Зміст діагностичних карт первинних перевірок вузлів і підсистем
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Зміст діагностичних карт первинних перевірок вузлів і підсистем
Перш ніж приступити до діагностування системи керування ДВЗ, слід виконати первинні перевірки за діагностичними картами ДК-А. Результати первинних перевірок дозволяють уникнути зайвих та помилкових втручань при локалізації несправності, пов’язаних з непрацездатністю системи діагностики та врахувати симптоми та коди несправностей, що виникли на час проведення діагностичних операцій.
Діагностичні карти первинних перевірок, наприклад для системи Motronic, поєднують сім умовних алгоритмів проведення діагностичних операцій. Основна діагностична карта ДК-А (перевірка діагностичного кола) встановлює послідовність пошуку несправності та, в разі необхідності, визначає посилання до інших діагностичних карт.
У співпорядкованих картах описуються процедури проведення перевірок:
справності лампи СЕ та кола живлення ЕБК (ДК-А1, А4);
функціонування ЕБК по керуванню лампою СЕ (ДК-А1);
працездатності L-каналу самодіагностики (ДК-А2);
причин неможливості пуску ДВЗ (ДК-А3);
наявності кодів несправностей (ДК-К);
наявності відхилень значень поточних параметрів від номінальних значень.
Якщо значення вимірюваних параметрів не задовольняють питомим значенням (бібліотеці даних сканера) перевірці підлягають відповідні вузли та підсистеми (посилання до карт ДК-П, ДК-С).
У табл.1. наведено перелік перевірок, процедури проведення яких описані у відповідних картах. В таблиці також визначені діагностичні прилади, що застосовуються:
лампа CHECK ENGINE (СЕ);
світлодіодний пробник (ПР);
сканер (DST); манометр (МА);
тестер форсунок (ТФ);
тестер запалювання (ТЗ);
тестер регулятора неробочого ходу (ТНХ);
газоаналізатор (ГА);
мультиметр цифровий (МЦ).
При проведенні перевірок доречно користуватись відповідними схемами електричних підключень у графічному вигляді (див. рис.1).
Перш ніж приступити до діагностування системи керування ДВЗ, слід виконати первинні перевірки за діагностичними картами ДК-А. Результати первинних перевірок дозволяють уникнути зайвих та помилкових втручань при локалізації несправності, пов’язаних з непрацездатністю системи діагностики та врахувати симптоми та коди несправностей, що виникли на час проведення діагностичних операцій.
Діагностичні карти первинних перевірок, наприклад для системи Motronic, поєднують сім умовних алгоритмів проведення діагностичних операцій. Основна діагностична карта ДК-А (перевірка діагностичного кола) встановлює послідовність пошуку несправності та, в разі необхідності, визначає посилання до інших діагностичних карт.
У співпорядкованих картах описуються процедури проведення перевірок:
справності лампи СЕ та кола живлення ЕБК (ДК-А1, А4);
функціонування ЕБК по керуванню лампою СЕ (ДК-А1);
працездатності L-каналу самодіагностики (ДК-А2);
причин неможливості пуску ДВЗ (ДК-А3);
наявності кодів несправностей (ДК-К);
наявності відхилень значень поточних параметрів від номінальних значень.
Якщо значення вимірюваних параметрів не задовольняють питомим значенням (бібліотеці даних сканера) перевірці підлягають відповідні вузли та підсистеми (посилання до карт ДК-П, ДК-С).
У табл.1. наведено перелік перевірок, процедури проведення яких описані у відповідних картах. В таблиці також визначені діагностичні прилади, що застосовуються:
лампа CHECK ENGINE (СЕ);
світлодіодний пробник (ПР);
сканер (DST); манометр (МА);
тестер форсунок (ТФ);
тестер запалювання (ТЗ);
тестер регулятора неробочого ходу (ТНХ);
газоаналізатор (ГА);
мультиметр цифровий (МЦ).
При проведенні перевірок доречно користуватись відповідними схемами електричних підключень у графічному вигляді (див. рис.1).
Другие работы
Задача по физике (развернутое решение в Word)
Григорий12
: 3 марта 2017
Небольшое тело соскальзывает с наклонной плоскости, образующей угол 35o с горизонтом. В конце спуска (у основания наклонной плоскости) тело ударяется упруго о стенку, перпендикулярную наклонной плоскости, и отскакивает вверх по наклонной плоскости. Определить, на какую высоту поднимется тело, если оно соскальзывало с высоты 0,9 м. Коэффициент трения 0,2, а коэффициент восстановления 0,9 (коэффициентом восстановления называется отношение скорости тела после удара к его скорости до удара).
50 руб.
Тяга МЧ00.81.00.00
coolns
: 11 декабря 2019
Тяга МЧ00.81.00.00 сборочный чертеж
Тяга МЧ00.81.00.00 спецификация
Стержень МЧ00.81.00.01
Крышка МЧ00.81.00.02
Полувкладыш левый МЧ00.81.00.03
Полувкладыш правый МЧ00.81.00.04
Втулка МЧ00.81.00.05
Тяга является промежуточным звеном механизмов различных машин.
Тяга состоит из стержня поз. 1 и крышки поз. 2, внутри которых установлены вкладыши поз. 3, 4 и втулка поз. 5. Для уменьшения износа поверхностей вкладышей через отверстие в крышке поз. 2 и вкладыше поз. 3 подводится смазка.
Тяга авт
500 руб.
Молекулярно-цитогенетична характеристика синдромів сегментних анеусомій
evelin
: 1 февраля 2013
Роботу виконано в Національній медичній академії післядипломної освіти імені П.Л.Шупика (м.Київ), МОЗ України
Науковий керівник:
- доктор медичних наук, професор, член-кор. АМН України, Горовенко Наталія Григорівна, Національна медична академія післядипломної освіти імені П.Л.Шупика, завідувач кафедри медичної генетики
Офіційні опоненти:
- доктор біологічних наук, старший науковий співробітник, Лукаш Любов Леонідівна, Інститут молекулярної біології та генетики НАН України, за
Контрольная работа по дисциплине: Производственный менеджмент предприятий связи. Вариант №6
Учеба "Под ключ"
: 27 июня 2016
Тема: «Инновационные процессы в телекоммуникациях. Услуга IP»
В настоящее время протокол IP (Internet Protocol) используется не только в сети Интернет, но и в других сетях передачи данных с пакетной коммутацией (локальных, корпоративных, региональных и др.). И во всех этих сетях, имеется возможность передавать речевые сообщения с использованием пакетов данных. Такой способ передачи речи ...
Список литературы
250 руб.