Муфта фрикционная - 01.024 Деталирование
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Фрикционные муфты служат для передачи крутящего момента. Данная фрикционная муфта передает вращение с вала 7 на шкив 1 с периодическим включением и выключением передачи. Муфта на чертеже показана во включенном положении. Наружная цилиндрическая поверхность диска включения 2 прижата к внутренней поверхности шкива 1. Вращение с диска на шкив передается силами трения. Диск включения соединен с вращающимся валом шпонкой 16 и винтом 11. Вращение на вал 7 передается через зубчатое колесо 8, закрепленное на валу шпонкой 15 и винтом 10. От продольного смещения вал предохраняется кольцом 18. Шкив установлен на валу на подшипнике скольжения (втулка 6). Смазывается подшипник через масленку 17. Чтобы выключить муфту, необходимо отвести влево втулку 3 (для этого служит отводка, показанная на чертеже условно). Палец 5 перейдет с поверхности втулки 3 на поверхность вала 7, рычаг 4 повернется на оси 9 и диск выйдет из соприкосновения со шкивом. Шкив перестанет вращаться. На диске 2 сделаны два отверстия М6, в которые ввинчиваются болты при демонтаже узла.
По заданию выполнено:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка с разносом компонентов;
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Чертежи всех деталей (деталирование);
-Аксонометрия деталей Шкив приводной, Втулка отводная
01.024 СБ - Муфта фрикционная Сборочный чертеж
01.024.001 - Шкив приводной
01.024.002 - Диск включения
01.024.003 - Втулка отводная
01.024.004 - Рычаг
01.024.005 - Палец
01.024.006 - Втулка
01.024.007 - Вал
01.024.008 - Колесо зубчатое
01.024.009 - Ось рычага
Выполнено в программе Компас
По заданию выполнено:
-3D модели всех деталей;
-3D сборка с разносом компонентов;
-Сборочный чертеж;
-Спецификация.
-Чертежи всех деталей (деталирование);
-Аксонометрия деталей Шкив приводной, Втулка отводная
01.024 СБ - Муфта фрикционная Сборочный чертеж
01.024.001 - Шкив приводной
01.024.002 - Диск включения
01.024.003 - Втулка отводная
01.024.004 - Рычаг
01.024.005 - Палец
01.024.006 - Втулка
01.024.007 - Вал
01.024.008 - Колесо зубчатое
01.024.009 - Ось рычага
Выполнено в программе Компас
Похожие материалы
Муфта фрикционная
vermux1
: 15 ноября 2017
Фрикционная муфта применяется в приводных установках и служит для ограничения передаваемого крутящего момента. В случае превышения крутящего момента в передаваемой цепи происходит прокручивание в дисках, что приводит к остановке одной из полумуфт, а следовательно, к прекращению передачи крутящего момента. Это позволяет избежать поломки оборудования или одного из звеньев приводной системы.
25.000 СБ_Муфта фрикционная
25.000 СП_Муфта фрикционная
25.001_Полумуфта
25.001_Полумуфта аксонометрия
25.
170 руб.
Муфта фрикционная 02.014
coolns
: 17 марта 2023
Муфта фрикционная 02.014
02.014 Муфта фрикционная
Фрикционные муфты служат для передачи вращения на вал машины силами трения.
Данная фрикционная муфта относится к типу кольцевых нормально замкнутых с механическим управлением и смонтирована в клиноременном шкиве 1. Муфта на чертеже показана во включенном положении, то есть трущиеся поверхности разжимного кольца 9 прижаты к поверхности шкива. Для того чтобы выключить муфту, нужно втулку 6 отвести влево. Втулка потянет за собой конус 18, который
850 руб.
Муфта фрикционная 25.000
lepris
: 13 октября 2021
Муфта фрикционная 25.000 сборочный чертеж
Муфта фрикционная 25.000 спецификация
Муфта фрикционная 25.000 3d модель
Полумуфта 25.001
Гайка 25.002
Кожух 25.003
Пружина 25.004
Шайба 25.006
Диск ведомый 25.007
Диск ведущий 25.008
Гайка упорная 25.009
Полумуфта 25.010
Фрикционная муфта применяется в приводных установках и служит для ограничения передаваемого крутящего момента. В случае превышения крутящего момента в передаваемой цепи происходит прокручивание в дисках, что приводит к остановке одной
600 руб.
Муфта фрикционная 01.024
bublegum
: 30 августа 2020
Муфта фрикционная сборочный чертеж
Муфта фрикционная чертежи
Муфта фрикционная деталирование
Муфта фрикционная скачать
Муфта фрикционная 3д модель
Фрикционные муфты служат для передачи крутящего момента.
Данная фрикционная муфта передает вращение с вала 7 на шкив 1 с периодическим включением и выключением передачи. Муфта на чертеже показана во включенном положении. Наружная цилиндрическая поверхность диска включения 2 прижата к внутренней поверхности шкива 1. Вращение с диска на шкив передается
600 руб.
