Проект дорожной станции технического обслуживания с разработкой подкатного домкрата

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. Маркетингово-аналитическая часть 7.doc
material.view.file_icon 2. Технологическая часть 15.doc
material.view.file_icon 3. Выбор технологического оборудования 14.doc
material.view.file_icon 3. Конструкторская часть 9.doc
material.view.file_icon 4. Экологичность 13.doc
material.view.file_icon 5. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ 19.doc
material.view.file_icon Введение 2.doc
material.view.file_icon Заключение 2.doc
material.view.file_icon Литература.doc
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1. Генеральный алвн СТОА.cdr
material.view.file_icon 2. Компоновочный план главного корпуса.cdr
material.view.file_icon 3. Зона ТО и ТР.cdr
material.view.file_icon 4. Домкрат.frw
material.view.file_icon 5. Деталировка 1.cdw
material.view.file_icon 6. Деталировка 2.cdw
material.view.file_icon 7. Схема технологического процесса.cdr
material.view.file_icon 8. ТЭП.cdr
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Corel Draw
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Содержание

Введение
1. Маркетингово-аналитическая часть
2. Технологическая часть
3. Конструкторская часть
4. Экологическая и производственная безопасность
5. Организационно-экономическая часть
Заключение
Литература

Исходные данные для расчета

Тип СТОА – дорожная станция
Интенсивность движения на участке (Ид) – 5000 авт/сутки
Число рабочих дней СТОА в году (Др.г) – 365 дней
Число смен работы – 2 смены
Количество дополнительных моечных работ – 250% от числа заездов автомобилей

Пояснительная записка 83 стр.
Чертежи (для 8 листов формата А1):
1. Генеральный алвн СТОА (.cdr)
2. Компоновочный план главного корпуса (.cdr)
3. Зона ТО и ТР (.cdr)
4. Домкрат (.cdw)
5. Деталировка (.cdw)
6. Деталировка (.cdw)
7. Схема технологического процесса (.cdr)
8. ТЭП (.cdr)

Работа защищалась в 2012 году. Чертежи выполнены хорошо. Проект легко адаптировать под современные требования.

В конструкторской части дипломного проекта произведен расчет подъемного устройства.
Подъемное устройство предназначено для вывешивания одной из сторон автомобиля и последующего снятия колес, с целью снижения времени на шиномонтаж автомобиля.
Газовый якорь двухкорпусный-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Газовый якорь двухкорпусный-Газовый якорь предназначен для сепарации газа из нефти при ее откачке штанговыми насосами. Обычно используется до трех соединенных между собой газовых якорей, навинченных на колонну НКТ под насосом и представляющих собой внешнюю трубу всасывания. К нижнему якорю присоединяется заглушенная колпаком труба НКТ, а в приемное отверстие насоса ввинчивается внутренняя труба всасывания, выходящая в нижнюю (заглушенную) трубу НКТ. Состав: Сборочный чертеж(СБ), Спецификация Я
User lelya.nakonechnyy.92@mail.ru : 23 января 2018
368 руб.
Газовый якорь двухкорпусный-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
Организация учета и проведение аудита материально-производственных запасов предприятия
Актуальность выбранной темы выпускной квалификационной работы состоит в функционировании современного предприятия в условиях рыночной экономики, для этого необходимо наличие определенных материально - производственных запасов. Значимость темы: сырьевые, материальные и топливно-энергетические ресурсы - это важнейшая составная часть национального богатства страны. Поэтому в комплексе мер по созданию системы бухгалтерского учета большое значение имеет формирование полной и достоверной учетной инфо
User Elfa254 : 8 сентября 2013
45 руб.
Зачетная работа по дисциплине: Многоканальные телекоммуникационные системы (часть 1). Билет №10
Билет №10 1. Тактовая частота группового сигнала ЦСП с ИКМ - ВРК равна 1288кГц. Данная ЦСП предназначена для передачи 21 информационных каналов со спектром (0,2...3,7)кГц и 2-х служебных каналов. В каждом канале применяется 8-ми разрядное кодирование. Определить, в какой полосе частот канала будут наблюдаться искажения сигнала на приемной стороне. 2. Нарисовать временную диаграмму получения линейного сигнала в коде AMI и HDB-3 из двоичного цифрового сигнала: 1110100000010101000000001111. 3. В
User SibGOODy : 22 ноября 2018
600 руб.
promo
Насосы, вентиляторы и компрессоры в системах теплогазоснабжения и вентиляции.ти / Самый полный сборник правильных ответов на высокий балл
Насосы, вентиляторы и компрессоры в системах теплогазоснабжения и вентиляции.ти Учебные материалы Кавитация проявляется: в местах резкого поворота потока с вогнутой стороны входных элементов лопастей при протекании жидкости через уплотнительные зазоры в местах резкого поворота потока, с вогнутой стороны входных элементов лопастей, при протекании жидкости через уплотнительные зазоры Рабочие колеса двухстороннего всасывания применяются для: увеличения КПД нагнетателя увеличения подач
User Скиталец : 15 апреля 2026
289 руб.
up Наверх