Проект дизеля мощностью 250 кВт, частотой вращения 750 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22 (ДГРА220/750). Разработка системы третьей степени автоматизации ДГ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2. Конструкторская часть
2.1. Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2. Тепловой расчет двигателя
2.3. Динамический расчет двигателя
2.4. Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5. Расчет систем двигателя
3 РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ТРЕТЬЕЙ СТЕПЕНИ АВТОМАТИЗАЦИИ СТАЦИОНАРНОГО ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА.
3.1 Современные требования к системам автоматизации дизель-генераторов.
3.2 Набор функций систем автоматизации ДГ по ГОСТ 14228
3.3.2 Статика параллельной работы дизель-генераторов.
3.3.3 Автоматический ввод дизель-генераторов в параллельную работу.
З.3.4. Набор функций системы 3 степени автоматизации проектируемого дизель-генератора
3.5 Алгоритмы системы автоматизации третьей степени на базе современной теории дискретных систем управления и автоматизации. 3.5.1 Основы теории дискретных систем автоматизации и управления.
3.5..2 Алгоритм системы автоматизации проектируемого ДГ.
3.3 Автоматизация дизель-генераторов стационарных электростанций.
3.3.1. Особенности дизель-генераторов как объектов регулирования и автоматизации.
4. Экономическая часть
4.1. Экономическое развитие отрасли в ближайшей перспективе
4.2. Расчет экономической эффективности от применения проектируемого дизельного агрегата
4.3. Оценка технического уровня проектируемого дизеля
4.4. Оценка проектируемого двигателя на соответствие требованиям международных стандартов ISO
5. Охрана труда
5.1. Анализ условий труда
5.2. Анализ вредных и опасных производственных факторов в машинном отделении
5.3. Мероприятия по улучшению условий и повышению безопасности труда
5.4. Пожарная безопасность
6. Разработка технологического процесса изготовления рамы дизель-генератора
6.1. Назначение и конструкция изделия
6.2. Анализ технологичности конструкции изделия
6.3. Определение типа производства и размера партии
6.4. Выбор заготовок
6.5. Разработка маршрута процесса обработки детали
6.6. Расчет припусков на механическую обработку
6.7. Расчет режимов резания и нормирование технологического
6.8. процесса
Заключение
Список использованных источников
Приложения
Объектом разработки является судовой дизель-генератор на базе дизеля 6ЧН 18/22.
Разработан технический проект дизеля-генератора с системой третьей степени автоматизации.
Выполнены расчеты двигателя и основных систем, разработано амортизирующее крепление, рассмотрена технология изготовления шестерни привода регулятора частоты вращения, экономическая эффективность дизеля, вопросы охраны труда.
Введение
1. Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2. Конструкторская часть
2.1. Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2. Тепловой расчет двигателя
2.3. Динамический расчет двигателя
2.4. Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5. Расчет систем двигателя
3 РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ТРЕТЬЕЙ СТЕПЕНИ АВТОМАТИЗАЦИИ СТАЦИОНАРНОГО ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА.
3.1 Современные требования к системам автоматизации дизель-генераторов.
3.2 Набор функций систем автоматизации ДГ по ГОСТ 14228
3.3.2 Статика параллельной работы дизель-генераторов.
3.3.3 Автоматический ввод дизель-генераторов в параллельную работу.
З.3.4. Набор функций системы 3 степени автоматизации проектируемого дизель-генератора
3.5 Алгоритмы системы автоматизации третьей степени на базе современной теории дискретных систем управления и автоматизации. 3.5.1 Основы теории дискретных систем автоматизации и управления.
3.5..2 Алгоритм системы автоматизации проектируемого ДГ.
3.3 Автоматизация дизель-генераторов стационарных электростанций.
3.3.1. Особенности дизель-генераторов как объектов регулирования и автоматизации.
4. Экономическая часть
4.1. Экономическое развитие отрасли в ближайшей перспективе
4.2. Расчет экономической эффективности от применения проектируемого дизельного агрегата
4.3. Оценка технического уровня проектируемого дизеля
4.4. Оценка проектируемого двигателя на соответствие требованиям международных стандартов ISO
5. Охрана труда
5.1. Анализ условий труда
5.2. Анализ вредных и опасных производственных факторов в машинном отделении
5.3. Мероприятия по улучшению условий и повышению безопасности труда
5.4. Пожарная безопасность
6. Разработка технологического процесса изготовления рамы дизель-генератора
6.1. Назначение и конструкция изделия
6.2. Анализ технологичности конструкции изделия
6.3. Определение типа производства и размера партии
6.4. Выбор заготовок
6.5. Разработка маршрута процесса обработки детали
6.6. Расчет припусков на механическую обработку
6.7. Расчет режимов резания и нормирование технологического
6.8. процесса
Заключение
Список использованных источников
Приложения
Объектом разработки является судовой дизель-генератор на базе дизеля 6ЧН 18/22.