Муфта фрикционная 02.007
bublegum
: 21 апреля 2020
Муфта фрикционная сборочный чертеж
Муфта фрикционная чертежи
Муфта фрикционная деталирование
Муфта фрикционная скачать
Муфта фрикционная 3д модель
Фрикционные муфты служат для передачи вращения от одного вала другому силой трения. Эти муфты допускают сцепление и расцепление на ходу.
Силу трения можно регулировать, изменяя силу прижатия трущихся поверхностей, поэтому фрикционные муфты обеспечивают плавное сцепление, эти муфты служат как предохранительные. Данная муфта - нормально разомкнутая, мн
720 руб.
Муфта фрикционная 25.000
coolns
: 27 января 2020
Муфта фрикционная 25.000 сборочный чертеж
Муфта фрикционная 25.000 спецификация
Полумуфта 25.001
Гайка 25.002
Кожух 25.003
Пружина 25.004
Шайба 25.006
Диск ведомый 25.007
Диск ведущий 25.008
Гайка упорная 25.009
Полумуфта 25.010
Фрикционная муфта применяется в приводных установках и служит для ограничения передаваемого крутящего момента. В случае превышения крутящего момента в передаваемой цепи происходит прокручивание в дисках, что приводит к остановке одной из полумуфт, а следовательно, к пре
350 руб.
Муфта фрикционная деталировка
coolns
: 14 мая 2019
Муфта фрикционная
Назначение, устройство и принцип работы изделия
Схема принципиальная полная муфты фрикционной показана на рис.5.39
Муфта предназначена для соединения валов привода и передаточного механизма и передачи ограниченного крутящего момента в механизмах передач различных приводных установок.
Муфта фрикционная сборочный чертеж
Муфта фрикционная спецификация
Поз.1_Полумуфта
Поз.2_Гайка упорная
Поз.3_Диск ведомый
Поз.4_Диск ведущий
Поз.5_Шайба
Поз.6_Кольцо
Поз.7_Гайка упорная
Поз.8_П
600 руб.
25.000 Муфта фрикционная
coolns
: 7 мая 2019
25.000 Муфта фрикционная деталировка
25.000 Муфта фрикционная чертежи
25.000 Муфта фрикционная 3д модель
Фрикционная муфта применяется в приводных установках и служит для ограничения передаваемого крутящего момента. В случае превышения крутящего момента в передаваемой цепи происходит прокручивание в дисках, что приводит к остановке одной из полумуфт, а следовательно, к прекращению передачи крутящего момента. Это позволяет избежать поломки оборудования или одного из звеньев приводной системы.
2
170 руб.
Другие работы
Теплотехника ТОГУ-ЦДОТ 2008 Задача 2 Вариант 27
Z24
: 21 января 2026
1 кг водяного пара с начальным давлением р1 и степенью сухости х1 изотермически расширяется; при этом к нему подводится теплота q. Определить, пользуясь hs — диаграммой, параметры конечного состояния пара, работу расширения, изменение внутренней энергии, энтальпии, энтропии. Решить также задачу, если расширение происходит изобарно. Изобразить процессы в pυ-, Ts- и hs — диаграммах. Исходные данные, необходимые для решения задачи, выбрать из таблицы 27.
Ответить на вопросы: в каком процессе (t=
250 руб.
Подвеска клиновая колонной головки КГ ОКК2М-35-146 219 324-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
nakonechnyy.1992@list.ru
: 27 марта 2017
Подвеска клиновая колонной головки КГ ОКК2М-35-146 219 324-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
368 руб.
Изготовление вала автокрана КС-2561
SerFACE
: 18 марта 2015
ЗМІСТ
ВСТУП
1.ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
1.1 Характеристика автокрану КС-3562А
1.2 Характеристика механізму редуктору відбору потужності
автокрану КС-3562А
1.3 Технологічний процес збирання
2. РОЗРОБКА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ВИГОТОВЛЕННЯ
ВАЛУ ОСНОВНОГО ПЕРЕДНЬОГО МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ
АВТОКРАНУ КС-3562А
2.1 Вибір метода отримання заготівки і визначення припусків
2.2 Технологічний маршрут виготовлення валу основного
переднього механізму повороту автокрану КС-3562А
2.3
120 руб.
Совершенствование электронно-пневматической тормозной системы транспортных средств
yura909090
: 20 апреля 2012
Целью работы является совершенствование электронно-пневматической тормозной системы транспортных средств путем выбора рационального способа получения следящего и регулирующего действий.
Задачи исследования:
- Анализ влияния конструкции и режимов работы модулятора на рабочие процессы электронно-пневматической тормозной системы;
- Выбор конструктивной схемы и обоснование входных и выходных параметров модулятора электронно-пневматической тормозной системы;
- Исследования особенностей функциональны
50 руб.