Проект организации цеха по ремонту агрегатов грузовых автомобилей для АПК ПМР на базе Авторемонтного завода г. Тирасполь (Пресс для сборки и разборки задних тормозных камер)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Содержание:
Введение………………………………………………….……….……...................................…….............….......8
1. Анализ производственной деятельности Тираспольского авторемонтного предприятия……………………………………………………………………………………..........................10
1.1 История развития......................…10
1.2 Преречень участков, оборудования, измерительных приборов …………………11
1.3 Технико-экономические показатели предприятия………………………………………12
1.4 Охрана труда и техника безопасности………………………………………………………….13
2. Организационный раздел………………………………………………....................................…...16
2.1 Определение параметров организации произбодстбенного процесса………………….16
2.2 Расчёт объёмов работ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………17
2.3 Расчёт основных организационных показателей ………………………………………………………….17
2.4 Обоснование схемы организации технологического процесса……………………………….19
2.5 Обоснование состава отделений и участков………………………………………………………………….20
2.6 Расчёт и выбор технологического оборудования………………………………………………………..21
2.7 Расчёт площадей производственных и вспомогательных участков цеха…………33
2.8 Расчёт грузопотока и Выбор ПТО…………………………………………………………………………………………34
2.9 Компоновка производственных и вспомогательных участков цеха……………………36
3. Технологическая часть ........................37
3.1. Анализ технологического процесса………………………………………………………………………37
3.2. Условия работы детали в сопряжении…………………………………………………42
3.3. Дефекты и возможные способы ремонта…………………………………………….44
3.4. Разработка предварительного маршрута восстановления…………...48
3.5. Выбор оборудования………………………………………………………………………………….49
3.6. Обоснование общих и операционных припусков и допусков…………..51
3.7. Обоснование и расчет режимов норм времени…………………………………..52
3.8. Технико-экономическая оценка……………………………………………………………..58
4. Конструкторская часть 62
4.1. Технические характеристики……………………………………………………………………..62
4.2. Устройство и принцип работы………………………………………………………………….62
4.3.Указание мер безопасности…………………………………………………………………….63
4.4. Порядок установки…………………………………………………………………………………..63
4.5. Консервация и упаковка………………………………………………………………………….63
4.6. Правила хранения……………………………………………………………………………………...65
5 Охрана труда и безопасность жизнедеятельности на производстве...................................................................................................................66
5.1. Охрана труда и техника безопасности в цехе………………………………………………66
5.2. Требования безопасности перед началом работы………………………………………………………………...67
5.3. Требования безопасности во время работ………………………………………………………70
5.4. Требования безопасности по окончании работы…………………………………………….79
6. Экономическая часть…………………......…………………..............................................80
6.1 Оценка экономической эффективности от организации отделения по ремонту шасси грузовых автомобилей........……………………....…....................80
6.2 Технико-экономическая оценка техпроцесса восстановления……………….83.
Заключение………………………………………………………………...................................….......84
Литература……………………….................………………….................................................85
Приложение………………………………………………………………....................................…......86
АННОТАЦИЯ
Тема дипломного проекта: Проект организации цеха по ремонту агрегатов грузовых автомобилей для АПК ПМР на базе Авторемонтного завода г. Тирасроль.
Проект выполнен на кафедре “Эксплуатация, ремонт МТП и технологического оборудования” ПГУ им. Т.Г. Шевченко.
Дипломный проект написан на 101 стр., содержит 6 разделов, 10 чертежей, выполненных на формате А1.
Тема данного дипломного проекта: Проект организации ремонта шасси грузовых автомобилей на базе Авторемонтного завода г. Тирасполь.
Предмет разработки – организация ремонта заднего тормозного кулака
Цель работы: расчет годовой программы, трудоемкости ремонта, проект участка по ремонту шасси грузовых автомобилей, выбор и расстановка оборудования, разработка конструкции пресса для разборки и сборки задних тормозных камер; предложения по охране труда и окружающей среды, технико-экономическая оценка конструкции и проекта.
Конкретные результаты работы: проведен анализ производственной деятельности предприятия, сделаны расчеты по проекту участка; разработана конструкция пресса.
Ремонт автомобилей как производственный процесс восстановления утраченной ими работоспособности возник одновременно с появлением транспорта.
По мере увеличения наработки автомобилей под действием нагрузок и окружающей среды искажаются формы рабочих поверхностей и изменяются размеры деталей; увеличиваются зазоры в подвижных и снижаются натяги в неподвижных соединениях; нарушается взаимное расположение деталей, что приводит к нарушению зацепления зубчатых передач, возникновению дополнительных нагрузок и вибраций; снижаются упругие и эластичные свойства, намагниченность; появляются усталостные и коррозионные разрушения и т.д. В результате перечисленных процессов отдельные детали и соединения при различных наработках теряют работоспособность.
