный план предприятия;
Лист 2 – Производственный корпус;
Лист 3 – Кузнечно-рессорный участок.
Записка - MS Word 2010, чертежи - КОМПАС V13.
evelin
: 21 ноября 2012
65 руб.
Теория электрических цепей. Ч.2-я. ЛР №5 ВАРИАНТ 01
tusur
: 15 апреля 2016
1. Цель работы
Экспериментальное исследование свойств пассивных линейных четырехполюсников.
2. Экспериментальная часть.
2.2 Необходимо собрать схему пассивного резистивного четырехполюсника (рисунок 1а и 1б), содержащего следующие элементы: Е = 10 В, f = 1 кГц, R1 = 100 Ом, R2 = 200 Ом, R3 = 300 Ом, R4 = 110 Ом
tusur
: 15 апреля 2016
150 руб.
