Проект дизеля мощностью 440 кВт, частотой вращения 1000 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22. Разработка системы дистанционного автоматического управления и автоматизации
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2 Конструкторская часть
2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя
2.3 Динамический расчет двигателя
2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5 Расчет систем двигателя
3 Разработка системы дистанционного автоматического управления и автоматизации
3.1 Постановка задач по системам автоматизации
3.2 Набор функций систем автоматизации по ГОСТ 14228
3.3 Дискретные системы, математический аппарат теории дискретных систем, датчики и исполнительные устройства
3.4 Следящие передачи в системе ДАУ
3.5 Датчики систем автоматизации
3.6 Устройство системы ДАУ и автоматизации проектируемого дизель редукторного агрегата
3.7 Отличие проектируемой системы ДАУ и автоматизации дизель - редукторного агрегата по проекту от системы ДАУ и автоматизации серийного дизель - редукторного агрегата ДРА - 600
4 Экономическая часть
4.1 Экономическое развитие отрасли в ближайшей перспективе
4.2 Расчет экономической эффективности от применения проектируемого дизельного агрегата
4.3 Оценка технического уровня проектируемого дизеля
4.4 Оценка проектируемого двигателя на соответствие требованиям международных стандартов ISO
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
5.1 Назначение и условия работы агрегата
5.2 Расчет разборного неподвижного соединения
5.3 Нормирование технологического процесса сборки насоса гидрозапора
6 Охрана труда
6.1 Анализ условий труда
6.2 Анализ вредных и опасных производственных факторов в машинном отделении
6.3 Мероприятия по улучшению условий и безопасности труда
6.4 Пожарная безопасность
Заключение
Список использованных источников
Приложения
В специальной части спроектирована система ДАУ м автоматизации, я использовал опыт работ в этом направлении завода Дальдизель. Вследствие чего было решено внести часть существенных особенностей по системе ДАУ:
1 Предусмотрен электрический пуск и остановка дизеля вместо механического, что делает систему более удобной для эксплуатации.
2. В серийной системе ДАУ ДРА - 600 отсутствует блокировка питания гидропривода до включения соответствующей полости РРП (не обеспечивается включение РРП на допустимой частоте вращения). В проектируемой системе ДАУ предусмотрен золотник блокировки гидроусилителя.
3. В проектируемой системе автоматизации пуска используются два электромагнитных клапана для подачи воздуха в насосы и в двигатель. Кстати хотел бы подчеркнуть что при автоматизации судов, в том числе судовых дизельных установок, максимальное сокращение численности судового экипажа не является основной целью. Накопленный опыт эксплуатации автоматизированных судов показывает, что все большее значение приобретают прямые и косвенные технико-экономические выгоды, которые часто не поддаются количественной оценке. В данном случае проектируемый дизель - редукторный агрегат оснащается системой второй степени автоматизации.
Вторая степень автоматизации, дизель редукторного агрегата включает:
1. Систему автоматического регулирования (САР): включает в себя всережимное регулирование частоты вращения коленчатого вала; регулирование температуры воды; регулирование температуры масла; регулирование температуры наддувочного воздуха.
2. Систему дистанционного автоматизированного управления (ДАУ): включает в себя систему ДАУ числом оборотов; частотой вращения реверса; систему автоматических блокировок.
3. Системы автоматизации пуско - остановочных операций: включает систему автоматизации предпусковых операций; систему автоматизации пусковых операций; систему автоматизации остановочных операций; систему автоматизации послеостановочных операций;
4. Системы автоматизации контроля и защиты включает: систему аварийной сигнализации и защиты; систему предупредительной сигнализации; систему дистанционного контроля;
5. Систему автоматизации агрегатов обслуживания: включает в себя автоматизацию подзарядки пусковых баллонов, и аккумуляторных батарей питания системы автоматизации.
Введение
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2 Конструкторская часть
2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя
2.3 Динамический расчет двигателя
2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5 Расчет систем двигателя
3 Разработка системы дистанционного автоматического управления и автоматизации
3.1 Постановка задач по системам автоматизации
3.2 Набор функций систем автоматизации по ГОСТ 14228
3.3 Дискретные системы, математический аппарат теории дискретных систем, датчики и исполнительные устройства
3.4 Следящие передачи в системе ДАУ
3.5 Датчики систем автоматизации
3.6 Устройство системы ДАУ и автоматизации проектируемого дизель редукторного агрегата
3.7 Отличие проектируемой системы ДАУ и автоматизации дизель - редукторного агрегата по проекту от системы ДАУ и автоматизации серийного дизель - редукторного агрегата ДРА - 600
4 Экономическая часть
4.1 Экономическое развитие отрасли в ближайшей перспективе
4.2 Расчет экономической эффективности от применения проектируемого дизельного агрегата
4.3 Оценка технического уровня проектируемого дизеля
4.4 Оценка проектируемого двигателя на соответствие требованиям международных стандартов ISO
5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
5.1 Назначение и условия работы агрегата
5.2 Расчет разборного неподвижного соединения
5.3 Нормирование технологического процесса сборки насоса гидрозапора
6 Охрана труда
6.1 Анализ условий труда
6.2 Анализ вредных и опасных производственных факторов в машинном отделении
6.3 Мероприятия по улучшению условий и безопасности труда
6.4 Пожарная безопасность
Заключение
Список использованных источников
Приложения
В специальной части спроектирована система ДАУ м автоматизации, я использовал опыт работ в этом направлении завода Дальдизель. Вследствие чего было решено внести часть существенных особенностей по системе ДАУ:
1 Предусмотрен электрический пуск и остановка дизеля вместо механического, что делает систему более удобной для эксплуатации.
