Эксплуатация систем управления на базе МСКУ-4510

Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 647D3F3C-9B18-4F59-8EB0-125ECD8BE343.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Эксплуатация систем управления на базе МСКУ-4510 в ЛПУ начата с 2003 г. по проекту ре-конструкции КЦ №2 "Уренгой-Центр1" . САУ МСКУ 4510 используется в качестве :
1. Агрегатной САУ на ГПА 12РТ "Урал" с двигателем ПС90 ГП2 в виде блок боксов установ-ленных в укрытиях ГПА
2. Цеховой САУ в виде:
- ЛИСов (ЛИС КЦ, ЛИС АВО, ЛИС УПТИПГ)
- блок бокс на узле подключения
3. Система пожаротушения цеха в виде двух ЛИСов расположенных в станции пожаротуше-ния.
Для связи между АРМ оператора и агрегатными МСКУ и ЛИСом УПТИПГ используется опто-волоконный кабель. В остальном используется кабель типа витая пара.
ГОСТ 13020.13-85 (СТ СЭВ 4510-84) Хром металлический. Метод определения сурьмы
Настоящий стандарт устанавливает экстракционно-фотометрический метод определения сурьмы в металлическом хроме (при массовой доле сурьмы от 0,0002 до 0,001%)
User Slolka : 9 мая 2013
Расчет и проектирование грузового АТП на 110 автомобилей КамАЗ-55111 и 200 ЗИЛ-ММЗ-4510
Введение 4 1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование 5 1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС. 5 1.2 Расчет планируемого годового пассажирооборота для заданного ПС. 7 2 Технологический расчет автотранспортного предприятия. 9 2.1 Выбор и корректирование нормативов периодичности ТО и ресурсного пробега ПС, построение графиков 9 2.2 Определение КТГ, годовой и суточной производственной программы. 15 2.3 Определение трудоемкостей ЕО,ТО,ТР, расчет
User Aronitue9 : 22 января 2012
48 руб.
Проектирование грузового АТП на 110 автомобилей КамАЗ-55111 и 200 ЗИЛ-ММЗ-4510, с разработкой аккумуляторного участка
Содержание Введение 4 1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование 5 1.1 Технические характеристики и область применения заданного ПС. 5 1.2 Расчет планируемого годового пассажирооборота для заданного ПС. 7 2 Технологический расчет автотранспортного предприятия. 9 2.1 Выбор и корректирование нормативов периодичности ТО и ресурсного пробега ПС, построение графиков 9 2.2 Определение КТГ, годовой и суточной производственной программы. 15 2.3 Определение трудоемкостей ЕО
User proekt-sto : 19 июня 2023
250 руб.
Проектирование грузового АТП на 110 автомобилей КамАЗ-55111 и 200 ЗИЛ-ММЗ-4510, с разработкой аккумуляторного участка
Пневмоподвеска КамАЗ 53215
Пневмоподвеска КамАЗ 53215 1.После сборки окрасить поврежденные поверхности 2.Пневматические рукава поз.3 с изделием не поставляются 3.После сборки самоустановить пневматические рукава плавной подачей давления 0,5 МПа КамАЗ 53215 Подвеска задняя Чертеж выполнен с помощью программы КОМПАС 3D С соблюдением всех требований ГОСТ Чертеж выполнен очень качественно без ошибок готово к распечатке!
User GAGARIN : 7 сентября 2011
150 руб.
Пневмоподвеска КамАЗ 53215
Обзор патентных конструкций автогрейдеров и грейдеров
Выполнен обзор и анализ патентных конструкций автогрейдеров, тяговой рамы и других элементов. В папке есть патенты. Материал может быть использован в курсовом и дипломном проектировании. Можно считать чертеж научной части уже готов. Очень полезный материал. 1 чертеж и выводы по работе.
User Shyter : 1 мая 2013
50 руб.
Обзор патентных конструкций автогрейдеров и грейдеров
Амортизатор роликовый МЧ00.34.00.00
Роликовый амортизатор служит для направления перемещаемых при прокате заготовок и поглощения ударных нагрузок. Удар при подаче заготовки передается от ролика поз. 6 на пружину поз. 7 амортизатора через шток поз. 4. Вилка поз. 10 установлена на конце штока, который может перемещаться только в осевом направлении, для чего имеется направляющая шпонка поз. 18. Регулирование первоначальной силы нажатия пружины на ролик производится с помощью гайки поз. 16. К трущимся поверхностям деталей ролика через
User bublegum : 3 сентября 2020
170 руб.
Амортизатор роликовый МЧ00.34.00.00 promo
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 57 Вариант 5
Определить требуемую площадь теплообменной поверхности охладителя наддувочного воздуха дизеля на основании следующих данных: температура воздуха на входе в охладитель t′в=115 ºС; температура воздуха на выходе из охладителя t″в=65 ºС; расход воздуха Gв; температура охлаждающей воды на входе в охладитель t′ω; расход охлаждающей воды Gω=1,25 кг/c; коэффициент теплопередачи k=100 Вт/(м²·К). Схемы движения теплоносителей: а) противоточная; б) прямоточная.
User Z24 : 15 ноября 2025
200 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 57 Вариант 5
up Наверх