Проект полноприводного автомобиля УАЗ 3163 с подробной разработкой рулевого привода для независимой подвески.

Введение             
1 Анализ и выбор конструкции разрабатываемого агрегата   
1.1. Общие сведения         
1.2 Требования к рулевому управлению       
1.3 Анализ конструкций рулевого управления     
1.3.1 Рулевой привод        
1.3.2 Рулевой механизм        
1.3.3 Рулевые усилители        
1.3.4 Травмобезопасное рулевое управление     
1.4 Выбор конструкции рулевого управления     
2 Расчет тягово-скоростных, топливо-экономических характеристик
и управляемости автомобиля        
2.1 Расчет тягово-динамической характеристики    
2.1.1 Исходные данные        
2.1.2 Выбор и обоснование параметров для выполнения тягового расчета          
2.1.3 Расчет максимальной мощности двигателя    
2.1.4 Расчет передаточного числа главной передачи   
2.1.5 Расчет передаточных чисел коробки передач   
2.1.6 Расчет и построение внешней скоростной характеристики 
2.1.7 Расчет и построение динамической характеристики
автомобиля и графика мощностного баланса    
2.1.8 Расчет ускорений автомобиля      
2.1.9 Расчет пути и времени разгона автомобиля    
2.2 Расчет и построение характеристик топливной экономичности автомобиля          
2.3 Расчет управляемости автомобиля      

3 Расчет рулевого управления        
3.1 Кинематика рулевого управления      
3.2 Выбор рулевого управления       
3.3 Нагрузочные режимы        
3.4 Расчет рулевого механизма       
3.5 Расчет рулевого привода        
3.5.1 Расчет сошки         
3.5.2 Расчет боковой тяги        
3.5.3 Расчет средней тяги        
3.5.4 Расчет шарового пальца       
4 Технологический процесс механической обработки
корпуса маятника          
4.1 Выбор заготовки         
4.2 Выбор методов обработки корпуса маятникового рычага  
4.3 Маршрутный технологический процесс механической обработки корпуса маятникового рычага рулевого привода    
5 Экономика и организация производства       
5.1 Оценка уровня качества проектируемого рулевого привода  
5.2. Расчет экономического эффекта от внедрения новой
конструкции рулевого привода       
5.2.1 Расчет капитальных затрат разработанного рулевого привода 
5.2.2 Расчет эксплуатационных расходов     
5.2.3 Расчет срока окупаемости капитальных вложений   
6 Безопасность жизнедеятельности       
6.1 Анализ опасных и вредных производственных факторов технологического процесса изготовления корпуса маятника  
6.2 Разработка мероприятий по обеспечению безопасных и безвредных условий труда в литейном производстве     
6.2.1 Выбор здания для литейного цеха и расстановка оборудования
6.2.2 Проектирование дополнительных средств для комфортных условий труда         
6.2.3 Противопожарная безопасность      
6.2.4 Организация рабочего места станочника-фрезеровщика  
Заключение           
Список литературы          
Приложения

2007,Ульяновский государственный технический университет,Хусаинов,Отлично.