Газотурбинные установки ТОГУ 2018 Вариант 94
Состав работы
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Расчет теоретического и действительного циклов ГТУ
Выполняется расчет простого цикла ГТУ для условной двухвальной установки. Схема установки и теоретический цикл в координатах «давление — удельный объем » представлены на рис. 1.
Исходные данные:
— параметры окружающей среды р0=0,1 МПа; Т0=293 К;
— степень повышения давления в компрессоре πК;
— степень повышения температуры в КС θ;
— изоэнтропический (адиабатический) КПД компрессора ηК;
— внутренний КПД турбины ηТ.
При расчете теоретического цикла (цикл Брайтона), состоящего из двух изобар и двух адиабат, полагаем, что рабочим телом на протяжении всего процесса является воздух, для которого:
— показатель адиабатного процесса k=1,4;
— газовая постоянная R=287,4 Дж/(кг·К);
— теплоемкость в изобарном процессе ср=kR/(k-1), Дж/(кг·К).
При расчете действительного цикла полагаем, что в компрессоре сжимается воздух (термодинамические параметры указаны выше), а в газовой турбине расширяется смесь продуктов сгорания органического топлива и воздуха, для которой:
— показатель адиабатного процесса kг=1,37;
— газовая постоянная Rг=285 Дж/(кг·К);
— теплоемкость в изобарном процессе срг=kгRг/(kг-1), Дж/(кг·К).
При расчете циклов пренебрегаем влиянием температуры на термодинамические параметры рабочего тела.
Выполняется расчет простого цикла ГТУ для условной двухвальной установки. Схема установки и теоретический цикл в координатах «давление — удельный объем » представлены на рис. 1.
Исходные данные:
— параметры окружающей среды р0=0,1 МПа; Т0=293 К;
— степень повышения давления в компрессоре πК;
— степень повышения температуры в КС θ;
— изоэнтропический (адиабатический) КПД компрессора ηК;
— внутренний КПД турбины ηТ.
При расчете теоретического цикла (цикл Брайтона), состоящего из двух изобар и двух адиабат, полагаем, что рабочим телом на протяжении всего процесса является воздух, для которого:
— показатель адиабатного процесса k=1,4;
— газовая постоянная R=287,4 Дж/(кг·К);
— теплоемкость в изобарном процессе ср=kR/(k-1), Дж/(кг·К).
При расчете действительного цикла полагаем, что в компрессоре сжимается воздух (термодинамические параметры указаны выше), а в газовой турбине расширяется смесь продуктов сгорания органического топлива и воздуха, для которой:
— показатель адиабатного процесса kг=1,37;
— газовая постоянная Rг=285 Дж/(кг·К);
— теплоемкость в изобарном процессе срг=kгRг/(kг-1), Дж/(кг·К).
При расчете циклов пренебрегаем влиянием температуры на термодинамические параметры рабочего тела.
Другие работы
Четежи на АТП в азмее 180 едениц подвижного состава
rabb
: 13 марта 2009
Ген план на 180 авто, производственный корпус, аккумуляторный участок, в чертежах домкрат
40 руб.
Теория телетрафика. Курсовая работа. Вариант №5 (1+4).
sibgutido
: 18 марта 2013
Теория телетрафика. Курсовая работа. Вариант №5 (1+4).
Задача 1. На коммутационную систему поступает поток вызовов, создающий нагрузку Y=2,1 эрланг. Определить вероятности поступления ровно i вызовов Pi (i=0, 1, 2 ...N) при примитивном потоке от N=6 источников и Pi ( i=0,1, 2...j...) при простейшем потоке вызовов. Построить кривые распределения вероятностей Pi =f ( i ) и произвести сравнение полученных результатов.
Задача 2. Пучок ИШК координатной станции типа АТСК-Y обслуживает абонентов одн
200 руб.
Контрольная работа по электронике
anderwerty
: 15 января 2016
Задача 1.
По выходным характеристикам полевого транзистора (приложение 2, см. стр. 6-12) построить передаточную характеристику при указанном напряжении стока. Определить дифференциальные параметры S, Ri, m полевого транзистора и построить их зависимости от напряжения на затворе.
Сделать выводы о зависимости параметров транзистора от режима работы. Исходные данные для задачи берутся из таблицы П.1.1 приложения 1.
Задача 2.
Используя характеристики заданного биполярного транзистора определить h-
120 руб.
Безопасность в общественном транспорте
alfFRED
: 15 марта 2014
Содержание
Введение 3
1. Общественный транспорт 4
2. Безопасность в общественном транспорте 5
2.1 Безопасность в метрополитене 5
2.2 Железнодорожный транспорт и его опасности 7
2.3 Особенности поведения на авиационном транспорте 9
2.4 Безопасность на автобусе, троллейбусе и трамвае 10
2.5 Безопасность при пользовании водным транспортом 11
3. Безопасность при террористическом акте 12
Заключение 15
Список информационных источников 16
Введение
В условиях города, особенно крупного, причиной дискомф
10 руб.