Проект дизеля мощностью 440 кВт, частотой вращения 1000 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22. Разработка системы дистанционного автоматического управления и автоматизации

Цена:
3000 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 21D39A28-BC2F-40B5-A83F-ADF453CDCEDF.rar [14 MB]
material.view.file_icon Diplom6L18x22.DAU
material.view.file_icon cпецификации
material.view.file_icon Спец1.CDW [КОМПАС v8, 43 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спец2.CDW [КОМПАС v8, 37 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ВВедение.doc [Office 2010, 1 стр., 54 KB]
material.view.file_icon динамика (листы)
material.view.file_icon динамика1.CDW [КОМПАС v8, 181 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon динамика2.CDW [КОМПАС v8, 178 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Доклад.doc [Office 2010, 2 стр., 29 KB]
material.view.file_icon операц карты
material.view.file_icon 1.FRW [КОМПАС 8+, 77 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 2.FRW [КОМПАС 8+, 79 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 3.FRW [КОМПАС 8+, 73 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 4.FRW [КОМПАС 8+, 77 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 5.FRW [КОМПАС 8+, 75 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 6.FRW [КОМПАС 8+, 60 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Приложение В.doc [Office 2010, 1 стр., 34 KB]
material.view.file_icon Охрана труда.doc [Office 2010, 108 KB]
material.view.file_icon ПЗ.doc [Office 2010, 3 MB]
material.view.file_icon СпецЧасть ДАУ.doc [Office 2010, 12 MB]
material.view.file_icon Тех-экон.doc [Office 2010, 1 стр., 53 KB]
material.view.file_icon технология
material.view.file_icon Маршрут сборки.CDW [КОМПАС 8+, 72 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon насос.CDW [КОМПАС 8+, 103 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon технология (таблица).DOC [Office 2010, 2 стр., 73 KB]
material.view.file_icon технология.doc [Office 2010, 69 KB]
material.view.file_icon чертежи
material.view.file_icon Плакат Экономика.CDW [КОМПАС v8, 48 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Поперечный Разрез.CDW [КОМПАС v8, 336 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Продольный Разрез.CDW [КОМПАС v10, 451 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Схема Управления.CDW [КОМПАС v8, 99 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Экономика.doc [Office 2010, 181 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon Спец1.CDW
Спец1.CDW
material.view.file_icon Спец2.CDW
Спец2.CDW
material.view.file_icon динамика1.CDW
динамика1.CDW
material.view.file_icon динамика2.CDW
динамика2.CDW
material.view.file_icon 1.FRW
1.FRW
material.view.file_icon 2.FRW
2.FRW
material.view.file_icon 3.FRW
3.FRW
material.view.file_icon 4.FRW
4.FRW
material.view.file_icon 5.FRW
5.FRW
material.view.file_icon 6.FRW
6.FRW
material.view.file_icon Маршрут сборки.CDW
Маршрут сборки.CDW
material.view.file_icon насос.CDW
насос.CDW
material.view.file_icon Плакат Экономика.CDW
Плакат Экономика.CDW
material.view.file_icon Поперечный Разрез.CDW
Поперечный Разрез.CDW
material.view.file_icon Продольный Разрез.CDW
Продольный Разрез.CDW
material.view.file_icon Схема Управления.CDW
Схема Управления.CDW

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2 Конструкторская часть
2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя
2.3 Динамический расчет двигателя
2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5 Расчет систем двигателя
3 Разработка системы дистанционного автоматического управления и автоматизации
3.1 Постановка задач по системам автоматизации
3.2 Набор функций систем автоматизации по ГОСТ 14228
3.3 Дискретные системы, математический аппарат теории дискретных систем, датчики и исполнительные устройства
3.4 Следящие передачи в системе ДАУ
3.5 Датчики систем автоматизации
3.6 Устройство системы ДАУ и автоматизации проектируемого дизель редукторного агрегата
3.7 Отличие проектируемой системы ДАУ и автоматизации дизель - редукторного агрегата по проекту от системы ДАУ и автоматизации серийного дизель - редукторного агрегата ДРА - 600
4 Экономическая часть
4.1 Экономическое развитие отрасли в ближайшей перспективе
4.2 Расчет экономической эффективности от применения проектируемого дизельного агрегата
4.3 Оценка технического уровня проектируемого дизеля
4.4 Оценка проектируемого двигателя на соответствие требованиям международных стандартов ISO
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
5.1 Назначение и условия работы агрегата
5.2 Расчет разборного неподвижного соединения
5.3 Нормирование технологического процесса сборки насоса гидрозапора
6 Охрана труда
6.1 Анализ условий труда
6.2 Анализ вредных и опасных производственных факторов в машинном отделении
6.3 Мероприятия по улучшению условий и безопасности труда
6.4 Пожарная безопасность
Заключение
Список использованных источников
Приложения

В специальной части спроектирована система ДАУ м автоматизации, я использовал опыт работ в этом направлении завода Дальдизель. Вследствие чего было решено внести часть существенных особенностей по системе ДАУ:
1 Предусмотрен электрический пуск и остановка дизеля вместо механического, что делает систему более удобной для эксплуатации.
2. В серийной системе ДАУ ДРА - 600 отсутствует блокировка питания гидропривода до включения соответствующей полости РРП (не обеспечивается включение РРП на допустимой частоте вращения). В проектируемой системе ДАУ предусмотрен золотник блокировки гидроусилителя.
3. В проектируемой системе автоматизации пуска используются два электромагнитных клапана для подачи воздуха в насосы и в двигатель. Кстати хотел бы подчеркнуть что при автоматизации судов, в том числе судовых дизельных установок, максимальное сокращение численности судового экипажа не является основной целью. Накопленный опыт эксплуатации автоматизированных судов показывает, что все большее значение приобретают прямые и косвенные технико-экономические выгоды, которые часто не поддаются количественной оценке. В данном случае проектируемый дизель - редукторный агрегат оснащается системой второй степени автоматизации.