Долговечность деталей зависит от выполняемых ими функций, широкого диапазона действующих нагрузок и скоростных режимов, разнообразия видов трения, используемых материалов, наличия отклонений в их свойствах, различия в допусках на размеры, качества обработки поверхностей, взаимного расположения деталей, влияния условий эксплуатации. Вот почему за срок службы автомобиля, определяемый долговечностью базовых деталей, значительное число деталей требует замены или восстановления.
Большое значение имеет повышение качества и надежности выпускаемых автомобилей, уровня их технического обслуживания и ремонта, включая организацию и проектирование ремонтно-обслуживающего производства. Однако с ростом стоимости техники существенно увеличиваются и затраты на запасные части и ее ремонт.
Следовательно, встает задача снижения этих затрат за счет:
- повышения качества и надежности изготовления и капитального ремонта автомобилей;
- предотвращения износов и отказов автомобилей на основе использования методов диагностирования и технического обслуживания непосредственно в местах эксплуатации автомобилей;
- увеличения производительности труда и ресурсосбережения при техническом обслуживании и ремонте автомобилей на всех уровнях ремонтно-обслуживающего производства.
Улучшения качества ремонтных работ можно добиться за счет модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования и совершенствования технологий ремонта.
На предприятии ЗАО "Авторемзавод" автомобили эксплуатируются в тяжелых городских условиях: частое трогание с места, плохое качество городских дорог и т.д., которые приводят к тому, что редукторы задних мостов испытывают тяжелые динамические нагрузки. В результате этого актуальна проблема их частых ремонтов и регулировок.
Введение………………………………………………….……….……...................................…….............….......8
1. Анализ производственной деятельности Тираспольского авторемонтного предприятия……………………………………………………………………………………..........................10
1.1 История развития......................…10
1.2 Преречень участков, оборудования, измерительных приборов …………………11
1.3 Технико-экономические показатели предприятия………………………………………12
1.4 Охрана труда и техника безопасности………………………………………………………….13
2. Организационный раздел………………………………………………....................................…...16
2.1 Определение параметров организации произбодстбенного процесса………………….16
2.2 Расчёт объёмов работ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………17
2.3 Расчёт основных организационных показателей ………………………………………………………….17
2.4 Обоснование схемы организации технологического процесса……………………………….19
2.5 Обоснование состава отделений и участков………………………………………………………………….20
2.6 Расчёт и выбор технологического оборудования………………………………………………………..21
2.7 Расчёт площадей производственных и вспомогательных участков цеха…………33
2.8 Расчёт грузопотока и Выбор ПТО…………………………………………………………………………………………34
2.9 Компоновка производственных и вспомогательных участков цеха……………………36
3. Технологическая часть ........................37
3.1. Анализ технологического процесса………………………………………………………………………37
3.2. Условия работы детали в сопряжении…………………………………………………42
3.3. Дефекты и возможные способы ремонта…………………………………………….44
3.4. Разработка предварительного маршрута восстановления…………...48
3.5. Выбор оборудования………………………………………………………………………………….49
3.6. Обоснование общих и операционных припусков и допусков…………..51
3.7. Обоснование и расчет режимов норм времени…………………………………..52
3.8. Технико-экономическая оценка……………………………………………………………..58
4. Конструкторская часть 62
4.1. Технические характеристики……………………………………………………………………..62
4.2. Устройство и принцип работы………………………………………………………………….62
4.3.Указание мер безопасности…………………………………………………………………….63
4.4. Порядок установки…………………………………………………………………………………..63
4.5. Консервация и упаковка………………………………………………………………………….63
4.6. Правила хранения……………………………………………………………………………………...65
5 Охрана труда и безопасность жизнедеятельности на производстве...................................................................................................................66
5.1. Охрана труда и техника безопасности в цехе………………………………………………66
5.2. Требования безопасности перед началом работы………………………………………………………………...67
5.3. Требования безопасности во время работ………………………………………………………70
5.4. Требования безопасности по окончании работы…………………………………………….79
6. Экономическая часть…………………......…………………..............................................80
6.1 Оценка экономической эффективности от организации отделения по ремонту шасси грузовых автомобилей........……………………....…....................80
6.2 Технико-экономическая оценка техпроцесса восстановления……………….83.
Заключение………………………………………………………………...................................….......84
Литература……………………….................………………….................................................85
Приложение………………………………………………………………....................................…......86
АННОТАЦИЯ
Тема дипломного проекта: Проект организации цеха по ремонту агрегатов грузовых автомобилей для АПК ПМР на базе Авторемонтного завода г. Тирасроль.
