Проектирование судового ДВС на базе дизеля 6ЧСПН15/18 (3D6) с мощностью 200кВт и частотой 1350 об/мин
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 7+ или новее)
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
Описание
Содержание
1.Тепловой расчет двигателя
1.1. Обоснование и выбор исходных данных
1.2. Расчет параметров процесса впуска
1.3. Расчет параметров процесса сжатия
1.4. Расчет параметров процесса сгорания
2. Построение индикаторной диаграммы
3. Тепловой баланс двигателя
4. Динамический расчет двигателя
4.1. Определение сил и моментов в КШМ
4.1.1. Сила давления газов
4.1.2. Силы инерции
4.1.3. Суммарные силы действующие в КШМ
4.1.4. Определение набегающих моментов на коренные и шатунные шейки
4.2. Анализ уравновешенности двигателя
5. Расчеты на прочность
5.1. Расчет коленчатого вала
5.1.1. Расчет первого опасного сечения
5.1.2. Расчет второго опасного сечения
5.2. Расчет прочности поршня
5.2.1. Днище поршня
5.2.2. Расчет удельных давлений
5.3. Расчет прочности поршневого пальца
5.4. Расчет прочности поршневого кольца
5.5. Расчет прочности шатуна
5.5.1. Стержень
5.5.2. Верхняя головка шатуна
5.5.3. Крышка шатунного подшипника
5.5.4. Шатунный болт
5.6. Расчет втулки цилиндра
6. Расчет основных систем двигателя
6.1. Расчет топливной системы
6.2. Расчет системы смазки
6.3. Расчет системы охлаждения
Список литературы Курсовой проект содержит: 4листа чертежей А1, пояснительную записку 50 страниц, рисунки 15 ,схемы 2, таблицы 7, список литературы.
Расчёт судового дизеля: тепловой, динамический, прочностной, расчёт основных систем. Объектом разработки является главный судовой дизель на базе двигателя 6ЧСПН15/18 (3Д6) с Ne=170 кВт и n=1350 .
Цель проекта: разработка конструктивных решений для перенастройки базового дизеля на другую мощность до Ne=220 кВт при n=1350 .
1.Тепловой расчет двигателя
1.1. Обоснование и выбор исходных данных
1.2. Расчет параметров процесса впуска
1.3. Расчет параметров процесса сжатия
1.4. Расчет параметров процесса сгорания
2. Построение индикаторной диаграммы
3. Тепловой баланс двигателя
4. Динамический расчет двигателя
4.1. Определение сил и моментов в КШМ
4.1.1. Сила давления газов
4.1.2. Силы инерции
4.1.3. Суммарные силы действующие в КШМ
4.1.4. Определение набегающих моментов на коренные и шатунные шейки
4.2. Анализ уравновешенности двигателя
5. Расчеты на прочность
5.1. Расчет коленчатого вала
5.1.1. Расчет первого опасного сечения
5.1.2. Расчет второго опасного сечения
5.2. Расчет прочности поршня
5.2.1. Днище поршня
5.2.2. Расчет удельных давлений
5.3. Расчет прочности поршневого пальца
5.4. Расчет прочности поршневого кольца
5.5. Расчет прочности шатуна
5.5.1. Стержень
5.5.2. Верхняя головка шатуна
5.5.3. Крышка шатунного подшипника
5.5.4. Шатунный болт
5.6. Расчет втулки цилиндра
6. Расчет основных систем двигателя
6.1. Расчет топливной системы
6.2. Расчет системы смазки
6.3. Расчет системы охлаждения
Список литературы Курсовой проект содержит: 4листа чертежей А1, пояснительную записку 50 страниц, рисунки 15 ,схемы 2, таблицы 7, список литературы.
Расчёт судового дизеля: тепловой, динамический, прочностной, расчёт основных систем. Объектом разработки является главный судовой дизель на базе двигателя 6ЧСПН15/18 (3Д6) с Ne=170 кВт и n=1350 .
Цель проекта: разработка конструктивных решений для перенастройки базового дизеля на другую мощность до Ne=220 кВт при n=1350 .
Дополнительная информация
по всем вопросам пишите на почту dex.alex@mail.ru
Другие работы
ИГ.02.09.02 - Эпюр 2. Задача 2
Чертежи СибГАУ им. Решетнева
: 26 июля 2023
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Вариант 9
ИГ.02.09.02 - Эпюр 2. Задача 2. Способ перемены плоскостей проекций
В плоскости, заданной двумя пересекающимися прямыми m и n, построить прямые а и b, параллельные прямой m и отстоящие от нее на 20 мм.
Решать способом перемены плоскостей проекций.
M(100;45;15)
N(30;45;35)
C(55;20;45)
В состав работы входят два файла:
- чертеж формата А3 с сохранением всех линий построения, для большей понятности стрелками указан ход построения, равные расстоян
100 руб.
Пирамида усеченная. Вариант 22 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 2 мая 2026
Пирамида усеченная. Вариант 22 ЧЕРТЕЖ
Задание 39
Выполнить чертеж усеченной пирамиды. Найти действительную величину контура фигуры сечения. Построить аксонометрическую проекцию и размвертку поверхности усеченной пирамиды.
h = 70 мм
d = 55 мм
a = 30 мм
а = 45 град
Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно п
200 руб.
Детские страхи и способы их коррекции у детей дошкольного возраста
evelin
: 15 октября 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………...……………………3
Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИЗУЧЕНИЯ ДЕТСКИХ СТРАХОВ И СПОСОБЫ ИХ КОРРЕКЦИИ………………………………………...............6
1.1. Проблема фобий в современной психологической и педагогической литературе……………………………………………..………..6
1.2. Природа детских страхов……………………………..……13
1.3. Личностная тревожность как фактор формирования страха у ребёнка………………………………………………………………..…….……23
1.4.
Коленвал двигателя КАМАЗ-740 (ремонтный чертеж)
AgroDiplom
: 8 августа 2018
Коленчатый вал предназначен для восприятия усилия, передаваемого от поршней шатунами, и преобразовании его в крутящий момент, который затем через маховик передается агрегатам трансмиссии. Условия работы вала отличается значительными знакопеременными механическими нагрузками, большими силами трения в опорах и высокой скоростью вращения.
Коленчатый вал КАМАЗ-740 изготовлен методом горячей штамповки из высокоуглеродистой стали и упрочнен азотированием. Коленчатый вал автомобиля имеет пять коренн
799 руб.