Организация текущего ремонта автомобилей в автотранспортном цехе ФГУП УАПО
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Excel
Описание
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1. АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ФГУП УАПО 7
1.1 Общая характеристика предприятия и транспортного цеха 7
1.2 Производственно-техническая база ФГУП УАПО 10
1.3 Организация текущего ремонта автомобилей 12
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ ЦЕХЕ
ФГУП УАПО 19
2.1 Обоснование производственной программы
участка по ремонту автомобилей 19
2.2 Выбор режима работы зон и участков и расчёт фондов времени 23
2.3 Расчет штата производственных рабочих 24
2.4 Выбор метода организации ремонта 26
2.5 Технологический расчёт зон и участков ТР 27
2.6. Расчёт площадей помещений 29
2.7 Планировочное решение агрегатного участка 35
3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ 37
3.1 Характеристика распределительных валов и возможные
способы их восстановления 37
3.2 Обоснование выбранного способа восстановления 39
3.3 Расчет режимов плазменной наплавки 41
3.4 Разработка маршрутной и операционной карты 44
3.5 Нормирование работ по плазменной наплавке 45
4. РАЗРАБОТКА КОЛЕБАТЕЛЯ ПЛАЗМОТРОНА 47
4.1 Обзор существующих конструкций 47
4.2 Выбор схемы колебателя 49
4.3 Кинематический расчет колебателя 51
4.4 Расчет деталей 54
4.5 Выбор электродвигателя 56
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 59
5.1 Обеспечение условий и безопасность труда на производстве 59
5.2.Мероприятия по охране окружающей среды 68
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА 72
6.1 Определение себестоимости текущего ремонта автомобилей 72
6.2 Расчет себестоимости восстановления распределительного вала 73
6.3 Расчет себестоимости конструкции 75
6.4 Технико- экономические показатели проекта. 79
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 82
БИБЛИОГРАФИЯ 83
ВВЕДЕНИЕ 6
1. АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ФГУП УАПО 7
1.1 Общая характеристика предприятия и транспортного цеха 7
1.2 Производственно-техническая база ФГУП УАПО 10
1.3 Организация текущего ремонта автомобилей 12
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ ЦЕХЕ
ФГУП УАПО 19
2.1 Обоснование производственной программы
участка по ремонту автомобилей 19
2.2 Выбор режима работы зон и участков и расчёт фондов времени 23
2.3 Расчет штата производственных рабочих 24
2.4 Выбор метода организации ремонта 26
2.5 Технологический расчёт зон и участков ТР 27
2.6. Расчёт площадей помещений 29
2.7 Планировочное решение агрегатного участка 35
3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ 37
3.1 Характеристика распределительных валов и возможные
способы их восстановления 37
3.2 Обоснование выбранного способа восстановления 39
3.3 Расчет режимов плазменной наплавки 41
3.4 Разработка маршрутной и операционной карты 44
3.5 Нормирование работ по плазменной наплавке 45
4. РАЗРАБОТКА КОЛЕБАТЕЛЯ ПЛАЗМОТРОНА 47
4.1 Обзор существующих конструкций 47
4.2 Выбор схемы колебателя 49
4.3 Кинематический расчет колебателя 51
4.4 Расчет деталей 54
4.5 Выбор электродвигателя 56
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 59
5.1 Обеспечение условий и безопасность труда на производстве 59
5.2.Мероприятия по охране окружающей среды 68
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА 72
6.1 Определение себестоимости текущего ремонта автомобилей 72
6.2 Расчет себестоимости восстановления распределительного вала 73
6.3 Расчет себестоимости конструкции 75
6.4 Технико- экономические показатели проекта. 79
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 82
БИБЛИОГРАФИЯ 83
Дополнительная информация
Дипломная робота защищалась отлично,все есть!
Удачи на защите!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Организация текущего ремонта автомобилей в автотранспортном цехе ФГУП УАПО
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1. АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ФГУП УАПО 7
1.1 Общая характеристика предприятия и транспортного цеха 7
1.2 Производственно-техническая база ФГУП УАПО 10
1.3 Организация текущего ремонта автомобилей 12
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ ЦЕХЕ
ФГУП УАПО 19
2.1 Обоснование производственной программы
участка по ремонту автомобилей 19
2.2 Выбор режима работы зон и участков и расчёт фондов времени 23
2.3 Расчет штата производств
825 руб.