Проект выполнен на кафедре “Эксплуатация, ремонт МТП и технологического оборудования” ПГУ им. Т.Г. Шевченко.
Дипломный проект написан на 101 стр., содержит 6 разделов, 10 чертежей, выполненных на формате А1.
Тема данного дипломного проекта: Проект организации ремонта шасси грузовых автомобилей на базе Авторемонтного завода г. Тирасполь.
Предмет разработки – организация ремонта заднего тормозного кулака
Цель работы: расчет годовой программы, трудоемкости ремонта, проект участка по ремонту шасси грузовых автомобилей, выбор и расстановка оборудования, разработка конструкции пресса для разборки и сборки задних тормозных камер; предложения по охране труда и окружающей среды, технико-экономическая оценка конструкции и проекта.
Конкретные результаты работы: проведен анализ производственной деятельности предприятия, сделаны расчеты по проекту участка; разработана конструкция пресса.
Ремонт автомобилей как производственный процесс восстановления утраченной ими работоспособности возник одновременно с появлением транспорта.
По мере увеличения наработки автомобилей под действием нагрузок и окружающей среды искажаются формы рабочих поверхностей и изменяются размеры деталей; увеличиваются зазоры в подвижных и снижаются натяги в неподвижных соединениях; нарушается взаимное расположение деталей, что приводит к нарушению зацепления зубчатых передач, возникновению дополнительных нагрузок и вибраций; снижаются упругие и эластичные свойства, намагниченность; появляются усталостные и коррозионные разрушения и т.д. В результате перечисленных процессов отдельные детали и соединения при различных наработках теряют работоспособность.
Долговечность деталей зависит от выполняемых ими функций, широкого диапазона действующих нагрузок и скоростных режимов, разнообразия видов трения, используемых материалов, наличия отклонений в их свойствах, различия в допусках на размеры, качества обработки поверхностей, взаимного расположения деталей, влияния условий эксплуатации. Вот почему за срок службы автомобиля, определяемый долговечностью базовых деталей, значительное число деталей требует замены или восстановления.
Большое значение имеет повышение качества и надежности выпускаемых автомобилей, уровня их технического обслуживания и ремонта, включая организацию и проектирование ремонтно-обслуживающего производства. Однако с ростом стоимости техники существенно увеличиваются и затраты на запасные части и ее ремонт.
Следовательно, встает задача снижения этих затрат за счет:
- повышения качества и надежности изготовления и капитального ремонта автомобилей;
- предотвращения износов и отказов автомобилей на основе использования методов диагностирования и технического обслуживания непосредственно в местах эксплуатации автомобилей;
- увеличения производительности труда и ресурсосбережения при техническом обслуживании и ремонте автомобилей на всех уровнях ремонтно-обслуживающего производства.
Улучшения качества ремонтных работ можно добиться за счет модернизации устаревшего ремонтно-технологического оборудования и совершенствования технологий ремонта.
На предприятии ЗАО "Авторемзавод" автомобили эксплуатируются в тяжелых городских условиях: частое трогание с места, плохое качество городских дорог и т.д., которые приводят к тому, что редукторы задних мостов испытывают тяжелые динамические нагрузки. В результате этого актуальна проблема их частых ремонтов и регулировок.
Дополнительная информация
2011 г.
Похожие материалы
Проект мастерской по ремонту двигателей Мерседес на базе "Мерседес-центр" г. Тирасполь
dangerrose
: 13 февраля 2015
Тема: Цех по ремонту двигателей Mercedes Benz с гальванической установкой восстановления гильз цилиндров
Полностью расчет СТО+полностью расчет дефектации и восстановлении гильзы цилиндра со всеми чертежами.
В конструкторской части разработано Устройство для гальванического восстановления изношенных поверхностей деталей машин. к нему тоже есть чертеж и расчеты на прочность.
Полностью рассчитанная экономика + плакат к ней.
В проекте рассматривается производственный корпус, его компоновка . Так
1200 руб.
Проект реконструкции цеха по ТО и ремонту автомобилей на АРЗ г. Тирасполь с модернизацией приспособления для выпрессовки шкворня
Shloma
: 13 мая 2020
Исходя из состава автомобилей, нуждающихся в качественном ТО и ремонте, определены объемы ремонтно-обслуживающих работ и разработан план-график проведения ТО и Р автомобилей, технологическая планировка реконструируемого цеха.
Предложена конструкция приспособления для выпрессовки шкворней автомобилей КамАЗ, которая обладает повышенной производительностью, простотой конструкции и должно снизить себестоимость ремонта.