Вторая степень автоматизации, дизель редукторного агрегата включает:
1. Систему автоматического регулирования (САР): включает в себя всережимное регулирование частоты вращения коленчатого вала; регулирование температуры воды; регулирование температуры масла; регулирование температуры наддувочного воздуха.
2. Систему дистанционного автоматизированного управления (ДАУ): включает в себя систему ДАУ числом оборотов; частотой вращения реверса; систему автоматических блокировок.
3. Системы автоматизации пуско - остановочных операций: включает систему автоматизации предпусковых операций; систему автоматизации пусковых операций; систему автоматизации остановочных операций; систему автоматизации послеостановочных операций;
4. Системы автоматизации контроля и защиты включает: систему аварийной сигнализации и защиты; систему предупредительной сигнализации; систему дистанционного контроля;
5. Систему автоматизации агрегатов обслуживания: включает в себя автоматизацию подзарядки пусковых баллонов, и аккумуляторных батарей питания системы автоматизации.

Дополнительная информация

по всем вопросам пишите на почту dex.alex@mail.ru

Похожие материалы

Проект дизеля мощностью 450 кВт, частотой вращения 1000 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22. Силовая турбина и ее применение в КДВС.
Содержание: Введение……………………………………………………………………………………………………… 6 1. Технико-экономическое обоснование………………………………………………………………….7 2. Конструкторская часть………………………………………………………………………………….10 2.1. Техническая характеристика двигате-ля…..……………………………………………………10 2.2. Принципиальная компоновочная схема…..……………………………………………………..10 2.3. Тепловой рас-чет…………………………………………………………………………………….14 2.4. Тепловой ба-ланс…………………………………………………………………………………….24 2.5.Динамический расчет двигате-ля……………………………
Двигатели внутреннего сгорания Диплом и связанное с ним ТОГУ
User dex89 : 18 мая 2012
3000 руб.
Проект дизеля мощностью 450 кВт, частотой вращения 1000 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22. Силовая турбина и ее применение в КДВС.
Проект вспомогательного судового дизеля мощностью 500 кВт, частотой вращения 1000 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22 ДРА-600. Проблема перевода дизеля на тяжелое топливо
СОДЕРЖАНИЕ Введение 1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта 2 Конструкторская часть 2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя 2.2 Тепловой расчет двигателя 2.3 Динамический расчет двигателя 2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя 2.5 Расчет систем двигателя 3 Специальная часть 3.1 Исследование рабочего процесса дизеля при работе на топливе «ДТ» Заключение Список использованных источников Выпускная квалификационная работа содержит 8 листов ч
Двигатели внутреннего сгорания Диплом и связанное с ним ТОГУ
User dex89 : 25 апреля 2013
3000 руб.
Проект вспомогательного судового дизеля мощностью 500 кВт, частотой вращения 1000 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22 ДРА-600. Проблема перевода дизеля на тяжелое топливо

Другие работы

Теплотехника МГУПП 2015 Задача 1.1 Вариант 54
В баллоне емкостью V при температуре t и давлении p содержится газовая смесь, объемный состав которой следующий: RO2, RN2 и RCO2. Определить массу газа.
Задачи Теплотехника
User Z24 : 6 января 2026
150 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 1.1 Вариант 54
Построить линию пересечения. Вариант 3 ЧЕРТЕЖ
Построить линию пересечения. Вариант 3 ЧЕРТЕЖ Задание 54 Построить линии пересечения поверхностей цилиндра и призмы и аксонометрическую проекцию. d = 54 мм h = 70 мм h1 = 50 мм e = 15 мм a = 64 мм k = 76 мм Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer. По другим вариантам и
Чертежи Инженерная графика
User coolns : 13 октября 2026
150 руб.
Построить линию пересечения. Вариант 3 ЧЕРТЕЖ
Происхождение названий некоторых созвездий
В темную и безлунную ночь на небе вспыхивают сотни и тысячи звезд. Звезды имеют различный блеск. Это связанно как с разницей в расстояниях между ними, так и в разнице их действительной светимостью. Для обозначения видимой яркости звезд принята шкала так называемых видимых звездных величин. Невооруженным глазом человек видит звезды до шестой величины. Разница между звездами в одну звездную величину означает, что одна из звезд ярче другой приблизительно в 2.5 раза (точнее в 2.512 раза). И что бы х
Астрономия Работа
User alfFRED : 12 августа 2013
10 руб.
Убийство и проблемы его классификации
ВВЕДЕНИЕ. Убийство издревле считалось преступлением против человека и осуждалось как моралью, так и системой норм и правил, имеющих силу закона. Запрет на убийство был одним из первых табу в человеческой культуре. Во многом это объяснялось необходимостью продолжения рода и укрепления общества. Свобода убийства угрожала человечеству истреблением, поэтому сначала убийство было осуждено и запрещено в локальных сообществах - родах, племенах и т.д. По мере становления более крупных человеческих сообщ
Право уголовное Работа
User Qiwir : 12 марта 2014
5 руб.
up Наверх