Организация перевозок и управление движением
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Экзаменационные тесты «Организация перевозок и управление движением поездов»
1. Что такое график движения поездов?
А) система организации вагонопотоков, устанавливающая, какие поезда и из каких вагонов должны формироваться сортировочными и другими станциями данного направления
Б) Это основной документ в технологии перевозочного процесса, которому подчинена вся деятельность многочисленных служб железных дорог сети
В) наибольшие размеры движения (в поездах), которые могут быть освоены в течение суток в зависимости от технического оснащения и способа организации движения
Г) наибольшие размеры грузовых перевозок (в тоннах груза), которые можно осуществить на данной линии в течение года
Д) сумма рабочего и нерабочего парков
2. Тяговое плечо – это …
А) условная единица измерения длины состава.
Б) локомотивы, занятые на поездной и маневровой работе;
В) расстояние следования локомотива в одном направлении;
Г) вагоны, находящиеся в ремонте, запасе, хозяйственном движении;
Д) максимальное число вагонов, которое станция может переработать (т. е. пропустить через себя с расформированием и формированием поездов) в течение суток
1. Что такое график движения поездов?
А) система организации вагонопотоков, устанавливающая, какие поезда и из каких вагонов должны формироваться сортировочными и другими станциями данного направления
Б) Это основной документ в технологии перевозочного процесса, которому подчинена вся деятельность многочисленных служб железных дорог сети
В) наибольшие размеры движения (в поездах), которые могут быть освоены в течение суток в зависимости от технического оснащения и способа организации движения
Г) наибольшие размеры грузовых перевозок (в тоннах груза), которые можно осуществить на данной линии в течение года
Д) сумма рабочего и нерабочего парков
2. Тяговое плечо – это …
А) условная единица измерения длины состава.
Б) локомотивы, занятые на поездной и маневровой работе;
В) расстояние следования локомотива в одном направлении;
Г) вагоны, находящиеся в ремонте, запасе, хозяйственном движении;
Д) максимальное число вагонов, которое станция может переработать (т. е. пропустить через себя с расформированием и формированием поездов) в течение суток
Другие работы
Гидравлика Севмашвтуз 2016 Задача 12 Вариант 2
Z24
: 29 октября 2025
К дну резервуара присоединен U-образный пьезометр, один конец которого открыт и сообщается с атмосферой (рис. 12). В резервуар по трубопроводу М нагнетается жидкость Ж. Считая, что в начальный момент давление в резервуаре было атмосферным, определить высоту столба жидкости h в резервуаре, если ртуть в левой трубке пьезометра поднялась на z по сравнению с первоначальным положением, а в правой опустилась на ту же величину, уступив место жидкости. Высота резервуара H. Процесс считать изотермическим
160 руб.
Основание. Вариант 9
lepris
: 9 декабря 2022
Основание. Вариант 9
Графическая работа ИГ 02 «Эскиз простой детали»
Цель: Научиться строить виды и разрезы простой детали по ее наглядному
изображению.
Содержание: Выполнить эскиз детали на миллиметровой бумаге формата А3.
Эскиз выполняется обязательно в трех видах (главный, сверху и слева) с применением полезных разрезов и сечений. Для симметричных деталей выполнить половинчатые разрезы.
3d модель и чертеж выполнен на формате А3 (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнен
125 руб.
Гидрогазодинамика ТПУ Задача 6 Вариант 9
Z24
: 30 декабря 2026
Для измерения расхода бензина, плотность которого ρб=0,73 т/м³, на трубопроводе диаметром d1 установлен расходомер Вентури. Диаметр суженной части расходомера d2. Определить, пренебрегая сопротивлениями, расход бензина Q м³/c, если разность уровней в дифференциальном манометре, присоединенном к расходомеру, равна h.
150 руб.
Проект цеха по ремонту тракторов в Ермекеевском ООО «Сельхозтехника»
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
Объектом дипломного проектирования является ООО «Сельхозтехника».
Цель работы – организация ремонта тракторов в условиях хозяйства.
Проведен расчет общей трудоемкости работ по цеху, разработана технология восстановления опорных катков, подобрано основное технологическое оборудование, разработана конструкция стенда для разборки и сборки кареток подвески гусеничных тракторов, рассчитаны технико-экономические показатели работы цеха.
Рассмотрены вопросы безопасности труда на производстве, экологии и
825 руб.