Предложены мероприятия по охране труда и защите окружающей среды при выполнен
1590 руб.
Проект реконструкции мастерской по техническому обслуживанию и ремонту машин на ЗАО «Тирстроймеханизация» г. Тирасполь (приспособление для ремонта вилки карданного вала)
proekt-sto
: 14 августа 2016
В данном дипломном проекте приводится анализ технико-экономических показателей, состояния организации и технологии ремонта машин предприятия ЗАО «Тирстроймеханизация» г. Тирасполь на основании которого обоснована тема дипломного проекта и намечены задачи для достижения поставленной цели.
На основании передовых достижений науки и технологии в области ремонта машин была выбрана схема технологического процесса ремонта машин, к которому было рассчитано и подобрано необходимое оборудование и разрабо
1000 руб.
Проект организации мастерской по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобильной техники сельскохозяйственных предприятий ПМР на базе ЗАО «Автомотосервис» г. Тирасполь
proekt-sto
: 15 декабря 2022
Исходя из состава автомобилей в г. Тирасполь определены объемы ремонтно-обслуживающих работ и разработаны план-график проведения ТО и Р М, технологическая планировка реконструируемой СТО.
Предложен электрогидравлический подъёмник для проведения технического обслуживания автомобилей в мастерской. Подъёмник по сравнению с аналоговыми обладает повышенными мерами безопасности, большей грузоподъёмностью и простотой работы на нём. Представлены основные детали по конструкции подъёмника.
Предложены ме
700 руб.
Другие работы
Детско-родительские отношения и их взаимосвязь с личностными качествами ребёнка дошкольного возраста
evelin
: 15 октября 2013
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………….….3
Глава 1. ПРОБЛЕМА ДЕТСКО - РОДИТЕЛЬСКИХ ОТНОШЕНИЙ В НАУЧНОЙ ЛИТЕРАТУРЕ……….………………………………………………6
1.1. Психологическая характеристика личности дошкольника…………….…6
1.2. Детско-родительские отношения в семье...…………………..................17
1.3. Взаимоотношения старшего дошкольника с родителями......................33
Глава 2. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЗАИМОСВЯЗИ ДЕТСКО-РОДИТЕЛЬСКИХ ОТНОШЕНИЙ И ФОРМИРОВАНИЯ ЛИЧНОСТИ ДОШКОЛЬНИКА…………………………………………..…….48
2.1
Лабораторная работа № 1.4 по дисциплине: «Метрология, стандартизация, сертификация». Вариант №68
Валерия40
: 22 августа 2017
Лабораторная работа № 1.4
По дисциплине: «Метрология, стандартизация, сертификация»
Тема: «Упрощенная процедура обработки результатов прямых измерений с многократными наблюдениями»
Исходные данные к задаче:
Предпоследняя цифра пароля: 6
Номера наблюдений: 6-10
Последняя цифра пароля: 8
Доверительная вероятность: 0,980
Класс точности СИ, %: 0,06
Номер наблюдения f, Гц
114,31
114,28
114,25
114,30
114,27
Исходные данные к практическому заданию:
№варианта: 68
Число наблюдений
3
U=55 мВ
P=0,900
80 руб.
Стальний каркас одноповерхової виробничої будівлі
cybikrybik
: 19 марта 2020
1. Компонування поперечної рами
1.1.Розміщення колон на плані
1.2. Розробка конструктивної схеми каркасу
1.3. Забезпечення просторової жорсткості будівлі
РОЗРАХУНОК ПОПЕРЕЧНОЇ РАМИ
2.1. Визначення навантажень на раму
2.1.1. Постійне навантаження
2.1.2. Снігове навантаження
2.1.3. Кранове навантаження
2.1.4. Вітрове навантаження
2.2. Вихідні дані для статичного розрахунку рами
2.3. Розрахункова схема і статичний розрахунок рами
3. РОЗРАХУНОК ТА КОНСТРУЮВАННЯ ЛІВОЇ КОЛОНИ РАМИ
3.1. Вихідні дані
200 руб.
Основы схемотехники. Контрольная работа. 13 вариант
12mistress12
: 20 марта 2011
1 задача. Начертить принципиальную схему однотактного резисторного каскада предварительного усиления на БТ, включенном по схеме с ОЭ с эмитерной стабилизацией точки покоя.Рассчитать параметры элементов схемы, режим работы каскада по постоянному току, коэффициент усиления в области средних частот, входные параметры каскада и амплитуду входного сигнала.Исходные данные в табл. 1 и 2.
2 задача. Начертить принципиальную схему..Рассчитать параметры элементов схемы, АЧХ,глубину оьратной связи.Исходные
200 руб.