Гражданские и военные самолеты на международной авиационно-космической выставке ФАРНБОРО-92
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение 4
Российские и украинские самолеты и вертолеты 5
Зарубежные гражданские самолеты 12
Зарубежные военные самолеты 12
Заключение 13
ВВЕДЕНИЕ
Авиационно-космическая выставка в Фарнборо, проводившаяся с 6 по 13 сентября 1992г. и отмечавшая свое 60-летие, привлекла к участию более 650 фирм, меньше чем в 1990г., но из большего числа стран (из 30). Выставка носила явно выраженный коммерческий характер и использовалась для проведения деловых переговоров и заключения контрактов.
Выставка проходила в обстановке, когда английское правительство должно было принять ряд важных решений по закупкам и замене различных пассажирских и военных самолетов и вертолетов. Поэтому выставка характеризуется самолетами и вертолетами, которые удовлетворяют английским требованиям. Всего на выставке демонстрировалось 107 гражданских и военных самолетов и вертолетов.
Очень впечатляюще смотрелась экспозиция из 22 самолетов и вертолетов России, Украины и Узбекистана, из которых 14 демонстрировалось впервые. Экспозиция представлялась департаментом промышленности Минпрома РФ, возглавляемым генеральным директором департамента А.Г. Братухиным.
Экспозицию США составили 29 самолетов, приемущественно военных и хорошо известных ранее. Гражданские были в основном административные. Экспозицию представляли 85 фирм.
Хозяева выставки - объединение английских фирм SBAC -представляли приемущественно пассажирские самолеты: реактивные RJ 70/100 и 146/300, турбовинтовые АТР и “Джетстрим”31 и 41. Военные: палубный ударный самолет КВВП “Харрнер” и учебно-боевой самолет “Хок”.
Демонстрация самолетов и вертолетов России, Украины и Узбекистана привлекла всеобщее внимание. Были проведены важные переговоры по продаже и лизингу самолетов. Зарубежная печать ежедневно освещала достаточно доброжелательно нашу экспозицию, публикуя на первых страницах фотографии наших самолетов и вертолетов и называя их “звездами” выставки. В интервью генеральные конструкторы и летчики оценивали их как лучшие.
Российские и украинские самолеты и вертолеты 5
Зарубежные гражданские самолеты 12
Зарубежные военные самолеты 12
Заключение 13
ВВЕДЕНИЕ
Авиационно-космическая выставка в Фарнборо, проводившаяся с 6 по 13 сентября 1992г. и отмечавшая свое 60-летие, привлекла к участию более 650 фирм, меньше чем в 1990г., но из большего числа стран (из 30). Выставка носила явно выраженный коммерческий характер и использовалась для проведения деловых переговоров и заключения контрактов.
Выставка проходила в обстановке, когда английское правительство должно было принять ряд важных решений по закупкам и замене различных пассажирских и военных самолетов и вертолетов. Поэтому выставка характеризуется самолетами и вертолетами, которые удовлетворяют английским требованиям. Всего на выставке демонстрировалось 107 гражданских и военных самолетов и вертолетов.
Очень впечатляюще смотрелась экспозиция из 22 самолетов и вертолетов России, Украины и Узбекистана, из которых 14 демонстрировалось впервые. Экспозиция представлялась департаментом промышленности Минпрома РФ, возглавляемым генеральным директором департамента А.Г. Братухиным.
Экспозицию США составили 29 самолетов, приемущественно военных и хорошо известных ранее. Гражданские были в основном административные. Экспозицию представляли 85 фирм.
Хозяева выставки - объединение английских фирм SBAC -представляли приемущественно пассажирские самолеты: реактивные RJ 70/100 и 146/300, турбовинтовые АТР и “Джетстрим”31 и 41. Военные: палубный ударный самолет КВВП “Харрнер” и учебно-боевой самолет “Хок”.
Демонстрация самолетов и вертолетов России, Украины и Узбекистана привлекла всеобщее внимание. Были проведены важные переговоры по продаже и лизингу самолетов. Зарубежная печать ежедневно освещала достаточно доброжелательно нашу экспозицию, публикуя на первых страницах фотографии наших самолетов и вертолетов и называя их “звездами” выставки. В интервью генеральные конструкторы и летчики оценивали их как лучшие.
Похожие материалы
Гражданские и военные самолеты на международной авиационно-космической выставке "ФАРНБОРО-92"
kostak
: 8 июня 2012
СОДЕРЖАНИЕ
стр.
Введение4
Российские и украинские самолеты и вертолеты5
Зарубежные гражданские самолеты12
Зарубежные военные самолеты12
Заключение13
Авиационно-космическая выставка в Фарнборо, проводившаяся с 6 по 13 сентября 1992г. и отмечавшая свое 60-летие, привлекла к участию более 650 фирм, меньше чем в 1990г., но из большего числа стран (из 30). Выставка носила явно выраженный коммерческий характер и использовалась для проведения деловых переговоров и заключения контрактов.
Выставка пр
Другие работы
Курсовой проект Расчёт электрических фильтров по дисциплине: Теория электрических цепей (часть 2). Вариант №6
Alexbur1971
: 8 ноября 2020
Задание на курсовой проект
На входе полосового фильтра действуют периодические прямоугольные радиоимпульсы (рис. 1.1) с параметрами: tи – длительность импульсов, Tи – период следования; Tн – период несущей частоты; Umн – амплитуда несущего колебания, имеющего форму гармонического uн(t) = Umн × cosнt.
Требуется рассчитать двусторонне нагруженный пассивный полосовой LC-фильтр и активный полосовой RC-фильтр для выделения эффективной части спектра радиоимпульсов, лежащей в полосе частот от (fн – 1/t
500 руб.
О прудах и водохранилищах, как водных антропогенных комплексах
VikkiROY
: 28 сентября 2013
Для Воронежской области характерны два типа прудов: ложбинные и лощинные пруды плакорного и междуречного недренированного типов местности и пруцы склонового типа местности. Водоемы пойменного типа местности, построенные на речках, относятся уже к водохранилищам (емкость 1 млн. куб. м и более). Видовые различия прудов и водохранилищ обусловлены стадией их эволюции - заиление, зарастание, облесение берегов, возраст эксплуатации (Мильков Ф.Н., 1973, Мильков Ф.Н., Нестеров А.И. и др., 1971). В услов
10 руб.
Проект модернизации гидравлической системы снегоуборочной машины
OstVER
: 17 ноября 2013
Объектом разработки и исследования является гидравлическая система снегоуборочной машины.
Цель проекта - совершенствование гидравлической системы снегоуборочной машины, определение основных конструктивных параметров элементов системы, расчет узлов и исследование динамических свойств гидросистемы, проработка вопросов охраны труда.
В процессе проектирования выполнены следующие разработки: с целью повышения надежности работы гидропривода машины и облегчения монтажа (демонтажа) насоса в гидравлическ
555 руб.
Мачта (СВБ-2) Станка бурового СБШ-250МН-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 1 февраля 2017
Мачта (СВБ-2) Станка бурового СБШ-250МН-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
275 руб.