Проект дизеля мощностью 250 кВт, частотой вращения 750 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22. Проектирование подрамника под дизель-генератор с расчетом амортизирующего крепления на судовом фундаменте

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon DINAM_L1.CDW
material.view.file_icon DINAM_L2.CDW
material.view.file_icon Динамика.doc
material.view.file_icon ЗАКЛЮЧЕНИЕ.doc
material.view.file_icon Конструкторская часть2.doc
material.view.file_icon Обоснование темы1.doc
material.view.file_icon Охрана труда 5.doc
material.view.file_icon Поршневая группа.doc
material.view.file_icon Расчет системы11.doc
material.view.file_icon Реферат.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Аммортизаторы.doc
material.view.file_icon РАСЧЕТ АМОРТИЗИРУЮЩЕГО КРЕПЛЕНИЯ.doc
material.view.file_icon РАСЧЕТ РАМЫ.doc
material.view.file_icon содержание.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Конструкции амортизаторов.CDW
material.view.file_icon Сборочный(специфик).CDW
material.view.file_icon Сборочный.CDW
material.view.file_icon Расчет амортизирующего крепления.CDW
material.view.file_icon Расчет рамы.CDW
material.view.file_icon Список литературы.doc
material.view.file_icon Технология.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Поперечный разрез.CDW
material.view.file_icon Продольный разрез.CDW
material.view.file_icon Спецификация(ВО).CDW
material.view.file_icon поперечный.cdw
material.view.file_icon продольный.CDW
material.view.file_icon Шатунная группа.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Плакат Экономика.CDW
material.view.file_icon Экономика 4.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 01Титульник техпроцесса.CDW
material.view.file_icon 02 Маршрутная карта..CDW
material.view.file_icon 03 Маршрутная карта..CDW
material.view.file_icon Операционная карта 10.CDW
material.view.file_icon Операционная карта 15,1.CDW
material.view.file_icon Операционная карта 15,2.FRW
material.view.file_icon Операционная карта 1л.CDW
material.view.file_icon Операционная карта 30,1.CDW
material.view.file_icon Операционная карта 30,2.FRW
material.view.file_icon Операционная карта 35,1.CDW
material.view.file_icon
material.view.file_icon Операции .CDW
material.view.file_icon Рама технология .CDW
material.view.file_icon Защита.doc

Дополнительная информация

material.view.file_icon DINAM_L1.CDW
DINAM_L1.CDW
material.view.file_icon DINAM_L2.CDW
DINAM_L2.CDW
material.view.file_icon Сборочный(специфик).CDW
Сборочный(специфик).CDW
material.view.file_icon Сборочный.CDW
Сборочный.CDW
material.view.file_icon Поперечный разрез.CDW
Поперечный разрез.CDW
material.view.file_icon Продольный разрез.CDW
Продольный разрез.CDW
material.view.file_icon Спецификация(ВО).CDW
Спецификация(ВО).CDW
material.view.file_icon поперечный.cdw
поперечный.cdw
material.view.file_icon продольный.CDW
продольный.CDW
material.view.file_icon Плакат Экономика.CDW
Плакат Экономика.CDW
material.view.file_icon Операции .CDW
Операции .CDW
material.view.file_icon Рама технология .CDW
Рама технология .CDW

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2 Конструкторская часть
2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя
2.3 Динамический расчет двигателя
2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5 Расчет систем двигателя
3 Проектирование подрамника под дизель-генератор с расчетом амортизирующего крепления на судовом фундаменте
3.1 Проблема установки амортизирующего крепления на судовом фундаменте
3.2 Характеристика основных материалов упругих элементов амортизаторов
3.3 Конструкции амортизаторов
3.4 Основные положения проектирования амортизаторов
3.5 Расчет рамы дизель-генератора на прочность с учетом всех сил
3.5.1 Основные положения
3.5.2 Расчет рамы
3.5.3 Проверка сварных соединений полок рамы дизель-генератора
3.6 Расчет амортизирующего крепления
3.6.1 Исходные данные
3.6.2 Определение моментов инерции масс дизель-генератора
3.6.4 Составление схемы амортизирующего крепления, выбор типа и количества амортизаторов.
3.6.5 Определение жесткости амортизирующего крепления
3.6.6 Определение частот свободных колебаний дизель-генератора на амортизаторах
3.6.7 Определение отклонения дизель-генератора при крене и дифференте
3.6.8 Определение границ запретных диапазонов для частот свободных колебаний дизель-генератора на амортизаторах
4 Экономическая часть
4.1 Экономическое развитие отрасли в ближайшей перспективе
4.2 Расчет экономической эффективности от применения проектируемого дизельного агрегата
4.3 Оценка технического уровня проектируемого дизеля
4.4 Оценка проектируемого двигателя на соответствие требованиям международных стандартов ISO
5 Разработка технологического процесса механической обработки рамы дизель-генератора
5.1 Назначение и конструкция изделия
5.2 Определение типа производства и размера партии
5.3 Анализ технологичности конструкции изделия
5.4 Выбор заготовок
5.5 Разработка маршрутного процесса обработки деталей
5.6 Расчет припусков на механическую обработку
5.7 Расчет режимов резания и нормирование технологического процесса
6 Охрана труда
6.1 Анализ условий труда
6.2 Анализ вредных и опасных производственных факторов в машинном отделении
6.3 Мероприятия по улучшению условий и безопасности труда
6.4 Пожарная безопасность
Заключение
Список использованных источников
Приложения

Выпускная квалификационная работа содержит 11 листов чертежей формата А1, пояснительную записку на 162 листах формата А4, включающую 29 рисунков, 24 таблицы, 42 литературных источника, 2 приложения.

