Совершенствование процесса ремонта кузовов легковых автомобилей в условиях ЗАО «Онако-Комета»
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………. 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО «ОНАКО–КОМЕТА»……………………………………………………………………….. 9
1.1 Общая характеристика предприятия………………………………………. 9
1.2 Анализ состава и структуры предприятия………………………………... 12
1.3 Анализ технологии ремонта кузовов на предприятии……………. 15
1.4 Характеристика производственно-технической базы 19
1.5 Технико-экономическая характеристика рихтовочного участка 22
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРО-ЦЕССА РЕМОНТА КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙ 27
2.1 Ремонт кузовов автомобилей 27
2.2 Определение объёмов работ по текущему ремонту кузовов автомобилей 29
2.3 Определение объёмов работ по капитальному ремонту автомобилей 31
2.4 Определение общих затрат труда 35
2.5Технологический процесс ремонта кузовов автомобилей 35
2.6 Расчёт и выбор основного технологического оборудования 38
2.7 Расчёт количества рабочих 39
2.8 Расчёт площади производственного участка 41
3 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ ПРАВКИ КУЗОВОВ ЛЕГКОВЫХ АВТОМО-БИЛЕЙ…………42
3.1 Анализ существующих конструкций для правки кузовов легковых автомобилей…………... 42
3.2 Устройство и принцип работы предлагаемой конструкции ……………... 48
3.3 Расчет основных элементов конструкции…………………………………. 52
3.3.1 Расчет оси на изгиб………………………………………………………... 52
3.3.2 Расчёт оси установки на срез……………………………………………... 54
3.3.3 Расчет цапфы на отрыв……………………………………………………. 56
3.3.4 Расчет каната на проч-ность…………………………………………………. 57
3.2.5 Расчёт толщины стенок трубок……………………………………………... 58
3.4 Технико-экономическое обоснование конструк-ции………………………… 59
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕК-ТА………………………… 63
4.1 Безопасность проек-та………………………………………………………….. 63
4.1.1 Анализ состояния охраны труда в ЗАО «Онако–Комета»………………... 63
4.1.2 Мероприятия по улучшению условий тру-да………………………………. 66
4.1.3 Расчет искусственного освещения в рихтовочном участ-ке………………. 66
4.1.4 Пожарная безопасность…………………………………………………… 70
4.2 Экологичность проекта………………………………………………………... 73
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА…………………………... 77
ВЫВОДЫ………………………………………………………………………….... 81
ЛИТЕРАТУРА……………………………………………………………………… 82
ПРИЛОЖЕНИЯ…………………………………………………………………….. 84
Стр.
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………. 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО «ОНАКО–КОМЕТА»……………………………………………………………………….. 9
1.1 Общая характеристика предприятия………………………………………. 9
1.2 Анализ состава и структуры предприятия………………………………... 12
1.3 Анализ технологии ремонта кузовов на предприятии……………. 15
1.4 Характеристика производственно-технической базы 19
1.5 Технико-экономическая характеристика рихтовочного участка 22
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРО-ЦЕССА РЕМОНТА КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙ 27
2.1 Ремонт кузовов автомобилей 27
2.2 Определение объёмов работ по текущему ремонту кузовов автомобилей 29
2.3 Определение объёмов работ по капитальному ремонту автомобилей 31
2.4 Определение общих затрат труда 35
2.5Технологический процесс ремонта кузовов автомобилей 35
2.6 Расчёт и выбор основного технологического оборудования 38
2.7 Расчёт количества рабочих 39
2.8 Расчёт площади производственного участка 41
3 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ ПРАВКИ КУЗОВОВ ЛЕГКОВЫХ АВТОМО-БИЛЕЙ…………42
3.1 Анализ существующих конструкций для правки кузовов легковых автомобилей…………... 42
3.2 Устройство и принцип работы предлагаемой конструкции ……………... 48
3.3 Расчет основных элементов конструкции…………………………………. 52
3.3.1 Расчет оси на изгиб………………………………………………………... 52
3.3.2 Расчёт оси установки на срез……………………………………………... 54
3.3.3 Расчет цапфы на отрыв……………………………………………………. 56
3.3.4 Расчет каната на проч-ность…………………………………………………. 57
3.2.5 Расчёт толщины стенок трубок……………………………………………... 58
3.4 Технико-экономическое обоснование конструк-ции………………………… 59
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕК-ТА………………………… 63
4.1 Безопасность проек-та………………………………………………………….. 63
4.1.1 Анализ состояния охраны труда в ЗАО «Онако–Комета»………………... 63
4.1.2 Мероприятия по улучшению условий тру-да………………………………. 66
4.1.3 Расчет искусственного освещения в рихтовочном участ-ке………………. 66
4.1.4 Пожарная безопасность…………………………………………………… 70
4.2 Экологичность проекта………………………………………………………... 73
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА…………………………... 77
ВЫВОДЫ………………………………………………………………………….... 81
ЛИТЕРАТУРА……………………………………………………………………… 82
ПРИЛОЖЕНИЯ…………………………………………………………………….. 84
Дополнительная информация
Дипломная работа защищалась, все есть!
