Стендові випробування колісних машин

ЗМІСТ
ВСТУП   3
1. ПРИЗНАЧЕННЯ, ЗМІСТ І КЛАСИФІКАЦІЯ ПРИСКОРЕНИХ ВИПРОБУВАНЬ6
1.1. Призначення та зміст прискорених випробувань 6
1.2. Класифікація прискорених випробувань 6
2. МОДЕЛЮВАННЯ НАВАНТАЖЕНЬ ПІД ЧАС СТЕНДОВИХ ВИПРОБУВАНЬ 
8
2.1. Визначення навантажувальних режимів для прискорених випробувань 8
2.2. Визначення зв'язків між характеристиками експлуатаційного і стендового режимів навантаження 13
2.3. Еквівалентні рівні постійного навантаження при випробуваннях машин і їх вузлів на статичну міцність 20
2.4. Режими навантаження вузлів машин при розрахунках на ви-тривалість 25
2.5. Вимоги до випробувального обладнання 32
2.6. Моделювання експлуатаційного навантаження на машину 34
3. РОЗРОБКА КОНСТРУКЦІЇ СТЕНДА ДЛЯ ВИПРОБУВАННЯ КОЛІСНИХ МАШИН 37
Загальні висновки 
Список використаних джерел 46

1. ПРИЗНАЧЕННЯ, ЗМІСТ І КЛАСИФІКАЦІЯ ПРИСКОРЕНИХ ВИПРОБУВАНЬ
1.1. Призначення і зміст прискорених випробувань
Значення прискорених випробувань постійно зростає в зв‘язку з підвищенням потужностей і робочих швидкостей машин, інтенсифікації робочих процесів, гідрофікуванням машин, що суттєво ускладнює конструкції. В той же час вимоги до показників надійності постійно зростають, а термін створення нових конструкцій скорочуються. Для забезпечення своєчасної оцінки надійності і можливості підвищення її показників, необхідна комплексна система прискорених випробувань, що проводяться у заданій послідовності, в певному об‘ємі за спеціальними методиками. Така система дозволяє досягнути потрібного рівня надійності за короткий термін при невеликих витратах. Випробування проходять у три етапи: з метою досліджень, створення дослідних зразків, контролю серійних машин. Стендові і полігонні випробування доповнюють даними спостережень за машинами в експлуатаційних умовах.
Прискоренні випробування за своїм змістом – різновид фізичного моделювання, в якому, в залежності від виду об‘єкта випробувань моделюються тільки умови роботи і режим навантаження (при випробуваннях існуючих конструкцій) чи умови роботи, режим навантаження та сам об‘єкт випробувань (при випробуваннях моделей деталей і конструкцій машин) [1].