Розрахунок пересувного вільно стоячого баштового крана з горизонтальною стрілою

Зміст

Вступ
Опис винаходу
1.Розрахунок пересувного вільно стоячого баштового крана з горизонтальною стрілою
2.Розрахунок механізму підйому вантажу
3.Розрахунок механізму повороту
4.Розрахунок механізму пересування крану
5.Технічна та виробнича експлуатація машини
6.Охорона праці та оточуючого середовища під година експлуатації машини
Література

У процесі будівництва різноманітних будівель та споруд необхідне переміщення та транспортування великої кількості матеріалів та виробів, на що витрачається понад 30% всього труда. Здійснення механізації та автоматизації виробничих процесів вимагає від робітників промисловості систематичного підвищення кваліфікації, високої професійної майстерності й дотримання культури виробництва.
Вертикальне транспортування, за допомогою якого здійснюється підйом на необхідну висоту і подачу до місця укладки матеріалів, де-талей та елементів конструкцій, здійснюється здебільшого баштовими кранами. Баштовий кран - провідна машина на будівництві, що визначає темпи будівництва та виконання робіт у встановлені строки.
Основною властивістю баштових кранів є великий та вільний підстріловий об’єм, що дозволяє зручний монтаж та встановлення різноманітних конструкцій та обладнання.
Вантажопідйомні машини є невід’ємною частиною сучасного виробництва, оскільки за їх допомоги здійснюється механізація основних технологічних процесів і допоміжних робіт.
Створення баштових кранів було тісно пов’язано з розвитком будівництва. Так, перехід на індустріальні методи великопанельного будівництва призвів до необхідності освоєння баштових кранів великої вантажопідйомності. Збільшення темпів будівництва вимагає як створення механізмів з підвищеними швидкостями робочих рухів, так і підвищення мобільності кранів.
Сучасний баштовий кран – це складна, потужна мобільна машина, керування якою може бути довірено лише людям, що мають певні технічні знання та навички.
Кран баштовий КБП-200 призначений для механізації робіт при будівництві промислових та житлових будівель заввишки до 100 м і завширшки до 30 м, є пересувним з поворотною баштою, підйомною стрілою, верхньою противагою, на рейковому ході.
Кран має багатомоторний електричний привід, що живиться від мережі змінного струму з лінійною напругою 380 В.
Кран складається з наступних основних вузлів: ходової рами, поворотної платформи, башти, стріли, гакової підвіски, баласту, уніфікованих механізмів та електрообладнання.
Ходова рама являє собою коробчасте кільце з листової сталі з привареними до нього провушинами для кріплення чотирьох поворотних флюгерів, розташованих по діагоналі.
Лебідки, встановлені на поворотній платформі – безрамні, блочної конструкції, спираються на металоконструкцію крана у трьох точках.
У хвостовій частині вкладається баласт. У передній частині платформи змонтований важільний механізм висування обійми, що слугує для підрощування проміжних секцій башти.
Башта крану граткова, прямокутного перетину, виконана з гарячекатаних та холодних труб. Вона складається з оголовка, верхньої секції, п’яти проміжних секцій, порталу та висувної обойми.

ПЗ курсового проекта - 52 стр.