Удачи на защите!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Совершенствование процесса ремонта кузовов легковых автомобилей в условиях ЗАО «Онако-Комета» Чердаклинского района Ульяновской области
Рики-Тики-Та
: 13 декабря 2015
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………. 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО «ОНАКО–КОМЕТА»………. 9
1.1 Общая характеристика предприятия………………………………………. 9
1.2 Анализ состава и структуры предприятия………………………………... 12
1.3 Анализ технологии ремонта кузовов на предприятии……………. 15
1.4 Характеристика производственно-технической базы 19
1.5 Технико-экономическая характеристика рихтовочного участка 22
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРО-ЦЕССА РЕМОНТА КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙ 27
2.1 Ремонт
825 руб.
Совершенствование процесса ремонта кузовов легковых автомобилей в условиях ЗАО «Онако-Комета» Чердаклинского района Ульяновской области с разработкой СТЕНДА ДЛЯ ПРАВКИ КУЗОВОВ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Рики-Тики-Та
: 19 февраля 2017
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………. 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО «ОНАКО–КОМЕТА»……………………………………………………………………….. 9
1.1 Общая характеристика предприятия………………………………………. 9
1.2 Анализ состава и структуры предприятия………………………………... 12
1.3 Анализ технологии ремонта кузовов на предприятии……………. 15
1.4 Характеристика производственно-технической базы 19
1.5 Технико-экономическая характеристика рихтовочного участка 22
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА
825 руб.
Реконструкция ЗАО «Онако–Комета» с разработкой подъемной установки для технического обслуживания машин (подъемник)
proekt-sto
: 10 марта 2017
В данном дипломном проекте приведен анализ производственно-хозяйственной деятельности ЗАО «Онако–Комета». Определены объёмы работ по техническому обслуживанию, разработан на базе существующей новый участок, позволяющий увеличить производительность предприятия, за счёт расширения спектра услуг, оказываемых предприятием.
В проекте разработана подъемная установка для технического обслуживания машин, на основе имеющейся эстакады. Проведены необходимые расчеты данной конструкции.
Определены технико-
700 руб.
Анализ производственной деятельности ЗАО "Онако-Комета" с разработкой стенда для ремонта кузовов автомобиля
Рики-Тики-Та
: 9 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ЗАО «ОНАКО-КОМЕТА»
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ПРОЦЕССА АВТОМОБИЛЕЙ
3 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ ПРАВКИ КУЗОВОВ ЛЕГКОВЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
5 ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ
825 руб.
Анализ производственной деятельности зао «онако-комета» с разработкой стенда для правки кузовов легковых автомобилей
Рики-Тики-Та
: 17 февраля 2017
СОДЕРЖАНИЕ
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ЗАО «ОНАКО-КОМЕТА»
1.1 Общая характеристика предприятия
1.2 Анализ состава и структуры предприятия
1.3 Анализ технологии ремонта кузовов на предприятии
1.4 Характеристика производственно-технической базы
1.5 Технико-экономическая характеристика рихтовочного участка
2 ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО
ПРОЦЕССА АВТОМОБИЛЕЙ
2.1 Ремонт кузовов автомобилей
2.2 Определение объемов работ по текущему ремонту кузовов
автомобилей
2.3 Определ
825 руб.
