Категория времени или категория таксиса?

Цена:
5 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon bestref-19181.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

На страницах журнала "Български език" ведется дискуссия по вопросам, связанным с интерпретацией значений глагольных времен болгарского индикатива. В статье Й Пенчева "Към вопроса на времената в съвременния български език", которой открылась эта дискуссия, предлагается новая модель болгарских времен в рамках так называемой "хронологической" теории [1], которая нашла свое первоначальное изложение в трудах Б. Гавранка, Т. Балана, Л. Андрейчина. Й. Пенчев вносит существенные поправки, затрагивающие фундаментальные понятия, используемые в этой теории. В частности, он по-новому трактует содержание категории относительных времен.
Й. Пенчев, как он сам об этом пишет, опирается на некоторые идеи Р.О. Якобсона, высказанные им в известной работе "Шифтеры, глагольные категории и русский глагол" [2]. В этой работе Р.О. Якобсон предложил различать, кроме известных грамматических категорий, выражаемых глагольными формами, еще одну, которую он назвал "таксисом" (taxis). Эта категория, объединяющая в качестве своих разновидностей такие глагольные формы, как относительные времена и деепричастия, противопоставляется категории времени, что находит свое отражение в следующих определениях. "Время, - пишет Р.О. Якобсон, - характеризует сообщенное событие со ссылкой на акт речи (§ 2.3 1). Таксис характеризует сообщенное событие со стороны его отношения к другому сообщенному событию без ссылки на акт речи" (§ 2.5) [3].
В рамках хронологической теории еще не создано строгой модели времен болгарского индикатива. Й. Пенчев полагает, что использование понятия таксиса позволит освободиться от непоследовательностей и неточностей, которыми обычно грешат работы авторов, стремящихся к чисто хронологической интерпретации значений глагольных времен. Так, по его мнению, становится очевидной ненужность использования при построении модели болгарских времен таких "стилистических", с его точки зрения, понятий, как "основная" и "побочная", или "второстепенная" линия повествования или "главное" и "второстепенное действие" и им подобных [4].
Ефективність модифікованого способу лікування розладів акомодації у дітей з астигматизмом
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ Актуальність теми. Основними причинами зниження гостроти зору у дітей являються аномалії рефракції, на долю яких в структурі офтальмопатології припадає 43-75,5% Анина Е.И., Левтюх В.И., 1989; Потапова С.Н., 2005). Значну частку (34,5-39%) серед всіх аномалій рефракції складає астигматизм (Мягков А.В., Марков Е.Н., 2001; Онуфрийчук О.Н., Розенблюм Ю.З., 2007). Наявність або поява астигматизму часто буває причиною зорового дискомфорту, порушення зорової працездатнос
User alfFRED : 28 января 2013
Краснощеков Задачник по теплопередаче Задача 1.31
Определить площадь поверхности нагрева конвективного пароперегревателя, выполненного из труб жаростойкой стали диаметром d1/d2=32/40 мм. Коэффициент теплопроводности стали λ=39,5 Вт/(м·ºС). Производительность пароперегревателя Q=61,1 кг/c пара. В пароперегреватель поступает сухой насыщенный пар при давлении р=9,8 МПа. Температура перегретого пара на выходе tп=500 ºС. Коэффициент теплоотдачи от газов к стенке α2=81,5 Вт/(м²·ºС), а от стенки к пару α1=1163 Вт/(м²·ºС); средняя температура газов
User Z24 : 24 сентября 2025
180 руб.
Краснощеков Задачник по теплопередаче Задача 1.31
Гидравлика и гидромеханизация сельскохозяйственных процессов Задача 17
Для повышения гидростатического давления необходимо создать мультипликатор со следующими параметрами: давление на входе р1 = 30 кПа, давление жидкости на выходе в 100 раз больше, диаметр малого поршня d = 40 мм. Определить диаметр большого поршня D и давление на выходе р2.
User Z24 : 26 сентября 2025
150 руб.
Гидравлика и гидромеханизация сельскохозяйственных процессов Задача 17
Автоматизированный электропривод грузового лифта
Содержание: Выбор типа электропривода. Выбор и проверка электродвигателя. Расчет нагрузочной диаграммы механизма. Предварительный выбор двигателя. Расчет нагрузочной диаграммы двигателя. Проверка двигателя по нагреву. Выбор силового преобразовательного устройства для питания двигателя, выбор комплектующего оборудования и разработка принципиальной электрической схемы силовой части электропривода. Выбор комплектного тиристорного электропривода. Выбор силового трансформатора. Расчет парамет
User Aronitue9 : 28 января 2015
45 руб.
up Наверх