2. В серийной системе ДАУ ДРА - 600 отсутствует блокировка питания гидропривода до включения соответствующей полости РРП (не обеспечивается включение РРП на допустимой частоте вращения). В проектируемой системе ДАУ предусмотрен золотник блокировки гидроусилителя.
3. В проектируемой системе автоматизации пуска используются два электромагнитных клапана для подачи воздуха в насосы и в двигатель. Кстати хотел бы подчеркнуть что при автоматизации судов, в том числе судовых дизельных установок, максимальное сокращение численности судового экипажа не является основной целью. Накопленный опыт эксплуатации автоматизированных судов показывает, что все большее значение приобретают прямые и косвенные технико-экономические выгоды, которые часто не поддаются количественной оценке. В данном случае проектируемый дизель - редукторный агрегат оснащается системой второй степени автоматизации.
Вторая степень автоматизации, дизель редукторного агрегата включает:
1. Систему автоматического регулирования (САР): включает в себя всережимное регулирование частоты вращения коленчатого вала; регулирование температуры воды; регулирование температуры масла; регулирование температуры наддувочного воздуха.
2. Систему дистанционного автоматизированного управления (ДАУ): включает в себя систему ДАУ числом оборотов; частотой вращения реверса; систему автоматических блокировок.
3. Системы автоматизации пуско - остановочных операций: включает систему автоматизации предпусковых операций; систему автоматизации пусковых операций; систему автоматизации остановочных операций; систему автоматизации послеостановочных операций;
4. Системы автоматизации контроля и защиты включает: систему аварийной сигнализации и защиты; систему предупредительной сигнализации; систему дистанционного контроля;
5. Систему автоматизации агрегатов обслуживания: включает в себя автоматизацию подзарядки пусковых баллонов, и аккумуляторных батарей питания системы автоматизации.
Дополнительная информация
по всем вопросам пишите на почту dex.alex@mail.ru
Похожие материалы
Проект дизеля мощностью 450 кВт, частотой вращения 1000 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22. Силовая турбина и ее применение в КДВС.
dex89
: 18 мая 2012
Содержание:
Введение……………………………………………………………………………………………………… 6
1. Технико-экономическое обоснование………………………………………………………………….7
2. Конструкторская часть………………………………………………………………………………….10
2.1. Техническая характеристика двигате-ля…..……………………………………………………10
2.2. Принципиальная компоновочная схема…..……………………………………………………..10
2.3. Тепловой рас-чет…………………………………………………………………………………….14
2.4. Тепловой ба-ланс…………………………………………………………………………………….24
2.5.Динамический расчет двигате-ля……………………………
3000 руб.
Проект вспомогательного судового дизеля мощностью 500 кВт, частотой вращения 1000 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22 ДРА-600. Проблема перевода дизеля на тяжелое топливо
dex89
: 25 апреля 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2 Конструкторская часть
2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя
2.3 Динамический расчет двигателя
2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5 Расчет систем двигателя
3 Специальная часть
3.1 Исследование рабочего процесса дизеля при работе на топливе «ДТ»
Заключение
Список использованных источников
Выпускная квалификационная работа содержит 8 листов ч
3000 руб.
Другие работы
Чертеж колонна абсорбционная (диаметр 1200мм)-Чертеж-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа-Дипломная работа
leha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 7 июня 2018
Чертеж колонна абсорбционная (диаметр 1200мм)-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Машины и аппараты нефтехимических производств-Курсовая работа-Дипломная работа
369 руб.
Расчет котельного агрегата типа Е-500
GnobYTEL
: 17 июля 2015
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4-5
1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА Е - 500 6-8
2. РАСЧЕТ ОБЪЁМОВ И ЭНТАЛЬПИЙ ВОЗДУХА И ПРОДУКТОВ 9
СГОРАНИЯ
2.1 РАСЧЕТНЫЕ ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВА 9
2.2 ОБЪЕМ ВОЗДУХА И ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ 9-15
2.3 ЭНТАЛЬПИЯ ВОЗДУХА И ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ
42 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Системы радиочастотной идентификации. Вариант №6
Pifpav8672
: 12 марта 2021
Задание
В процессе выполнения контрольной работы необходимо:
1) Привести обобщенную структурную схему системы радиоидентификации, пояснить назначение элементов.
2) Определить минимальную мощность, необходимую для создания постоянного напряжения на чипе транспондера.
3) Рассчитать расстояние чтения транспондера в поле считывающего устройства.
4) Рассчитать расстояние чтения обратного излучения транспондера считывающим устройством.
5) Сравнить полученные результаты, сделать выводы.
Таблица 1 Ис
475 руб.
Принципиальная схема установки подготовки нефти-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 1 февраля 2017
Принципиальная схема установки подготовки нефти-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
90 руб.