Проект организации текущего ремонта автомобилей в автотранспортном цехе ФГУП УАПО
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1. АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ФГУП УАПО 7
1.1 Общая характеристика предприятия и транспортного цеха 7
1.2 Производственно-техническая база ФГУП УАПО 10
1.3 Организация текущего ремонта автомобилей 12
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ ЦЕХЕ
ФГУП УАПО 19
2.1 Обоснование производственной программы
участка по ремонту автомобилей 19
2.2 Выбор режима работы зон и участков и расчёт фондов времени 23
2.3 Расчет штата производств
825 руб.
Организация текущего ремонта автомобилей в автотранспортном цехе фгуп уапо с разработкой колебателя плазмотрона
Рики-Тики-Та
: 28 февраля 2017
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 6
1. АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ФГУП УАПО 7
1.1 Общая характеристика предприятия и транспортного цеха 7
1.2 Производственно-техническая база ФГУП УАПО 10
1.3 Организация текущего ремонта автомобилей 12
2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ ЦЕХЕ
ФГУП УАПО 19
2.1 Обоснование производственной программы
участка по ремонту автомобилей 19
2.2 Выбор режима работы зон и участков и расчёт
825 руб.
Организация текущего ремонта автомобилей в автотранспортном цехе фгуп уапо с разработкой колебателя плазмотрона
Рики-Тики-Та
: 21 февраля 2017
РЕФЕРАТ
Проект с.84, 4 рис., 23 табл., 21 источника, 9 листов формата А1 графической части.
ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ В АВТОТРАНСПОРТНОМ ЦЕХЕ ФГУП УАПО, ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ, КОЛЕБАТЕЛЬ ПЛАЗМОТРОНА.
Объектом дипломного проекта является автотранспортный цех ФГУП УАПО.
Проведен анализ показателей производственной деятельности предприя-тия. Рассчитана годовая трудоемкость восстановления деталей автомобилей и тракторов. Разработана технология восстанов
825 руб.
Другие работы
Возникновение и развитие экономической теории
Богарт
: 5 апреля 2017
1. Возникновение и развитие экономической теории
Экономическая мысль, начиная с Древнего мира, развивалась под решающим воздействием интересов общественных сил. Новые идеи порождались социально-экономическими и политическими проблемами своего времени.
Первый, самый длительный по времени, этап развития экономической мысли относится к доиндустриальному периоду истории и охватывает Древние цивилизации, Эллинизм, Римскую империю (IV тысячелетие до н. э. — V в. н. э.), эпоху Средневековья вплоть до
199 руб.
Характеристика банка и анализ платежей, проводимых банком
alfFRED
: 28 октября 2013
Открытое акционерное общество Х-банка (далее банк) создано в соответствии с законодательством Республики Беларусь на основании договора учредителей (участников) о совместной деятельности по созданию Банка.
Банк является коммерческой организацией, зарегистрированной в Национальном банке Республики Беларусь и имеющей на основании лицензии, выданной Национальным банком Республики Беларусь, исключительное право осуществлять в совокупности следующие банковские операции: привлечение денежных средств ф
10 руб.
Стиль государственного управления, его элементы и свойства
GnobYTEL
: 28 октября 2013
Более полное определение стиля руководства: относительно устойчивая система способов, методов и форм практической деятельности руководителя.
Кроме того, под стилем управления понимают манеру и способ поведения руководителя в процессе подготовки и реализации управленческих решений.
Все определения стиля управления сводятся к совокупности характерных для руководителя приемов и способов решения задач управления, т.е. стиль — это система постоянно применяемых методов руководства.
Как видно, стиль и
5 руб.
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Техническая термодинамика Задача 1 Вариант 25
Z24
: 9 января 2026
Считая теплоемкость идеального газа зависящей от температуры, определить: параметры газа в начальном и конечном состояниях, изменение внутренней энергии, теплоту, участвующую в процессе и работу расширения.
Исходные данные, необходимые для решения задачи, выбрать из табл.2,1., зависимость величины теплоемкости от температуры приведена в приложении 1.
180 руб.