Разработан технический проект дизеля-генератора с системой третьей степени автоматизации.
Выполнены расчеты двигателя и основных систем, разработано амортизирующее крепление, рассмотрена технология изготовления шестерни привода регулятора частоты вращения, экономическая эффективность дизеля, вопросы охраны труда.
Дополнительная информация
по всем вопросам пишите на почту dex.alex@mail.ru
Похожие материалы
Проект дизеля мощностью 250 кВт, частотой вращения 750 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22
dex89
: 25 апреля 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2 Конструкторская часть
2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя
2.3 Динамический расчет двигателя
2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5 Расчет систем двигателя
3 Проектирование подрамника под дизель-генератор с расчетом амортизирующего крепления на судовом фундаменте
3.1 Проблема установки амортизирующего крепления на судовом фундаменте
3.2 Характ
3000 руб.
Проект дизеля мощностью 250 кВт, частотой вращения 750 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22. Проектирование подрамника под дизель-генератор с расчетом амортизирующего крепления на судовом фундаменте
dex89
: 25 апреля 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2 Конструкторская часть
2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя
2.3 Динамический расчет двигателя
2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5 Расчет систем двигателя
3 Проектирование подрамника под дизель-генератор с расчетом амортизирующего крепления на судовом фундаменте
3.1 Проблема установки амортизирующего крепления на судовом фундаменте
3.2 Характ
3000 руб.
Проект дизеля 8ЧН 12/12 на базе двигателя КАМАЗ-740.14-300 мощностью 250 кВт, частотой вращения 2600 об/мин. Совершенствование топливной аппаратуры Common Rail
dex89
: 25 сентября 2011
Введение 6
1. Технико-экономическое обоснование темы 7
1.1. Технико-экономические показатели проектируемого дизеля 7
1.2. Техническая характеристика и устройство двигателя 9
2. Конструкторская часть
5000 руб.
Другие работы
Информационные технологии. Задание №1
Andreas74
: 4 ноября 2020
Откройте файл , выполните задания, сохраните и пришлите на проверку преподавателю.
Если у Вас установлен Office 2003, то здесь файл с заданием в соответствующем формате, а здесь можно посмотреть соответствие команд 2003-2007 "офиса".
Задания:
1. Главный заголовок текста Развитие предпринимательства в современной России оформить средствами WordArt , выбрав шаблон по собственному усмотрению.
2. Установить следующие параметры страницы:
- ориентация – книжная;
- верхнее и нижнее поля – 2 см, левое
300 руб.
Суров Г.Я. Гидравлика и гидропривод в примерах и задачах Задача 9.53
Z24
: 17 октября 2025
Определить давление в начале горизонтального трубопровода переменного сечения, состоящего из двух участков: первый участок имеет длину l1=100 м и диаметр d1=80 мм; второй — l2=150 м и d2=50 мм. Расход жидкости Q=12 л/c, свободный напор в конце трубопровода Н=15 м. Плотность жидкости ρ=900 кг/м³, кинематический коэффициент вязкости жидкости ν=0,2 см²/c, шероховатость стенок трубопровода Δ=0,15 мм. Местные потери напора не учитывать.
160 руб.
Проект системи теплопостачання котежду з використанням відновлювальних джерел в м.Київ
cybikrybik
: 18 марта 2020
Вступ
1 Опис теплової схеми
2 Розрахунок системи гарячоговодопостачання
3 Розрахунок системи опалення
4 Гідравлічний розрахунок
5 Вибір теплового насосу
6 Вибір розширювальних баків
7 Розрахунок ґрунтового теплообмінника
8 Економічна частина
9 Розробка системи автоматизації
10 Охорона праці
Висновки
Додаток А
Перелік посилань
500 руб.
Современное состояние и перспективы развития ГУАМ
alfFRED
: 11 сентября 2013
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ГУАМ
2. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ГУАМ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
Организация за демократию и экономическое развитие — ГУАМ — региональная организация, созданная в 1999 году (хартия организации подписана в 2001 году, устав — в 2006 году) республиками — Грузией, Украиной, Азербайджаном и Молдавией (с 1999 по 2005 в организацию также входил Узбекистан). Название организации сложилось из первых букв названий входящих в него стран. До выхода
10 руб.