Кометы и метеорные потоки
Qiwir
: 9 августа 2013
Кометам можно было бы посвятить отдельную объёмистую книгу, так как они видны невооружённым глазом и появлялись вблизи Земли многократно. Поэтому в данном очерке приводятся только основные сведения об этих небесных телах и порождаемых ими метеорных потоках. Подробно рассматриваются лишь новые данные и особенно те, которые собраны космическими аппаратами.
Кометы имеют ядро, напоминающее по размерам и форме небольшой астероид. Ядро содержит твёрдые вещества, которые вблизи Солнца, начинают испаря
10 руб.
Реконструкция ЗАО «Онако–Комета» с разработкой участка по ремонту двигателей и КПП (устройство для монтажа и установки на ремонтную позицию двигателей легковых автомобилей)
proekt-sto
: 10 марта 2017
Дипломный проект выполнен на 86 стр. машинописного текста, графическая часть выполнена на 10 листах формата А1.
В данном дипломном проекте приведен анализ производственной деятельности ЗАО «Онако–Комета». Произведён расчет и подбор оборудования на участке по ремонту двигателей и КПП.
В проекте разработано устройство для демонтажа и установки на ремонтную позицию двигателей легковых автомобилей. Проведены необходимые расчеты данной конструкции.
Определены технико-экономические показатели. Разраб
700 руб.
Общие представления о формировании планет, комет и астероидов
Elfa254
: 9 августа 2013
Современные наблюдательные данные о физико-химическом составе планет и кометно-астероидном компоненте позволяют предложить следующий наиболее вероятный сценарий их образования в процессе формирования Солнца и самой солнечной системы
Около 10 млрд. лет тому назад протозвездное облако, из которого впоследствие родилось Солнце и планеты, представляло собой квазисферическое образование, состоящее на 75% из водорода и 25% - из гелия-4, а на долю всех остальных элементов приходилась лишь незначительна
5 руб.
Другие работы
Теоретическая механика ИРНИТУ Задача С1 Рисунок С1.4 Вариант 9
Z24
: 22 марта 2026
Задание С1. Исследование равновесия конструкции
Конструкция, состоящая из двух прямолинейных стержней, жестко скрепленных между собой в точке С, расположена в вертикальной плоскости. На конструкцию действует пара сил с моментом М = 50 кН∙м, равномерно распределенная нагрузка интенсивности q = 10 кН/м и одна сосредоточенная сила. Величина этой силы, ее направление и точка приложения указаны в табл. С1. Там же в столбце «Нагруженный участок» указано, на каком участке действует распределенная на
250 руб.
Основы системного программирования. Экзамен. Билет №3
Oksikud2
: 27 мая 2019
Основы системного программирования
Оценка отлично
Билет 3
2019 г.
250 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Английский язык (1-й курс, 1-й семестр)
Amor
: 3 ноября 2013
I.Перепишите и письменно переведите на русский язык следующие предложения. Помните, что объектный и субъектный инфинитивные обороты соответствуют придаточным предложениям.
l. Some liquids are known to conduct current without any changes to themselves.
2.Samples of semiconductors with improved properties are reported, to be obtained, on a new installation.
3.Scientific discoveries to be practically applied in industry and agriculture are paid special attention to.
II.Перепишите и письменно перев
160 руб.
Курсовой проект по дисциплине: Системы связи с подвижными объектами. Вариант №22. 2021 год
SibGUTI2
: 5 июня 2021
СИСТЕМЫ СВЯЗИ С ПОДВИЖНЫМИ ОБЪЕКТАМИ
«Проект сети сотовой связи стандарта GSM»
1 Цель курсового проекта
Целью курсового проекта «Проект сети сотовой связи стандарта GSM» по дисциплине «Системы связи с подвижными объектами» является закрепление знаний, приобретенных при изучении раздела курса «Системы сотовой связи», изучение принципов построения сотовых сетей на примере стандарта GSM и усвоение методики расчета основных параметров сети сотовой связи.
Исходные данные:
Таблица 3.1 - На
700 руб.