Гидравлика УрИ ГПС МЧС Задание 7 Вариант 85
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Ответить на теоретические вопросы:
Каковы причины возникновения гидравлического удара? Как изменяется во времени давление у задвижки при гидравлическом ударе? Что такое прямой и непрямой гидравлический удар?
Как рассчитать величину повышения давления в трубопроводе при прямом и непрямом гидравлическом ударе? Отчего зависит скорость ударной волны? Приведите примеры возникновения гидравлического удара при эксплуатации пожарной техники. Как можно уменьшить или предотвратить ударное повышение давления?
Решить задачу:
Стальной водовод от насосной станции до водонапорной башни имеет длину L, диаметр 100 мм, толщину стенок 5 мм. Напор воды перед водонапорной башней равен Н, расход воды Q. Температура воды 20ºС.
Определить величину повышения давления при гидравлическом ударе, фазу удара, напряжение в стенке трубопровода и время безопасного закрытия задвижки. Сравнить напряжение в стенке при гидравлическом ударе с допустимым значением (для стали σдоп = 30 ГПа) и сделать вывод о возможном разрушении трубопровода.
Каковы причины возникновения гидравлического удара? Как изменяется во времени давление у задвижки при гидравлическом ударе? Что такое прямой и непрямой гидравлический удар?
Как рассчитать величину повышения давления в трубопроводе при прямом и непрямом гидравлическом ударе? Отчего зависит скорость ударной волны? Приведите примеры возникновения гидравлического удара при эксплуатации пожарной техники. Как можно уменьшить или предотвратить ударное повышение давления?
Решить задачу:
Стальной водовод от насосной станции до водонапорной башни имеет длину L, диаметр 100 мм, толщину стенок 5 мм. Напор воды перед водонапорной башней равен Н, расход воды Q. Температура воды 20ºС.
Определить величину повышения давления при гидравлическом ударе, фазу удара, напряжение в стенке трубопровода и время безопасного закрытия задвижки. Сравнить напряжение в стенке при гидравлическом ударе с допустимым значением (для стали σдоп = 30 ГПа) и сделать вывод о возможном разрушении трубопровода.
Другие работы
Экономико-географическая характеристика Гренландии
evelin
: 24 сентября 2013
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. История одной датской колонии
1.1. История колонизации острова
1.2. Современный статус Гренландии
Глава 2. Географическая характеристика Гренландии
2.1. Общая характеристика географического положения
2.2. Гренландский ледниковый щит
2.3. “Внеледниковая” Гренландия
2.4. Климат
2.5. Растительный и животный мир
2.6. Рельеф и полезные ископаемые
Глава 3. Экономическая характеристика Гренландии
3.1. Население
3.1.1. Общая характеристика населения
3.1.2. Насе
5 руб.
Формирование внутреннего равновесия между спросом и предложением денег
alfFRED
: 9 ноября 2013
Содержание
1. Роль и значение равновесия между спросом и предложением на денежном рынке
1.1 Спрос на деньги, его виды и факторы формирования
1.2 Предложение денег
1.3 Равновесие денежного рынка
2. Проблемы регулирования равновесия на денежном рынке
2.1 Нестабильность национальной валюты
2.2 Спрос и предложение денег в Республике Беларусь
2.3 Равновесие денежного рынка Республики Беларусь
2.4 Основные направления совершенствования равновесия денежного рынка Беларуси
Заключение
Список и
10 руб.
Исследование резисторного каскада на биполярном транзисторе
krasreferat
: 31 октября 2012
Расчет усилителя должен начинаться с расчета по постоянному току. Только после того, как в усилителе создан необходимый режим на постоянном токе (задано напряжение между управляющими электродами и установлено необходимое напряжение между выходными электродами), переменный сигнал может быть подан на вход усилителя, а усиленный сигнал снят с его выхода.
Расчет стенда для сборки- разборки коробок передач
ostah
: 7 сентября 2011
Основной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП) является выполнение перевозок и обслуживание подвижного состава. Эффективность использования подвижного состава (ПС) во многом определяется правильной организацией технологических процессов обслуживания и ремонта.
АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» занимается технологическими перевозками для лесопромышленного комплекса и доставкой рабочих на предприятия АТП-2 ОАО «БЭСТ-1» поэтому очевидно, что подвижной состав должен всегда быть готовым к выходу на лин
350 руб.