Объектом разработки является судовой дизель-генератор на базе дизеля 6ЧН 18/22. Разработан технический проект дизеля с амортизирующем креплением. Выполнены расчеты двигателя и основных систем, разработано амортизирующее крепление, рассмотрена технология изготовления рамы дизель-генератора, экономическая эффективность дизеля, вопросы охраны труда.

Дополнительная информация

по всем вопросам пишите на почту dex.alex@mail.ru
Проект дизеля мощностью 250 кВт, частотой вращения 750 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта 2 Конструкторская часть 2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя 2.2 Тепловой расчет двигателя 2.3 Динамический расчет двигателя 2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя 2.5 Расчет систем двигателя 3 Проектирование подрамника под дизель-генератор с расчетом амортизирующего крепления на судовом фундаменте 3.1 Проблема установки амортизирующего крепления на судовом фундаменте 3.2 Характ
User dex89 : 25 апреля 2013
3000 руб.
Проект дизеля мощностью 250 кВт, частотой вращения 750 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22
Проект дизеля мощностью 250 кВт, частотой вращения 750 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22 (ДГРА220/750). Разработка системы третьей степени автоматизации ДГ
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1. Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта 2. Конструкторская часть 2.1. Техническая характеристика и устройство двигателя 2.2. Тепловой расчет двигателя 2.3. Динамический расчет двигателя 2.4. Прочностной расчет основных деталей двигателя 2.5. Расчет систем двигателя 3 РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ТРЕТЬЕЙ СТЕПЕНИ АВТОМАТИЗАЦИИ СТАЦИОНАРНОГО ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА. 3.1 Современные требования к системам автоматизации дизель-генераторов. 3.2 Набор функций систем а
User dex89 : 25 апреля 2013
3000 руб.
Проект дизеля мощностью 250 кВт, частотой вращения 750 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22 (ДГРА220/750). Разработка системы третьей степени автоматизации ДГ
Проект дизеля 8ЧН 12/12 на базе двигателя КАМАЗ-740.14-300 мощностью 250 кВт, частотой вращения 2600 об/мин. Совершенствование топливной аппаратуры Common Rail
Введение 6 1. Технико-экономическое обоснование темы 7 1.1. Технико-экономические показатели проектируемого дизеля 7 1.2. Техническая характеристика и устройство двигателя 9 2. Конструкторская часть
User dex89 : 25 сентября 2011
5000 руб.
Проект дизеля 8ЧН 12/12 на базе двигателя КАМАЗ-740.14-300 мощностью 250 кВт, частотой вращения 2600 об/мин. Совершенствование топливной аппаратуры Common Rail
Курсовая работа по дисциплине: Сетевые базы данных. Вариант 02
Задание Создать две таблицы, имеющие уникальные поля и первичные ключи. Таблицы должны быть связаны с помощью внешнего ключа.Таблицы должны содержать данные о Нефтяных компаниях и Нефтепроводах. Каждая компания эксплуатирует несколько нефтепроводов. Компания имеет название, страну, в которой зарегистрирована, и объем добычи. Нефтепровод имеет название и протяженность.Создать представление для связанных таблиц, которое позволяет вывести только часть полей и часть строк таблиц. Для одной из таблиц
User SibGOODy : 20 июля 2018
700 руб.
promo
Экзамен. Математический анализ. Билет № 1. 1-й семестр. 05 вар
Билет № 1 1.Комплексные числа, формы записи, действия над комплексными в алгебраической форме. 2.Геометрический и физический смысл производной. Уравнение касательной к линии. 3.Вычислить предел 4.Найти точки экстремума функции 5. Найти интеграл 6. Вычислить интеграл 7. Исследовать сходимость интеграла 8. Найти площадь фигуры, ограниченной линиями и .
User odja : 26 января 2012
84 руб.
Анализ финансовой отчетности
АФО 96-П (1) Задание 1 Среднесписочная численность работников организации увеличилась с 25 до 27 человек. Объем выпуска продукции составил в базовом периоде – 3375 тыс. руб., в отчетном периоде – 3699 тыс. руб. Определите объем выпуска продукции в результате изменения производительности труда. Задание 2 При выручке от реализации продукции в сумме 16800 руб. и затратах на нее – 12400 руб., необходимо определить рентабельность продаж. Задание 3 Согласно следующим данным (реализация 120 млн. руб.
User тантал : 19 июля 2013
100 руб.
Расчеты по теплообмену УрФУ Задача 4 Вариант 5
Определить потери теплоты излучением через открытое окно, расположенное в стенке печи, температура которой tпеч. Окно имеет размеры: ширина В и высота Н. Толщина стенки S. Окно открывают на время τ.
User Z24 : 3 января 2026
150 руб.
Расчеты по теплообмену УрФУ Задача 4 Вариант 5
up Наверх